Sari la conținut

Postări Recomandate

Din ce am înțeles keyless go este utila pentru incuiere/descuiere mașină cand te departezi sau apropii de ea plus faptul ca pornirea o faci la buton cu cheia in buzunar. Mi se pare utila facilitatea cand ai mainile ocupate cu bagaje sau cu grija copiilor cand esti lângă mașină. 

Pornirea de la distanță se face doar prin intermediul unei alarme mai inteligente din ce stiu iar montarea acesteia pune in dificultate numerosi meseriași pe langa faptul ca asa cum ai spus risti pierderea garanției.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

Pornirea de la distanță din aplicație sau pager, nu din cheia mașinii, se face destul de ușor cu Pandora. Însă soluția nu e acceptată de Dacia.

Soluția de la Viper e acceptată însă e mult mai scumpă și nu știu cât de bună/practică e. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru mine ar fi foarte practica , eu pina nu se stinge martorul de motor rece din bord nu plec de pe loc ,asta inseamna citeodata si 10 min ! Asa am facut cu toate masinile ,va rog nu vreau sa incepem vreo  discutie pe tema asta stiu prea bine principile de functionare ale unui motor cu ardere interna  si oricum rau nu ii fac deloc ,doar ca consumul de benzina creste ,atit !

Da ideea este ca tare util mi ar fi asa ceva ,dar mi ar fi placut sa aiba din fabrica .Exista modelul de cheie cu 3 butoane la Dacia ,inchide/deschide /pornirea la buton de la distanta .

 

Bafta ,Ovidiu

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Referitor la versiunile de echipare; m-a contrariat inca de la lansare ca pe nivelul intermediar de echipare Comfort exista varianta 4x2 benzina numai cu cutie automata la 150 cp iar pe nivelul superior de echipare Prestige avem 4x2 benzina atat manuala (130cp) cat si automata (150cp). Eu as fi facut invers. Dar ma gandesc totusi ca au lasat loc la Comfort 4x2 benzina pentru noul motor de 1.0, 110 cp cu injectie directa in varanta cu transmisie manuala care poate sa vina in curand. Alimentarea mixta benzina+gpl nu am luat-o in considerare.

@ow3x3xpr3ssDe curiozitate: la cate minute dupa oprirea masinii opresti motorul?

Editat de abc
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai daca nu circul pe distante scurte sau nu folosesc motorul la turatii mari sustinute il opresc imediat(un ex. daca mergem pina la magazin in apropiere si unul dintre noi are posibilitatea sa stea in masina cu motorul la ralanti asa procedez ,asta deobicei pe vreme rece ,geroasa) ,dar cum am mai zis nu vreau sa intru in polemici si discuti din acestea ,fiecare face cum crede de cuvinta ! Eu am specificat treaba asta sa se inteleaga ca mie chiar mi ar folosi pornirea de la distanta !

Numai Bine ,Ovidiu

 

LE: Am tot cautat dar nu am gasit nimic referitor la RES ,aici pe forum .....

Editat de ow3x3xpr3ss
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cate tin minte s-a discutat si aici despre RES, dar pe un alt forum a fost chiar bine detaliat, nu cred ca pot pune un link asa ca citez (doar ca info):

