Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

Totusi colegul nu s-a ferit sa afirme ca a avut GPL pe masina.

 

http://www.dustercommunity.de/technik/1-2-tce-with-no-motor-oil/

 

In plus de asta indiferent de ce bagi intr-un motor nu o sa pierzi ulei pe la capacul de distributie, si mi se pare de bun simt sa ai un avertizor optic/sonor pentru lipsa ulei. La alte masini ai inclusiv 2 culori pe avertizorul de ulei respectiv galben pentru minim si rosu pentru oprirea imediata a motorului.

 

Poate colegul castiga sau pierde, dar poate in viitor un coleg se va bucura ca va beneficia de o protectie in plus. Ma intreb cati din posesorii de Tce au facut un test la schimbarea uleiului sa vada daca macar se aprinde ceva in bord dupa ce au golit complet masina de ulei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

Parerea mea e asa:

- nu mi se pare corect, si nici avantajos pentru tine sa prezinti fapte incomplete, este o inducere in eroare voita, cu scop de denigrare - probabil ai facut asta stiind ca daca prezinti problema asa cum s-a intamplat, nu o sa ti se dea dreptate

- una este sa se constate un viciu de fabricatie la o componenta, si sa fie o rechemare in service inclusiv a modelelor la care le-a EXPIRAT garantia, si alta este sa INCALCI contractul de garantie printr-o modificari de repere, folosire de combustibil neconform si neomologat pentru modelul respectiv...

- daca nu reusesti sa obtii ceva amiabil, si ajungi la judecata si pierzi, s-ar putea ca denigrarile pe care le promiti sa ajunga sa te coste mult, daca renault va considera ca le-ai prejudiciat imaginea...

 

Si zi-mi si mie, dupa parerea ta, daca la dci-ul meu de maine nu mai bag motorina, ci ulei alimentar, nou sau ars, si dupa 35.000 km mi se strica motorul, mai am garantie, mai pot invoca viciu de fabricatie ?

Domnul anterior, nu ii mai pronunt numele nu stie tot, am prezentat si montarea gpl-ului pt toti cei interesati. Ca a vazut dumnealui doar ce ii place...asta face de la inceput asa ca deja nu ma mai mir! Asa suntem noi romanii, dupa ce ne vedem cu sacii in caruta hai sa ii spargem capul calului, poate merge singura! Si avansam...maxim! Acu pun si eu o ipoteza ca si tine: Dacia cunoaste care este problema, de ce nu o rezolva pur si simplu? Pentru ca inca mai crede ca sunt prosti care renunta dupa 2-3 petitii si ca informatia are o viteza mult mai mica! Si uite asa se trateaza lucrurile "din anumite unghiuri"! Asa ca...asa ne alegem instrumentele de lupta...similare!Trist daca inca merge pe ideea asta!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Totusi colegul nu s-a ferit sa afirme ca a avut GPL pe masina.

 

http://www.dustercommunity.de/technik/1-2-tce-with-no-motor-oil/

 

In plus de asta indiferent de ce bagi intr-un motor nu o sa pierzi ulei pe la capacul de distributie, si mi se pare de bun simt sa ai un avertizor optic/sonor pentru lipsa ulei. La alte masini ai inclusiv 2 culori pe avertizorul de ulei respectiv galben pentru minim si rosu pentru oprirea imediata a motorului.

 

Poate colegul castiga sau pierde, dar poate in viitor un coleg se va bucura ca va beneficia de o protectie in plus. Ma intreb cati din posesorii de Tce au facut un test la schimbarea uleiului sa vada daca macar se aprinde ceva in bord dupa ce au golit complet masina de ulei.

Poate vede si domnul...!

Si da, cel putin un lucru cunosc: atata timp cat cineva isi bate joc de mine voi avea grija ca tot ce ma inconjoara sa stie si sa evite patania mea! Parca asta era si menirea forumului, nu? forum caruia si acum ii sunt recunoscator pentru toate cele bune intamplate in viata mea in domeniul auto romanesti!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Problema cu viciul de fabricatie este spinoasa si foarte greu de rezolvat. Mai ales in Ro. Nu numai la Dacia.

 

Am trecut si eu prin asta. Indiferent de petitii, grupuri, OPC, nu am reusit sa facem absolut nimic pe cale amiabila. Pana la urma am vandut masina.

 

Totusi problema au rezolvat-o colegii din UK. Acolo o asociatie a analizat problema si foarte simplu a somat firma respectiva sa ia masuri urgente. Firma a facut imediat recall indiferent ca masinile mai erau sau nu in garantie sau ca mergeau cu motorina sau mai stiu eu ce. Dupa cateva luni a intrat in vigoare si la noi.

Editat de dust16v
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, nu zic ca este usor, tocmai de aceea e nevoie de timp si nervi, dar ma intristeaza amarnic oameni care uita prin ce au trecut! Pe astfel de obedienti se bazeaza firmele mari atunci cand isi creeaza politici de tratare cu greata a clientilor! Bine ca s-au ieftinit lamaile!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si zi-mi si mie, dupa parerea ta, daca la dci-ul meu de maine nu mai bag motorina, ci ulei alimentar, nou sau ars, si dupa 35.000 km mi se strica motorul, mai am garantie, mai pot invoca viciu de fabricatie ?

 

Si daca injectorul se strica din cauza materialului din care e facuta izolatia electrica, izolatie corodata de uleiul din rampa, si nu are nici o treaba cu cartofii prajiti ?

Da, este viciu de fabricatie si se schimba pe circulara. Asa cum s-a intamplat si la firme mai mari indiferent de garantie sau ba.

 

Sunt cazuri si cazuri.

Editat de dust16v
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bine ca nu am bagat si eu ulei alimentar! M-am limitat la gpl care nu face depuneri! A se vedea pozele mele de la inceput! Culmea e ca si masina mea a mers pana la urma pe ulei, dar pe cel pus de mine 4,7 litri! Cam putin, nu? Dar despre vorbim noi aici? Despre un client care a indraznit sa creada ca isi cumpara o masina cu motor rezistent! Dar se mai inseala omul!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poate vede si domnul...!

 

Deci, ti s-a atras atentia despre modul cum ai pus problema pe forumul din uk (unde m-am mai uitat si eu o data si chiar n-ai zis nimic de gpl), si tu il tragi de urechi pe om ca ai scris pe forumul din germania ! Si de fapt nici acolo nu ai scris de la bun inceput, ci a dus discutia la gpl...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...