Sari la conținut

Postări Recomandate

Sambata seara am fost cu ea prin oras si am lasat-o in parcare. Duminica seara cand am vrut sa plec supriza nu a mai vrut. Am mai plecat acum cu ea si porneste la prima cheie. Si cu spray a pornit la a doua mana de pulverizare. Ma gandesc ca pompa sa nu fi fost amorsata dar la cate contacte si la cat automat i-am dat trebuia sa vina. O alta cauza ar fi benzina cam veche ( in jur de o luna ) avand in vedere ca merg pe Gaz. Rezervorul este mereu plin si mai bag la 2 saptamani cate 5 7 litri peste cea veche dar tot nu se justifica de ce nu a vrut sa porneasca .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 35
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@iuli23: Sfatul meu! NU mai folosi acel spray de pornit decat in situatii critice, cand ramai cu masina blocat pe undeva si nu vrea sa porneasca sub nicio forma. Am vazut motor impachetat la un Passat

Am si eu o mentiune. Numele topicului este gresit in acest caz, correct at fi Probleme pornire Duster cu GPL. Mentionez, urmarind mai multe forumuri Dacia si Duster prin Europa; ca GPL-ul cauzeaza o

Topicul e bun pt ca era o problema stiuta pornirea la benzinare. Ultimul caz relatat are si GPL, eventual asta merita extras in topic separat.   (Offtopic) Intr-adevar daca instalatia e montata aiur

Cand esti pe GPL pompa de benzina nu se opreste... ea merge non-stop pt ca la orice anomalie de GPL se comuta automat pe benzina, deci trebe sa ai presiune constanta in rampa de injectie. Deci da, ar trebui sa aiba retur si sa fie circulatie non-stop pe-acolo.

- E bine sa ai benzina in rezervor ca sa asiguri presiune continua si racirea pompei (sa fie imersata cat mai mult in benzina). Eu la Megane cand scade pe la 15-20 L alimentez cu inca 15 L benzina - incerc sa il tin la minim 30 (juma' de rezervor) pe cat se poate.

- E bine sa mergi si pe benzina din cand in cand - in manual scrie de 50 km pe benzina la fiecare 5000 km pe GPL insa eu la fiecare plin GPL consumat (cca 500 km) mai merg minim 20-30 km pe benzina inainte de a realimenta GPL si de 50 mii km cu GPL n-am avut probleme.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De vreo luna am remarcat urmatorul comportament la pornire (intotdeauna la cald): dau la cheie, se aude ca si cum ar porni, apoi nimic (ca si cum electromotorul ar sta) si dupa o secunda porneste. A mai patit cineva? Aveti idee ce ar putea fi?

Da, eu. La mine face de noua asa. Dai cheia inapoi dupa care porneste normal. Nu stiu de la ce e. Si face destul de rar.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Direct in GPL ai incercat sa o pornesti? Daca iti porneste in gaz, ar putea fi cititorul acela de turatii de pe volanta. L-am curatat de vreo 4 ori la logan.

 

 

Cum s-o pornesti in gpl ? Eu nu am auzit de asa ceva. Masina porneste pe benzina si comuta imediat daca apa are 30-40 grade

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

....ar putea fi cititorul acela de turatii de pe volanta. L-am curatat de vreo 4 ori la logan.

 

Eu l-am curatat de 2 ori si era aproape curat. Dupa care la urmatoarele probleme cu pornirea grea am tras doar de cablu. La Logan. Dupa 11 ani inca pleaca la prima cheie fara probleme. Problema cred ca e mai degraba de la contactele in mufa decat senzorul.... Ultima data cred ca am tras acum 3 ani de cablu....si am pulverizat un spray de contacte peste mufa.

Editat de dust16v
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...