Duster Ph2 Laureate 1.6 16V 114 Cp 4X2 E6

[Maho 69]

Dupa 12 ani era si cazul s-a schimbe cheile.. imi plac si mie.

[2]

[vladionut 99]

Salutare din nou !

 

Revin cu cateva informatii despre Duster-erul din dotare - dupa 3 zile de frecus prin oras, sambata am facut prima iesire pe ruta Bucuresti - Targoviste pana in Gura Ocnitei (via Racari pt cunoscatori). Distanta totala : aprox 180 km.

Am plecat sambata dimineata pe la ora 09:30, din Bucuresti. Foarte aglomerata Calea Chitilei, Chitila, dar si : Tartasesti, Baldana. Pline de camioane, carute, oameni care traversau. Deci un mod de conducere cu multe franari, opriri, "mestecat" in cutia de viteze.

Ca si viteze : in afara localitatilor cam 90km/h, in doua-trei cazuri dus pana la 100km/h. In localitati : 50 - 65 km/h. La intoarcere - acelasi lucru. Fara ECO, fara aer conditionat.

Durata drumului : 1.5 ore (putin mai putin la intors).

 

Mi-a placut cum se conduce masina, senzatie placuta de garda mai inalta. Dupa 1.5 ore de condus, nicio durere de spate sau altundeva.

Mi-a placut cum este etajata cutia de viteze : in localitati, la 2000 rot/min si treapta a 4-a de viteza, ai deja o viteza spre 70 km/h, deci nu ai nevoie de mai mult. Masina ramane putin turata. Sa mergi cu 50km/h poti fara nicio problema chiar cu treapta a 3a, la fel, fara sa turezi motorul.

Daca ai treapta a 5-a, deja pe la 2500 - 2700 rot/min ai aproape 100km/h. Din nou, pe mare parte din drumurile noastre nu ai nevoie de mai mult, nu este nevoie sa turezi motorul.

Etajarea cutiei de viteze pare "gandita" pentru drumurile patriei.

 

Legat de consum, desi nu am decat 250 de km, din care aprox 180 in afara, m-a surprins placut un lucru:

- plecasem din Bucuresti cu un consum mediu, afisat de CB, de 13.5 % (din nou, irelevant pt ca masina e prea noua). Dar, cand am ajuns la destinatie, consumul mediu aratat de CB era de 9.3%;

- la intors, fara sa resetez nimic legat de consum, in fata blocului, acasa, consumul era un frumos 8.0 %.

=> aceste lucruri ma fac sa ma gandesc ca de fapt, in afara, consumul nu este unul rau (avand in vedere si aerodinamia masinii etc)

 

Ce nu mi-a placut totusi (ca da, sunt si lucruri care nu mi-au placut):

- aerul conditionat : pare foarte anemic. Adica l-am pornit, de proba, afara fiind cam 20 grade, si dat la maxim de rece abia se simtea. L-am lasat putin, nu am reusit sa-l fac sa ma inghete. Nu stiu cum va fi vara, pe un 35 grade (Stiu ca s-a mai scris despre asta, voi verifica). Fordul pe care l-am avut (benzina, 1400, din 2007) la maxim de rece parea ca-ti ingheata mana la nivelul gurilor de ventilatie. Si se simtea rece in locurile din fata foarte repede de la pornire.

- tot legat de AC, nu am inteles de ce butonul de aer cindition are doar 3 pozitii (cercurile albastre) pentru rece, si mult mai multe pentru cald. In general, si asta la mai multe modele de masini, este cam 50 - 50 (jumatate din pozitii pentru rece, jumatate pentru cald);

 

Sper sa fie de ajutor aceste informatii si altor posesori de Duster benzinar.

 

Voi continua postarile de fiecare data cand am informatii noi si (potential) utile.

[capone 102]

Legat de aer conditionat: stie cineva daca se poate imbunatatii situatia? Gen montarea unui compresor mai "potent" ?

[Killer82 705]

@vladionut, la viteze enumerate de tine intr-adevar e oarecum decent consumul... mai stai un pic sa treci de rodaj si sa o iei pe la 13-140 pe autostrada

 

@capone, nu mai bine discutam de posibilitati de a inlocui compresorul pe un topic dedicat de probleme AC (aici sau aici) sau sa cream unul nou? pt ca aici avem topicul unui coleg care abia are masina de 250 km... ma indoiesc ca o sa se apuce sa-si schimbe compresorul in viitorul apropiat...

[vladionut 99]

@vladionut, la viteze enumerate de tine intr-adevar e oarecum decent consumul... mai stai un pic sa treci de rodaj si sa o iei pe la 13-140 pe autostrada

 

 

Sunt convins ca pe autostrada incepe sa pape mult. Mai ales ca dupa 130km/h consumul deja creste exponential. Dar, norocul meu ca nu fac drumuri multe pe autostrazi

[nindesign 19]

Aerul condiționat este asemănător si la duster-ul meu (același motor insa 4x4) insa sincer eu sunt mulțumit de cum și-a făcut treaba vara asta si la temperaturi de 38 °C.

Sa îți spun si de ce, la serviciu avem mașini cu aer condiționat manual care răcesc foarte foarte tare. La drum era super bine nu simțeam ca totusi era prea rece. Dac mai luam pe cineva "din drum" imi spunea ca e rece tare in masina insa eu nu imi dadeam seama, asa ca reușeam sa răcesc ca lumea in fiecare an, pana am renunțat la aerul condiționat.

La duster în schimb, am mers mai toată vara cu aerul conditionat la viteza 2, si a fost super bine si nimeni nu a avut de suferit nici macar copii. Pt mine a fost ideal.

Editat 3 Octombrie 2016 de nindesign

[vladionut 99]

OK, voi vedea cum este cand va fi cazul. E drept ca aerul foarte rece nu face bine. Si eu m-am "pricopsit" cu niste alergii la praf, la aer rece, rinite alergice etc din cauza asta.

[capone 102]

Grija pt client este litera de lege la Dacia...