Sari la conținut

Postări Recomandate

de mult nu am mai scris pe forum ......

 

citeam despre ac de la duster. la mine functioneaza normal. daca va uitati la masini cu pretentii de clasa premium, observati ca fiind pe modul automat instalatia de ac(asa cum recomanda constuctorul) la pornire si la temp de peste 35 grade afara, la soare, ventilatorul si treptele se duceau spre maxim si scadeau treptat pana ajungeau la temp setata. daca facem si noi asa, neavand climatizare automata ,sigur reusim sa racim interiorul masinii.ca or mai fi si probleme la unele instalatii de pe duster....nu contest.eu asa fac si sunt deocamdata multumit de instalatia de ac. ca nu e climatizare automata, asta e altceva.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 89
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@CristiZ poți sa pui ignore user în setări și citești liniștit fără sa mai dai de comentarii nihiliste gratuite și fără vreo valoare pt ceilalți useri   Tapatalk    

Capone, eu cred ca ti-ai facut inteleasa parerea ta despre Dacia pana acum si nunte supara dar devii deranjant sa o tot repeti. Stii cum e, nu te obliga nimeni sa o cumperi, poti oricand opta pentru o

A ta e pe 1234YF, ar trebui să ai un abțibild pe bară vizibil când ridici capota. Problema e că în ultimul timp a apărut "freon" contrafăcut, deci atenție unde și cu ce se umblă la AC

Posted Images

Dusterul meu are probleme cu AC de nou, acum are 130 000, pe treapta 4 se incarca cu apa si incepe sa arunce stropi pe gurile de ventilatie, daca opresc AC atunci dupa 10 minute porneste si este normal pentru 30-40 minute cand iar apar probleme. Masina a fost controlata in service iar baietii au spus ca este OK. Furtunul de condens a fost controlat si functioneaza OK, nu stiu ce sa spun, nu ma mai agit fiindca in iarna asta o vand. Eu m-am saturat pana in gat de Dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dusterul meu are probleme cu AC de nou, acum are 130 000, pe treapta 4 se incarca cu apa si incepe sa arunce stropi pe gurile de ventilatie, daca opresc AC atunci dupa 10 minute porneste si este normal pentru 30-40 minute cand iar apar probleme. Masina a fost controlata in service iar baietii au spus ca este OK. Furtunul de condens a fost controlat si functioneaza OK, nu stiu ce sa spun, nu ma mai agit fiindca in iarna asta o vand. Eu m-am saturat pana in gat de Dacia.

 

Si eu care, citind de citva timp acest forum , aproape ca eram convins de fiabilitatea Dusterului. Momentan detin un Opel Astra H, am cu el 180000 km ,si nu am schimbat la el decit rulment fata dr., bineinteles , cu tot cu fuzeta. Ma tot batea gindul de un 4x4 mai ieftin, dar deja la aproape 18000 cit ajunge un diesel 4x4 mai dotat , nu poti spune ca e o masina low-cost nici pe departe, fie el 4x4. Nu mai stiu ce sa cred, dar se pare ca dupa cca 100000km , posesorii de Duster incep sa se cam dezumfle. Opelul meu a costat de nou 11800euro, deci tot un low-cost , dar dupa cum am specificat mai sus , acum am 180000 ,facuti in cinci ani si nu a fost menajat credeti-ma,,, acuma , nu stiu ce sa mai cred, oricum sa ma iertati de off-topic,dar nu m-am putut abtine..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Crede-ma, stiu ce vorbesc, caci am lucrat peste 3 ani la reprezentanta unui marci germane foarte cunoscute, apreciate. Ca si telefoanele mobile, nici masinile nu mai sunt ce au fost. Traim intr-o societate de consum. De exemplu nici VW Passat nu mai este ceea ce a fost. Nu cred ca mai sunt masini in momentul de fata, care sa te tina o viata......

 

Ca si fapt divers, inainte de Duster am avut un vw Bora, iar inainte un Logan. Am luat Loganul la un an dupa ce a aparut, de la reprezentanta din Ungaria. Una peste alta a fost putin mai dotata ca ale noastre si mai ieftina. Exact in acelasi moment in prieten si-a luat un Passat nou 4motion, full, cam cu ce exista, pe la 40.000 euro. Vreau sa iti zic, masina l-a lasat la primul drum. Dupa aceea lunar era la service cu ea. In afara de alimentare, eu alte probleme nu am avut................ Acuma nu ca tin partea unuia sau altuia, dar nici nu cred ca e cazul sa spunem ca sunt cele mai proaste, slabe masini......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Crede-ma, stiu ce vorbesc, caci am lucrat peste 3 ani la reprezentanta unui marci germane foarte cunoscute, apreciate. Ca si telefoanele mobile, nici masinile nu mai sunt ce au fost. Traim intr-o societate de consum. De exemplu nici VW Passat nu mai este ceea ce a fost. Nu cred ca mai sunt masini in momentul de fata, care sa te tina o viata......

 

Ca si fapt divers, inainte de Duster am avut un vw Bora, iar inainte un Logan. Am luat Loganul la un an dupa ce a aparut, de la reprezentanta din Ungaria. Una peste alta a fost putin mai dotata ca ale noastre si mai ieftina. Exact in acelasi moment in prieten si-a luat un Passat nou 4motion, full, cam cu ce exista, pe la 40.000 euro. Vreau sa iti zic, masina l-a lasat la primul drum. Dupa aceea lunar era la service cu ea. In afara de alimentare, eu alte probleme nu am avut................ Acuma nu ca tin partea unuia sau altuia, dar nici nu cred ca e cazul sa spunem ca sunt cele mai proaste, slabe masini......

 

Ai dreptate si tu in ceea ce priveste cel putin VW, am si eu un amic care umbla cu uleiul de motor in portbagaj de noua ( 28 000 euro ), asa ca, ce sa mai zic....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai dreptate si tu in ceea ce priveste cel putin VW, am si eu un amic care umbla cu uleiul de motor in portbagaj de noua ( 28 000 euro ), asa ca, ce sa mai zic....

 

masinile sunt din ce in ce mai bune, mai fiabile, mai sigure dar si mai sensibile, ceea ce inseamna ca trebuie exploatate in limitele unor parametri de functionare.

cei mai multi dintre posesorii auto nu citesc cartea tehnica a masinii, dar zic ca se pricep la toate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 years later...

Buna ziua.

Nu mai raceste AC la temperatura de pana acum.Am intrebat la Dacia si trebuie sa ai 10 grade la aeratoare cu AC pornit,buton aer rece stg.jos si ventilator

tr.2.Poate sa-mi spuna cineva ce gramaj de freon trebuie la Duster 1.5 dci 109 cp euro 6.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, am Duster-ul din decembrie 2010. Nu am avut nicio problema cu el pana acum (folosit zilnic,chiar si pana...la tigari ). AC-ul este "slabut" in comparatie cu ce am mai avut inainte, dar raceste la limita acceptabilului... De obicei il pornesc pe treapta doi (parbriz+picioare), iar dupa vreo 10 minute dau pe unu si asa ramane...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...