Sari la conținut

'18 Duster 1,5 dCI 4X4 Prestige


Postări Recomandate

800 km, 5.49 litri/100km consumul masurat la pompa, zona Piatra Neamt, oras si imprejurimi.

Butoanele nu s-au blocat niciodata insa computerul de bord s-a resetat singur cam pe la 700 km.

Alte anomalii, de asta data pe hartie:

10iascg.jpg

versus

2useoaq.jpg

vhrc5f.jpg

Ceva batai de cap mi-a dat fixarea firului de la camera auto, deoarece imbinarea plafonului cu parbrizul este aproape perfecta. A fost nevoie de patru maini. Deasemenea, cu greu am gasit un loc unde sa pun un suport pentru telefon. Pe noul bord n-ai loc sa pui aproape nimic.

11blpx2.jpg

 

 

 

 

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 134
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Este vorba de al doilea meu Duster, de data aceasta un model 2018 4WD, motor tip K9K 1.5 dCI 110 cp, cutie de viteze M6, culoare Beige Dune, echipare Prestige la care am adaugat ca optionale BSW (aver

Pune mâna și citește legea DRL-ul e legal, deci nu trebuie să aprind nimic (DRL-ul se aprinde automat la pornirea motorului) Ai senzor de lumină și ploaie, cel de lumină asta face aprinde DRL pe

54545 km Pe 15 septembrie a fost schimbata pe garanție lampa marșarier; nu mai funcționa din cauză că ruginise soclul, așa că au preferat s-o schimbe cu totul. Consum mediu calculat la pompă

Posted Images

Cica "beige (noun): a pale sandy yellowish-brown color." Deci treaca-mearga..

De jante nu stiu ce sa spun. Mai sunt colegi cu roti de 17" din fabrica, dar fara sa fie trecute in CIV? Sixteen-ish parca nu ar merge sa-i zica.

 

 

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mersi mult. Am cascat ochii mai bine si m-am lamurit. Anvelopele 215/60 R17 sunt trecute intr-un colt, pe partea cealalta a cartii de identitate, la rubrica "mentiuni". Nu-s obisnuit cu modelul asta nou de CIV. Pe modelul vechi, anvelopele erau trecute toate la aceeasi rubrica.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

O poza.. pleonastica: Duster prafuit

Pleonasm.thumb.jpg.ff06d0c066c30ba853a77e20e54d6d49.jpg

Asadar, sa mai sterg si eu din praf..

5200 km si deocamdata m-as declara foarte multumit de masina, daca n-as pune la socoteala binecunoscutele hibe, blocarea sporadica a TdB si fluieratul ce vine de undeva din zona transmisiei la mers cu viteza constanta si peste 90 km/h.

Comparativ cu modelul anterior este mai atent facuta, mai confortabila, mai stabila, mai usor de condus. Plusurile sunt multe si as mentiona cateva, intr-o ordine aleatorie: climatizarea automata, ergonomia butoanelor, camerele laterale, luminile automate, priza 12V din spate, servodirectia electrica, noile scaune si cotiera. Portierele se inchid frumos, cu un sunet infundat iar hayonul nu mai trebuie trantit, e suficient sa fie lasat sa cada de la circa 20 cm.

Consider sistemul keyless tot un plus dar la Dacia mai trebuie imbunatatit. Fata de cardurile altor masini, inclusiv din grup, cartela de la Duster e ditamai sapunul, mare, urata si incomoda, iar uneori mi s-a intamplat sa apara mesajul "cartela lipsa", desi aceasta se afla in habitaclu. Dar chiar si-asa, nu m-as intoarce la sistemul clasic, cu cheie.

Sistemul de monitorizare al unghiului mort nu incomodeaza, dar nici n-ajuta cum ar trebui s-o faca. Ledurile din oglinzi lumineaza palid iar senzorii cu unde electromagnetice trimit semnale tarzii si de multe ori false. Au ales probabil ce-au gasit mai ieftin, cu scopul doar de a marca o bifa in testele de siguranta.

Raman un pic dezamagit de zgomotul, puterea si elasticitatea motorului 1.5 dci de 110 cp, comparativ cu 1.2 tce. Consumul insa imi place :) : 297 litri in 5129 km, din care circa jumatate extraurban, deci ar veni o medie de 5.8%

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...