Sari la conținut

DUSTER 2018 1.6 SCe 4x2


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 160
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Trecand micile nemultumiri aratate mai devreme (care tin de orgoliul meu de client discriminat), pana acum sunt super multumit de masina. Motorul este asa cum m-am asteptat, ba chiar mai mult de atat.

Da, e clar ca cine a ales acest motor la ales din orice alt motiv decat consumul, clar :-) Eu unul pur si simplu nu am vrut sa mai aud de turbine... si un motor de marimea celor de pe Twingo chiar n

Oficial, NU se poate ce vrei tu , se poate doar neoficial dar la prima interogare a mașinii intrată în service pe garanție vei avea probleme. Fiind mașină nouă (mai ales dCI cu adblue) , eu m-aș

Posted Images

acum 1 oră, Vlad2018 a spus:

Cobori din mașină cu cartela în mână și o închizi din buton până să te îndepărtezi, scapi de claxon

intr-adevar, va trebui sa ma obisnuiesc cu acest mod de 'intrat/iesit' din masina. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

asta cu motorul pornit ma amuza. pesemne ca la cele cu cutie automata..merge.

la noi, manualii :) nu ai cum sa uiti motorul pornit si in viteza 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai dreptate @Stef13 ca intretinerea poate fi altceva fata de garantie.

Dar ca oricine de aici si nu numai, nu am putut scapa sa nu am probleme ce au trebuit rezolvate, si pe garantie. Daca ar fi vrut sa se lege de modificarile aduse, au avut multe sanse dar chiar nu au comentat mai mult decat cu zambetul pe buze. :P

Nu zic ca daca as fi avut probleme pe MediaNav nu ar fi facut referire. Dar nici eu nu m-am nascut ieri, si de prima oara cand am pus mana pe aceasta unitate, primul lucru care l-am facut a fost sa imi fac un backup integral. Si daca as mai fi avut sansa, la un eventual defect, primul lucru as fi pus backup-ul original inapoi in MediaNav.  Dar in materie de MediaNav sa demonstrat cu varf si indesat, cel putin in zona mea ca nu ma depasesc. M-as fi bucurat sa am cu cine colabora si imparti idei, mai ales aci acasa. Am rezolvat la foare multi problemele cu unitatile intorsi de la reprezentanta Dacia cu buza umflata.

Dar poate in zona mea cei de la service sunt mai ingaduitori. Nu pot afirma ca peste tot e la fel.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Subscriu la cele scrise de @Neek. Pe garantie am avut doar o mica problema legata de unul din senzorii de parcare, s-a rezolvat rapid si fara probleme. Acum mai am doua luni ramase din garantie. Medianavul l-am bricolat din primele luni de la achizitie (evident cu backup). Dar daca aveam probleme cu el imi asumam acest lucru. Cu putin timp in urma am resetat si intervalul de revizie pe care cei din reprezentanta au uitat sa il reseteze. In rest nu am modificat altceva la masina, am luat-o "cu de toate" si nu am intervenit la ceva de care sunt multumit si merge bine, desi la un moment dat ma gandeam la inhibarea S&S (dar a devenit reflex ca dupa pornirea motorului sa il dezactivez din buton).

Insa daca consideram ca trebuie modificat ceva o faceam fara probleme, imi asumam asta daca probabila problema era din vina mea. Plus ca puteam reveni oricand la setarile din fabrica. Modificarile pe garantie sunt discutate pe multe forumuri, decizia insa ramane la latitudinea fiecaruia. Oricum cei din reprezentanta cu care am o relatie foarte buna si sunt multumit de serviciile, amabilitatea si profesionalismul lor (sunt si astfel de reprezentante) nu erau dispusi sa modifice nimic la masina stoc.

Acum 1 oră, foxbat a spus:

asta cu motorul pornit ma amuza. pesemne ca la cele cu cutie automata..merge.

la noi, manualii :) nu ai cum sa uiti motorul pornit si in viteza 

E amuzant ca aici se discuta despre altceva (desi putin offtopic), nimeni nu a spus nimic despre "uitat " motorul pornit si mai ales "in viteza", dar la cele cu cutie "automata" (conducand doar masini cu aceste tipuri de cutie de viteze, acum avand Easy-R) as fi dispus sa invat si lucruri pe care nu le stiam despre ele.

Revenind on topic, cred ca motorul 1.6SCe (la fel ca si 1.5dCi) pare unul fiabil si reusit in cele din urma de cei de la Renault.

Editat de Gil26
  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 2 ore, foxbat a spus:

asta cu motorul pornit ma amuza. pesemne ca la cele cu cutie automata..merge.

la noi, manualii :) nu ai cum sa uiti motorul pornit si in viteza 

Era vorba de următoarea situație: ai Keyless Entry, ai cartela în buzunarul de la geacă, oprești la tomberon să arunci gunoiul, scoți la liber (cu motorul pornit!), tragi frâna de mână, ieși din mașină, mergi să deschizi portbagajul să arunci gunoiul, uiți că ai cartela în buzunar (și nu ai lăsat-o lângă schimbătorul de viteză) și începe mașina să claxoneze de toți din jur se uită la tine, crezând că pe ei îi ”înjuri”. Am pățit-o de N ori. 9/10 cazuri se întâmplă așa. 
La asta s-a făcut referire.

Editat de Bodolache
  • Like 1
  • Haha 2
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 5 ore, Vlad2018 a spus:

Ok... Mașina e din septembrie 2018, soluția este în reprezentanță? Sau?

Da. Se reprogramează modulul sistemului "mâini libere". E o problema arhicunoscuta, una din bolile copilăriei. La cat de sigur păreai, credeam ca știi deja de ea. Când te hotărăști sa o reclami la service, ia și a doua cartela cu tine, sa nu faci doua drumuri pe vremuri de pandemie :)

Apoi, cu prima ocazie apelează la cineva sa dezactiveze trompeta aia (aviz @siandu). E o prostie, măcar de alegeau alt sunet în locul celui de claxon. N-am ales sistem keyless ca sa ne scărpinăm invers și sa inventam tot felul de soluții, de grija vecinilor. In teorie orice e posibil pe lumea asta, în practica însă n-o sa stea nimeni să ne reproșeze dezactivarea trompetei daca se va întâmpla ceva cu sistemul Adblue sau daca motorul o sa înceapă sa consume ulei (aviz celor cu 1,6 sce 2018, ca sa fim totuși un pic ontopic).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
×
×
  • Creează nouă...