Sari la conținut

Postări Recomandate

Scutul imi pare corect montat din ce vad in poze, doar ca e mult mai apropiat de bara de plastic - asta poate fi mai OK sau nu, nu pot sa ma pronunt (stiu ca am vazut un comment de la @melcu si el sugera ca e mai OK asa).

 

Ledurile alea din spate mi se pare ca functioneaza mai degraba pt iluminat numarul de inmatriculare :P sunt DRL-uri si nu stiu cat de utile vor fi la marsarier.

Pe topicul de proiectoare parca era o descriere cu ce si-a pus @dtel si pe un alt topic se vedea prin poze ce are @denon2008... noa, alea is pt dat inapoi in bezna :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 111
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Motto: Dusterul e ca o femeie draguta, hazlie, anxioasa, buna la pat dar fara sani si fara sa fie prea gospodina. Mereu ai senzatia ca iti lipseste ceva in relatia cu ea insa esti destul de multumit d

Ceea ce s-a intamplat pe a2 se putea preveni prin respectarea regimului de mers in conditii dificile... nu mergi cu 100km/h, dar nici cu 30 pe banda 2; nu cred ca ai nevoie de miliarde de gadgeturi ca

Romanii, de fapt hai sa zic oamenii, nu au fost niciodata de vina cand s-au intamplat nasoale, tot timpul altceva, altcineva a fost de vina, in cazul de fata lipsa panourilor care sa zica "bai, vezi c

Posted Images

Am atasat poze nopatea cu ledurile, pe fata par sa fie cat o faza scurta obosita :) pe spate insa e mult mai ok mai ales ca am camera.

Deasemenea am mai atasat poze cu scutul de la melcu - e fain. Imi parea mie ca imi trage/aluneca dreapta usor (*de dupa muntii Baiului) si zic sa ma duc la Autosoft ca sunt mai aproape... mda nu mai pun piciorul acolo in viata mea, volanul mai greu, corectari "inteligente", comentarii ca nu sunt bune cauciucurile mele si sunt doar de 60 km/h and so on... plus mult mai scumpi. O sa ma trebuiasca iar sa ma duc la Autonesti pt geometire, macar la aia a iesit superb.

post-4805-0-36120100-1471938000_thumb.jpg

post-4805-0-23796600-1471938005_thumb.jpg

post-4805-0-08448200-1471938009_thumb.jpg

post-4805-0-43751300-1471938012_thumb.jpg

post-4805-0-87765500-1471938017_thumb.jpg

post-4805-0-46795300-1471938021_thumb.jpg

post-4805-0-89571200-1471938025_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci pana la urma sa inteleg ca nu mai conteaza garda la sol? Nici eu nu inteleg ce relevanta are garda. Unghiurile dorite sunt aceleasi, indiferent de garda și ele sunt ale rotilor pana la urma, independent de caroserie. Ne poate lamuri cineva?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
×
×
  • Creează nouă...