Sari la conținut

1,2 Tce Zgomot La Accelerare


Postări Recomandate

In momentul de fata nu stiu sigur daca exista vreo legatura cu alte subiecte mai vechi legate de motorizarea in cauza.

 

La accelerare, atat in mers cat si in gol, se aude un fel de carait/zornait ciudat pe care am incercat sa-l captez in filmul de mai jos:

https://drive.google.com/file/d/0BxDd0Fzu4FDVVnM2Vzlxb25nWGM/view

 

In mers se aude clar atunci cand accelerez normal, mai ales in treptele a 2-a si a 3-a, la turatii intre 2000 si 3000 rpm.

Am sesizat zgomotul cam de cand masina avea cateva mii de kilometri si cand nivelul uleiului era peste mijlocul jojei. Acum masina are aproape un an, 11900 km iar nivelul uleiului e cam la un sfert intre minimul si maximul jojei. Cum ziceam la inceput, nu stiu daca zgomotul are vreo legatura cu consumul de ulei sau o fi de la altceva.

 

Mai e cineva cu 1,2 TCe care a sesizat acelasi zgomot?

 

Oricum, multumesc anticipat pentru orice opinie pertinenta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 36
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

La mine, cand am avut problema consumului de ulei, zgomotul de la lantul de distributie se auzea in zona de 1600-1800 rpm. Si suna si altfel. Asta nu inseamna ca nu ar trebui sa mergi la reprezentanta

Nu suna bine?! E horror..   La mine deocamdata sunetul e mult mai friendly, are cu totul alta intensitate, tonalitate, ritmicitate si nu s-a modificat deloc dupa schimbarea uleiului si aducerea nive

@restul: Unii nu au aflat, după aproape 3ani, că motoarele TCe au distribuția pe lanț, lanț ce are întinzător hidraulic tot pe baza de ulei.   @Stef13 Zgomot de lanț lovind ușor în bloc, sugerez act

Posted Images

La mine, cand am avut problema consumului de ulei, zgomotul de la lantul de distributie se auzea in zona de 1600-1800 rpm. Si suna si altfel. Asta nu inseamna ca nu ar trebui sa mergi la reprezentanta, sa ii rogi si pe ei sa arunce o privire, sa inregistreze sunetul, sa completeze uleiul pana la nivel si sa vada daca se mai manifesta dupa aceea sau nu, si totodata sa ceri explicit sa se completeze in fisa service cati ml de ulei au fost necesari pentru aducerea la nivel si in cati km a fost consumata respectiva cantitate.

 

De asemenea, daca nu au facut-o deja, roaga-i ca dupa completarea uleiului sa "sigileze" busonul de golire ulei si sa faca bine sa mentioneze si asta, ca la x km uleiul a fost adus la nivel si s-a "sigiliat" motorul.

 

Si inca o data, nu iti spun sa te alarmez. Doar sa ai totul pregatit in caz de nevoie. Sa citez un prieten, hope for the best, prepare for less.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probabil se aude lantul, ungerea lui se face cu uleiul din motor. Acum de ce iti scade uleiul? Asta nu cred ca ar trebui sa se intample.

 

Trimis de pe al meu Orange Neva 80 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine face asa. Nu a facut la inceput insa cam de jumatate de an am sesizat aceasta caraiala cum ii spuneti voi. Nu face mereu, dar daca apas acceleratia brusc si trece de 2000 rpm se aude ca o coala de tabla pe care o misc/flutur. Daca apas insa progresiv si incet, chiar daca trece de 2000 rpm, nu mai sesizez zgomotul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...