Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut

 

Proaspat posesor de Dacia Duster Laureate motorizare 1.6 16v 4x4, o am de o saptamana si am facut 845 km.

 

Am o problema cu AC, il pornesc pe prima pozite las circa 3 min dupa care dau pana pe pozia a patra,turatia mare la ventilator si AC pronit zic in 2 min trebuie sa inghet avand invede si cum eram inbracat tricou si pataloni scurti, dupa 10 min realizez ca inca nu am inghetat si ca sunt transpirat.

 

Am nevoie si eu de o parere, cei care aveti AC pe Duster, este normal cum se comporta la mine si daca voi sunteti multumit de el.

 

P. S. Imi cer scuze daca am postat gresti sunt nou pe forum .

 

Multumesc anticipat!! astept parerile si sugestiile vostre

 

Cu stima si respect Grigorescu Emil

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 89
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@CristiZ poți sa pui ignore user în setări și citești liniștit fără sa mai dai de comentarii nihiliste gratuite și fără vreo valoare pt ceilalți useri   Tapatalk    

Capone, eu cred ca ti-ai facut inteleasa parerea ta despre Dacia pana acum si nunte supara dar devii deranjant sa o tot repeti. Stii cum e, nu te obliga nimeni sa o cumperi, poti oricand opta pentru o

A ta e pe 1234YF, ar trebui să ai un abțibild pe bară vizibil când ridici capota. Problema e că în ultimul timp a apărut "freon" contrafăcut, deci atenție unde și cu ce se umblă la AC

Posted Images

Salut Emil,

 

Eu am un duster din Nov,2010, Laureat 4x4 1.5dci.

In aprox 2 min, simt aerul rece, atunci cand pornesc AC-ul (de obicei pozitia 1, parbriz+picioare).

E posibil sa nu ai suficient freo in instalatia de racire. Recomand o vizita la un dealer dacia pt verificare.

 

Multa bafta!

N.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salut Emil,

 

Eu am un duster din Nov,2010, Laureat 4x4 1.5dci.

In aprox 2 min, simt aerul rece, atunci cand pornesc AC-ul (de obicei pozitia 1, parbriz+picioare).

E posibil sa nu ai suficient freo in instalatia de racire. Recomand o vizita la un dealer dacia pt verificare.

 

Multa bafta!

N.

Sau prea mult...Nyklas .Emil,la service sa te lamureasca. In md normal nu sunt probleme si la fct corecta este cum spui tu . Ingheti imediat.:D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Temperatura aerului e mai mica pe treapta 1 decat pe treapta 4. E logic ca vaporizatorul sa raceasca mai bine un debit mai mic de aer decat unu mai mare. Treapta 1 sau 2, dupa ce aerisesti masina, in 10 min e racoare in masina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probele pt acord fabricatie s-au facut in Mexic pentru instalatia AC de la Logan. Rezultatele au fost( aproximativ din neuron) la 10 min in interior la nivelul capului sunt 25 gr C in cond de temp ext de aprox 45 gr C si rulaj moderat urban. Intre-tiiiimp s-au mai "harsit" intr-ale AC-ului si la Duster trebuie sa fie un salt , calitativ zic eu. :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...
  • 1 month later...

eu nu ma plang, raceste de-mi zboara toate maselele,

dar, dupa un anumit timp de functionare atunci cand stationez, cu motorul pornit si cu a.c-ul pornit, aud un huruit, parca intra in rezonanta motorul cu caroseria, si nu stiu ce sa cred, asa o fi normal ?

m-am c-am saturat sa ma duc la service si sa-mi spuna ca asa este normal.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...