Sari la conținut

'18 Duster 1,5 dCI 4X4 Prestige


Postări Recomandate

@Gil26 Postul meu citat de tine nu ți se aplică că nu tu ai problema, nu ai nici măcar Duster, nu ai avut ocazia să desfaci un Duster în zona aia sau măcar o interacțiune fizică (adică să o ai în fața ta și să pui mâna pe ea, nu poze) cu o centură scoasă de pe mașină (ca să vezi ce și cum) și totuși, în spiritul caracteristic, ai impresia că știi.

centurile au niște elemente pirotehnice acoperite sau nu de o garanție trecătoare e altceva, mecanismul de strângere/rulare nu are legătură cu garanția aia.

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 134
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Este vorba de al doilea meu Duster, de data aceasta un model 2018 4WD, motor tip K9K 1.5 dCI 110 cp, cutie de viteze M6, culoare Beige Dune, echipare Prestige la care am adaugat ca optionale BSW (aver

Pune mâna și citește legea DRL-ul e legal, deci nu trebuie să aprind nimic (DRL-ul se aprinde automat la pornirea motorului) Ai senzor de lumină și ploaie, cel de lumină asta face aprinde DRL pe

54545 km Pe 15 septembrie a fost schimbata pe garanție lampa marșarier; nu mai funcționa din cauză că ruginise soclul, așa că au preferat s-o schimbe cu totul. Consum mediu calculat la pompă

Posted Images

@t0rquemada eu in niciun post nu am scris asta, tu doresti sa demonstrezi ca stii, dar din pacate faci ipoteze gresite si aiurea, iar pe langa ce am citat ai mai facut si alta:

Acum 3 ore, t0rquemada a spus:

B: e condusă de unul ce face 100km pe zi (,în etape) și trage centura de 10 ori pe zi, uneori fără a fi curat pe mâini (mancat macichen, praf etc )

Ghici care mașină va avea probleme...

pentru ca @Stef13 (posesor de Duster HJD) are probleme cu centurile insa NU a scris de cate ori foloseste centurile si nici ca uneori fără a fi curat pe mâini (mancat macichen, praf etc ), deci iarasi :( aiurea.

Ba mai mult, colegul a scris destul de clar:

Acum 10 ore, Stef13 a spus:

Le-am folosit normal, nu le-am abuzat și mi se pare ciudat că ambele au aceeași problemă

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Gil26În stilul tău caracteristic - foileton :

Aștept să îi scrii colegului @Stef13 cum determini tu retragerea corectă a unei centuri ? Cu ce unitate de măsură?  La ce tempertură ambiantă ? La ce presiune atmosferică ?

fără "La mașina mea bla, bla, bla", concret ce să facă pentru a rezolva problema cu retragerea centurilor.

 

 

 

  • Like 1
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@t0rquemada , pai tu esti cunoscatorul cu o vasta experienta, asteptam sa ii explici tu toate acestea concret :yes: in stilul tau caracteristic, plus de cate ori poate sa le foloseasca fara sa aibe probleme ("Ghici care mașină va avea probleme...") si fără a fi curat pe mâini, mancat macichen, praf etc. :D (valabil si pentru pasager).

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am dat o soluție, aplicabilă, în condiții de siguranță, de către toți :

- te asiguri că sunt curate bretelele si ghidajele (apa cu putin detergent sau aparat cu aburi).

Dar tu @Gil26 în stilul caracteristic foileton, te eschivezi de 4 posturi, mai toate editate, semn că nu ai toate datele la prima mână și înformația mai trebuie răstălmăcită.

Încă o dată mai scriu :

Aștept să îi scrii colegului @Stef13 cum determini tu retragerea corectă a unei centuri ? Cu ce unitate de măsură?  La ce tempertură ambiantă ? La ce presiune atmosferică ?

fără "La mașina mea bla, bla, bla", concret ce să facă pentru a rezolva problema cu retragerea centurilor.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am editat pentru ca am corectat doua greseli gramaticale, atata tot (restul sunt din nou presupunerile tale).

Iar daca "solutia" este aplicabila de catre toti care au probleme cu centurile de siguranta atunci "problem solved, case closed" si te las pe tine sa ii explici colegului (dar nu numai) temperatura ambianta, presiunea atmosferica :D si restul (pentru ca deja ai luat-o pe "aratura" cu toate astea). Punct.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cauza cârpei de proastă calitate, centurile se scămoșează în zona mecanismului de rulare/derulare unde apar frecări, ca atare le crește volumul și nu mai încap în cutie. Va fi tot mai  tot mai rău și, la un moment dat, ajungi să nu le mai poți rula deloc și să le pui în cui, ca la vechile dacii

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...