Sari la conținut

Un Duster De Cluj


Postări Recomandate

Salut,

 

Am cumparat de cateva zile un Duster Laureate 4x4 1.5 dci 110 cp, 6 viteze (mai putin dotat, nu are ESP/geamuri electrice spate), din 2010, de la buyback, in stare foarte buna. Am urmarit cateva luni sa cumpar o asemenea masina si in sfarsit a aparut.

 

Ce imi place la ea: aspectul general, culoarea (argintiu), scaunele (tapiterie stofa, initial considerat punct slab al masinii, am vazut ca scaunele sunt defapt foarte ok), faptul ca are bare deasupra, carlig de remorcare si nu in ultimul rand faptul ca are 4x4.

Cu ce trebuie sa ma obisnuiesc: pornirea cu viteza a 2-a, ambreiajul putin sus, dimensiunile masinii.

Ce nu imi place: are cateva abtibilde lipite de fostul proprietar de care trebuie sa scap :)

 

Am gasit niste mizerie sub capota langa oalele amortizoarelor - sper sa nu am probleme cu soarecii. Cu rugina sta foarte bine, scutul original este destul de frecat in rest arata bine pe dedesubt (semn ca nu a fost abuzata in off-road).

 

Mai am o masina ce am folosit-o pana de curand ca daily-driver, o Suzuki Vitara SWB 1.6 16V din '96 cu anvelope M/T. Nu am luat Dusterul pentru capabilitatile 4x4 (defapt cautam unul 4x2 dar asa s-a nimerit sa fie) ci pentru a inlocui Vitara ca masina de familie (SWB-ul are portbagaj aproape inexistent si confortul la drum este destul de scazut, in schimb are alte atuuri).

 

Vor urma cateva investitii minore - revizie sistem franare, cauciucuri noi de strada si o schimbare de distributie ma asteapta in curand, plus altele neprevazute.

Revin cu poze cand scap de abtibilde.

Editat de kyuss
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 106
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Profitand de timpul liber (si de vremea urata) am schimbat discurile si placutele de frana. Pentru a da jos port-etrierii e necesara o cheie buna de 18 si probabil un prelungitor. Discurile vechi (pro

Salut,   Am cumparat de cateva zile un Duster Laureate 4x4 1.5 dci 110 cp, 6 viteze (mai putin dotat, nu are ESP/geamuri electrice spate), din 2010, de la buyback, in stare foarte buna. Am urmarit c

Am facut o programare la Dacia - oricum trebuia in curand pt revizia de 80.000km. De atunci n-am mai patit sa nu porneasca, au fost si -10 grade, dar am amorsat preventiv din pompita. Am facut un drum

Posted Images

Salutare si bine ai venit! S-o stapanesti sanatos si fara probleme!

Are ceva km la activ masinuta daca din 2010 pana acuma trebuie sa ii schimbi iar distributia...

 

Legat de pornirea in viteza a 2-a, (ai sa vezi ce polemica deschid acuma pe topicul tau, sorry..) parerile sunt impartite pe aici pe forum .

De exemplu, eu am incercat, si toti zeii grecesti si egipteni imi sunt martori, ca am incercat treaba asta cu pornitul in viteza a 2-a, de cateva ori, dar nu pot sa zic ca imi placea cum pleaca si cum se comporta masina la plecarea de pe loc.

Eu mereu am plecat usor cu viteza 1 de pe loc, indiferent de rampa, panta, vara, iarna samd...

 

Pune poze si cu abtipildele, ca sa vedem si noi ce gusturi avea fostul proprietar :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Legat de treptele de viteza... daca voi astia "cu cuplu" plecati cu 1, eu cu benzinarul aspirat ce sa mai zic? Poate doar ca imi place cand face "scârț" in tr. 2 :D

 

@kyuss - sa o folosesti sanatos - poate ne adunam candva mai multi de prin CJ sa facem o iesire, ceva...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc,

 

In traficul grabit din Cluj cel putin pentru inceput am observat ca mi-e mai comod sa pornesc cu a 2-a. Oricum am masina doar de cateva zile si inca nu m-am obisnuit cu ea.

Masina are gumele originale si 78000km, de aceea spun ca ma paste un schimb de distributie si niste gume noi.

Poze nu pun deocamdata pentru ca-l "incrimineaza" usor pe fostul proprietar.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stickerele se pot scoate dar cu grija, daca sunt vechi si coapte de soare se va dezlipi partea de deasupra si va ramane lipiciul pe masina.Daca sunt mai proaspete o sa iasa cu tot cu lipici.Sunt sprayuri speciale pentru dezlipit etichete dar eu am folosit si WD 40 :) pentru curatarea lipiciului ramas.

Sa o stapanesti sanatos.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai distributia la 1.5dCi se schimba la 90.000km sau la 4 ani, depinde ce eveniment e primul.

Corect si normal ar fi fost ca fostul proprietar sa-i fi schimbat distributia in 2014. Daca nu a facut-o, e o problema si ar trebui s-o pui pe lista de prioritati.

Daca are distributia schimbata la timp, atunci calculeaza 4 ani sau 90.000km de atunci.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Corect,

E pusa pe lista de prioritati, in cartea de service din pacate n-a fost bifata schimbarea de distributie la intervalele regulate facute la Dacia Service. (probabil e si un motiv pentru care masina s-a vandut acum, trebuiau schimbate mai multe: distributie, gume, frane, baterie, etc).

 

Recomandati sa fac lucrarea la Dacia Service sau la un atelier unde se lucreaza bine (cunosc mecanicul de 10+ ani)?

 

Cat priveste autocolantele am vazut ca se dezlipesc relativ usor cu unghia, sambata cand mai prind lumina afara le voi rezolva, multumesc de sfaturi.

Editat de kyuss
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...