"Gata baieti s-a intalat ieri. Am fost de la prima ora la un service din zona Berceniului, chiar langa Dedeman Giurgiului. Un mic service de alarme cu 2 posturi, 2 instalatori si cu patronul. Ala de mi-a instalat-o nitel cam iritat de orice il intrebai, in schimb patronul foarte punctual (am facut programare in prelabil) si volubil. Pe site-ul lor modelul ales costa 2000 Ron, la telefon m-a asigurat ca ma va costa cu totul 1700 RON. Modelul ales o Pandora Light +. Initial aveam impresia ca modelul asta e mai scump si ma impacasem cu ideea unui Light normal, dar cand am vazut cutia si pretul, chiar am fost multumit. Cutia contine telecomanda inteligenta bidirectionala, o husa pt ea, o alta telecomanda, dar simpla cu 4 butoane si evident modulul propriuzis, care are o forma romboida cam cat o palma ca si grosime. Prima oara mi-au instalat goarna in compartimentul motor si ulterior au desfacut plasticele de la volan pt a monta efectiv alarma. Mare lucru nu a parut sa fie, doar ca am remarcat ca aveau un soi de aplicatie pe laptop de la Pandora care ii invata pe ce porturi si ce culori sa foloseasca in functie de modelul auto. Montajul cu totul a durat in jur de 2 ore, din pacate pe Loganul meu, in afara de ce e destinata sa faca - alarma auto si pornire din casa, nu stie sa faca altceva. M-as fi bucurat sa fi putut inchide geamurile dupa inchiderea motorului sau eventual sa pornesca si dezaburirea concomitent cu pornirea motorului de la distanta. Anyway.....am vrut cald in masina si s-a rezolvat. Acum....alarma in sine este ceva senzational, comunicarea pe care ti-o transmite pagerulu.... te notifica cu sunet si scris cand porneste masina, cand se inchide, vibreaza. Combinatia de armare initiala implica ridicarea franei de mana, tinut apasat 3 vibratii ( 3 sec ) butonul de armare si scos cheia din butuc. Motorul merge in continuare. Ai iesit din masina, ai apasat o data scurt pe armare, motorul se opreste si masina se armeaza. Dimineata tii apasat 3 secunde pe butonul de armare si pam pam motorul porneste. Ecranul pagerului iti afiseaza continuu, nivelul benzinei din rezervor, temperatura din masina, temperatura motorului (aia pe care nu ti-o afiseaza de altfel pe nicaieri , ora. Se poate programa sa porneasca singura dupa ora, din zi, din saptamana, daca temperatura scade sau creste peste un anumit nivel, se pot seta senzorii de soc, de rasturnare etc. Este foarte customizabila si "pute" a calitate. O alta surpriza oau a fost legata de cat de departe bate pagerul. La munca pe dupa blocuri si la vreo 300 de metri (iti afiseaza si semnalul si nivelul bateriei - una singura AA) aveam semnal full. Mult prea departe de ce eram invatat cu semnalul clasic al telecomenzii de la masina. Aseara am recitit manualul de vreo 2 ori, nu e neaparat complicat, dar are multe functii. Una interesanta, pe care sigur o voi folosi, este armarea hands free. Daca ai bagaje, inca din masina apesi pe 2 butoane concomitent si pleci cu bagajele, urmand ca ea sa se armeze in 30 secund. Inca nu am gasit functia de mentinere pornire motor pana la racirea turbinei (turbo mode) chiar daca peste tot unde am citit pare ca are asa ceva, eu nu am gasit-o. Iarasi am o dilema cu optiunea de preheat din setari . M-am gandit ca porneste cu o anumita interziere, dupa incalzirea bujiilor (ma rog cat se pot incalzi la o benzina), doar ca peste tot se face referire la modurile autonome gen webasto. Inca nu m-am dumirit daca e bine sa il tin on sau off. Mai are si un mod valet, daca vrei sa ii dai cuiva masina si sa o foloseasca pe cheia ei. Apropo cheia ei functioneaza si la deschidere si inchidere armeaza, doar ca atunci cand o inchizi cu cheia nu o poti deschide decat cu cheia. Evident ca atunci cand pornesti din casa, masina e incuiat si chiar daca cineva sparge geamul si intra in masina sa o fure, daca lasa jos frana de mana, automat motorul se inchide. Nice think.. . .. .cam atat, daca mai aveti curiozitati sau eventuale sugestii.....hit me, eu inca o testez. DACIA Logan 2014/ Laureate/ 0.9 TCE"

PS: si un link oferit pe acolo de un coleg de forum de pe aici:  https://www.pandoracaralarm.com/catalog/european-alarm-systems/

Editat de Gil26
  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da ,multumesc ,eu nu sint interesat stric doar de pornirea motorului de la distanta fara alarma si chesti ,originala din fabrica ,cheia aceea cu 3 butoane de care spunea colegul ca nici nu functioneaza sau ca e degeaba ....

Multumesc ,Ovidiu

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
×
×
  • Creează nouă...