Un Duster De Cluj

[duster17 21]

32.000 km din noiembrie? ai bagat ceva km. Cati km are masina ? 

[2]

[kyuss 45]

noiembrie 2016, acum are aprox 110.000km

 

[kyuss 45]

Am scos injectorul #3 si l-am dus la testare, e mort, nu functiona deloc. Probabil a mers intermitent pana cand a crapat de tot. Am luat unul din dezmembrari, l-am inlocuit si acum merge ca nou. O cheie de 17 pentru conducta de presiune, o tubulara de 10 pentru saiba ce tine injectorul si o cheie de 10 pt capacul de pe motor plus o cheie de 8 pentru a inlatura suportul jojei. Treaba de 15 minute, ma gandesc sa-mi pun un injector de rezerva in portbagaj

 

[marco79ro 44]

37 minutes ago, kyuss said:

Am scos injectorul #3 si l-am dus la testare, e mort, nu functiona deloc. Probabil a mers intermitent pana cand a crapat de tot. Am luat unul din dezmembrari, l-am inlocuit si acum merge ca nou. O cheie de 17 pentru conducta de presiune, o tubulara de 10 pentru saiba ce tine injectorul si o cheie de 10 pt capacul de pe motor plus o cheie de 8 pentru a inlatura suportul jojei. Treaba de 15 minute, ma gandesc sa-mi pun un injector de rezerva in portbagaj

 

Același lucru l-am pățit si eu, doar ca al meu a putut fi reconditionat. La început am dat vina pe motorina de la Lukoil, dar cine știe.

[kyuss 45]

Aseara m-a intrebat vecinul cu Duster cum l-am reparat si i-am aratat interfata de 3 euro OBDII. Am zis sa ma laud ca nu mai am coduri de eroare, si pam pam, P0202, injector circuit 2 acum! Pica si injectorul 2? Nu mi s-a aprins nimic in bord , nici n-am avut intreruperi  si e prima data cand vand eroarea asta. 1.5 DCI dupa 110.000km. Parca motoarele astea mergeau 300-400.000km fara probleme.

In fine, testez si Dusterul vecinului, tot 1.5DCI, la el se umple ecranul de erori, P02xx pe 3 injectoare, eroare bujie incandescenta, eroare sensor presiune evacuare si inca vreo cateva pe care nu le-am retinut.

In plus mi-a murit si claxonul, s-au stricat si butoanele de la cheie... nu mare lucru dar incet incet imi scade increderea in aceasta masina.

Editat 21 August 2018 de kyuss

[cristic1982 87]

La modelele până în 2011 (toate 1,5 dci 110 cp eu5, indiferent Dacia sau Renault) asta a fost boala (injectoarele). Se agravează daca mergi mai potolit.  După jumătatea lui 2011 nu mai exista probleme. Îți recomand să schimbi injectoarele cu eroare.

In rest nu ai de ce să îți faci griji (pompa sau turbina sunt bune). 

Butoanele și claxonul se rezolvă ușor și ieftin.

Editat 21 August 2018 de cristic1982

[duster17 21]

Nasol, desi 110.000 de km mi se par putini. Ma felicit ca am facut un "efort" de 6 mii de euro si am luat masina noua cu garantie 5 ani. 

La un amic, care are un duster din 2010,  160.000 km i-a picat pompa de motorina care nu a fost ieftina deloc.

Cum naiba ii tin pe taximetristii din Cluj Loganurile cu 4-500 de mii de km???

[kyuss 45]

OK, am sa le schimb.

La 1.5 DCI-ul de Logan sunt alte injectoare.

 

Cum aflu anul de productie al injectoarelor am  vazut ca ramane constant codul:

8200903034

166008052R 

BL2

si variaza primele doua coduri. Aparent prima litera din primul cod e anul:

J-2010

K-2011

L-2012

etc

Puteti sa-mi confirmati?