Sari la conținut

Un Duster De Cluj


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 106
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Profitand de timpul liber (si de vremea urata) am schimbat discurile si placutele de frana. Pentru a da jos port-etrierii e necesara o cheie buna de 18 si probabil un prelungitor. Discurile vechi (pro

Salut,   Am cumparat de cateva zile un Duster Laureate 4x4 1.5 dci 110 cp, 6 viteze (mai putin dotat, nu are ESP/geamuri electrice spate), din 2010, de la buyback, in stare foarte buna. Am urmarit c

Am facut o programare la Dacia - oricum trebuia in curand pt revizia de 80.000km. De atunci n-am mai patit sa nu porneasca, au fost si -10 grade, dar am amorsat preventiv din pompita. Am facut un drum

Posted Images

Am scos injectorul #3 si l-am dus la testare, e mort, nu functiona deloc. Probabil a mers intermitent pana cand a crapat de tot. Am luat unul din dezmembrari, l-am inlocuit si acum merge ca nou. O cheie de 17 pentru conducta de presiune, o tubulara de 10 pentru saiba ce tine injectorul si o cheie de 10 pt capacul de pe motor plus o cheie de 8 pentru a inlatura suportul jojei. Treaba de 15 minute, ma gandesc sa-mi pun un injector de rezerva in portbagaj :)

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
37 minutes ago, kyuss said:

Am scos injectorul #3 si l-am dus la testare, e mort, nu functiona deloc. Probabil a mers intermitent pana cand a crapat de tot. Am luat unul din dezmembrari, l-am inlocuit si acum merge ca nou. O cheie de 17 pentru conducta de presiune, o tubulara de 10 pentru saiba ce tine injectorul si o cheie de 10 pt capacul de pe motor plus o cheie de 8 pentru a inlatura suportul jojei. Treaba de 15 minute, ma gandesc sa-mi pun un injector de rezerva in portbagaj :)

 

Același lucru l-am pățit si eu, doar ca al meu a putut fi reconditionat. La început am dat vina pe motorina de la Lukoil, dar cine știe.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aseara m-a intrebat vecinul cu Duster cum l-am reparat si i-am aratat interfata de 3 euro OBDII. Am zis sa ma laud ca nu mai am coduri de eroare, si pam pam, P0202, injector circuit 2 acum! Pica si injectorul 2? Nu mi s-a aprins nimic in bord , nici n-am avut intreruperi  si e prima data cand vand eroarea asta. 1.5 DCI dupa 110.000km. Parca motoarele astea mergeau 300-400.000km fara probleme.

In fine, testez si Dusterul vecinului, tot 1.5DCI, la el se umple ecranul de erori, P02xx pe 3 injectoare, eroare bujie incandescenta, eroare sensor presiune evacuare si inca vreo cateva pe care nu le-am retinut.

In plus mi-a murit si claxonul, s-au stricat si butoanele de la cheie... nu mare lucru dar incet incet imi scade increderea in aceasta masina.

Editat de kyuss
  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La modelele până în 2011 (toate 1,5 dci 110 cp eu5, indiferent Dacia sau Renault) asta a fost boala (injectoarele). Se agravează daca mergi mai potolit.  După jumătatea lui 2011 nu mai exista probleme. Îți recomand să schimbi injectoarele cu eroare.

In rest nu ai de ce să îți faci griji (pompa sau turbina sunt bune). 

Butoanele și claxonul se rezolvă ușor și ieftin.

Editat de cristic1982
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nasol, desi 110.000 de km mi se par putini. Ma felicit ca am facut un "efort" de 6 mii de euro si am luat masina noua cu garantie 5 ani. 

La un amic, care are un duster din 2010,  160.000 km i-a picat pompa de motorina care nu a fost ieftina deloc.

Cum naiba ii tin pe taximetristii din Cluj Loganurile cu 4-500 de mii de km???

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

OK, am sa le schimb.

La 1.5 DCI-ul de Logan sunt alte injectoare.

 

Cum aflu anul de productie al injectoarelor am  vazut ca ramane constant codul:

8200903034

166008052R 

BL2

si variaza primele doua coduri. Aparent prima litera din primul cod e anul:

J-2010

K-2011

L-2012

etc

Puteti sa-mi confirmati?

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...