Sari la conținut

Vibratii suspensie + directie pe viraj


Postări Recomandate

ddalcu

 

stai linistit, pana sa iau dusterul am avut un MCV care facea exact la fel. A tinut 130.000 km fara probleme si nu s-a agravat sunetul. Am lasat gumele un pic mai moi, in rest nimic. Oricum era exagerata un pic presiunea standard. Aveam pe usi trecut 2.6 spate si 2.4 fata. Le-am tinut 5 ani la 2.4 spate si 2.2 fata si a fost ok.

Asa ca un 2 sau 1.9 e ok si la Duster. Sa nu fie mai mica, ca poate creste consumul :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 188
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu inteleg de ce puneti 2.2? Pe stick-ul lipit de caroserie scrie 2.0 pe toate (pentru utilizare normala - asfalt). Eu asa am umflat rotile si nu am nici o bataie/vibratie in roti. 0.2 e o diferenta

Cam ce-ar putea afecta (negativ sau pozitiv) o presiune in roti "setata" la valoarea recomandata de producator? 2.0 este presiunea la care toate testele facute cu aceasta masina au iesit exact asa cu

Ceea ce ati observat amandoi (un zgomot asemanator cu roata frecand un plastic) se numeste ASR si este foarte normal in momentul in care una (sau mai multe) din roti are o turatie diferita de celelalt

Posted Images

stai linistit, pana sa iau dusterul am avut un MCV care facea exact la fel. A tinut 130.000 km fara probleme si nu s-a agravat sunetul. Am lasat gumele un pic mai moi, in rest nimic. Oricum era exagerata un pic presiunea standard. Aveam pe usi trecut 2.6 spate si 2.4 fata. Le-am tinut 5 ani la 2.4 spate si 2.2 fata si a fost ok.

Asa ca un 2 sau 1.9 e ok si la Duster. Sa nu fie mai mica, ca poate creste consumul :)

 

Ok atunci, n-o sa-mi mai bat capul cu problema asta. Pneurile oricum le tin la 2.0, ca asa scrie si pe usa.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok atunci, n-o sa-mi mai bat capul cu problema asta. Pneurile oricum le tin la 2.0, ca asa scrie si pe usa.

La drum lung cu masina full(personal si bagaje) e bine o cretere cu 10% a presiunii in anvelope.Ajuta la consum si uzura uniforma gume.

Pe off road e cu totul altceva.Acolo recomandare la 1,7 pt a nu afecta mecanica...si refacere la 2 la intrare pe asfalt...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Parca era ceva in manual cum ca sa nu tinem volanul virat la maxim in timpul mersului, ca sa nu bulim nu stiu ce asistent de directie. In aceasta ordine de idei am remarcat si eu niste vibratii dubioase fix in caz d-asta cu virat la maxim, la un moment dat. Nu s-a mai repetat ulterior si nu i-am mai dat importanta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Acelasi zgomot si la mine...cei de la service Constanta stiau despre problema si s-a schimbat caseta de directie in garantie (ieri...), acum ramane sa vad daca se mai aude ceva.

Din ce am rasfoit prin topic sa inteleg ca este posibil sa mai apara zgomotul ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...