Sari la conținut

duster 2 computerul de bord se blocheaza


Postări Recomandate

Daca e cum spune tq, ca TdB nu se resofteaza in service ci vine gata configurat, schimbarea e solutia. Si-apoi n-au decat sa le taie din salariu aitistilor care l-au programat.

De volan nu cred ca are rost sa se atinga, nu sunt decat niste contacte si fire acolo. I-l schimba probabil lui dancolt79 fiindca deja i-au promis si au apucat sa-l comande, sau mai mult ca sa poata da omul drumul linistit la caldura in masina :)  Totusi am o presimtire ca n-or sa-l mai schimbe.

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 209
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Vlade, aruncă te rog gunoiul ăla la mine-n curte 

Eh, gunoi... nici pe departe! Bine ca nu sunt alte probleme mai mari. Eu unul o consider best buy la banii astia, mai ales ca e fabricata la noi in tara. M-am uitat si la alte masini inainte

Nu va fi rechemare. Recall-urile se fac doar cand e amenintata siguranta. Vor remedia problema la prima intrare in service (daca se va rezolva doar din software) sau doar in urma reclamatiei clientulu

Posted Images

Filmuțele de mai sus au valoare 0: butoanele sunt filare, iar resul funcțiilor probate vin pe CAN e normal să meargă tot mai puțin butoanele, deci partea de citire filară e problema(soft/hard) mai puțin inportant

Pe scurt

Verificat pe diagnoză că se citesc butoanele de pe volan, atunci când eroarea e prezentă:

dacă da - schimbat TdB (Tablou de Bord)

dacă nu verificate butoane și traseele din spiră

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Filmuțele de mai sus au valoare 0: butoanele sunt filare, iar resul funcțiilor probate vin pe CAN e normal să meargă tot mai puțin butoanele, deci partea de citire filară e problema(soft/hard) mai puțin inportant

Pe scurt

Verificat pe diagnoză că se citesc butoanele de pe volan, atunci când eroarea e prezentă:

dacă da - schimbat TdB (Tablou de Bord)

dacă nu verificate butoane și traseele din spiră

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

t0rquemada din ce postat ultima data vad ca nu a reusit sa inteleaga care este problema dezbatuta in topicul asta si cum se manifesta ea la Noul Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci este foarte clar, este o problema de soft a tabloului de bord care trebuie inlocuit de Dacia cu altul  cu problema de soft rezolvata, cat mai repede.(Problema fiind reclamata de o luna)

Daca Dacia vrea sa mai schimbe si volanul si scrumiera si presurile de cauciuc e treaba lor. :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intelege si stie, doar ca tre sa tolerezi un stil usor caustic si sa te obisnuiesti cu un limbaj mai tehnic si ceva mai criptic. Practic a enuntat singurele cauze posibile si algoritmul de constatare.

Totusi, daca ar fi o problema de conectica sau de inginerie a materialelor, nu ar aparea/disparea cu atata regularitate. De asta si eu cred ca logica TdB-ului e de vina. Probleme de genul acesta sunt usor de rezolvat, trebuie putina rabdare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca a inteles e OK. Atunci inseamna ca a postat pe langa subiect: Computerul de bord se blocheaza dar Toate butoanele de pe volan functioneaza in continuare.

Deci asa cum ai spus si tu rezolvarea problemei este schimbarea tabloului de bord.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...