'16 Duster 1,2 Tce 4X4 Laureate

[Stef13 743]

Stiam, am verificat si era 2.3. Pe stalpul masinii scrie ca ar trebui 2.1 bari. Oricum, mersi pentru atentionare.

 

Am fost la service sa verifice si ei uleiul. Dupa ce am asteptat jumatate de ora sa se raceasca motorul, au constatat acelasi lucru ca si mine, adica nivelul mai mare pe joja cu 1 cm fata de maxim, aceasta insemnand cica vreo 250 ml in plus. Prin urmare, m-au trimis cu eleganta la plimbare mi-au zis sa merg linistit ca nu e cazul sa scoata nimic, sa nu-mi fac probleme si sa mai verific dupa 1000 km.

 

Nivelul antigelului a coborat deja la numai 0,5 cm deasupra minimului, asa ca am luat 1 litru de rezerva. La fel, au zis ca e normal sa mai scada la inceput, cat e motorul in rodaj. Cica la toate scade.. Ok, mai urmarim.

 

Asa cum anticipasem, astazi am pus si folii Llumar cu transparenta 7% pe spate si >70% pe geamurile laterale din față.

Cat stateam in parcarea service-ului sa se raceasca motorul, i-am mai facut cateva poze:

 

 

[2]

[Mak 1.251]

Eu intai verific uleiul pe joja apoi merg sa semnez si sa o ridic..Daca e mai mare..nu o ridic..E simplu!

[capone 102]

La unii dispare uleiul iar la altii e prea mult...

[Killer82 705]

Arata bine alba cu geamuri fumurii

 

Legat de ulei, cred ca problema cea mai mare cu lichid peste nivel e iarna (ulei vascos, orificii mici, presiune mare...) dar sincer nu as merge asa cu ea. As lua un furtun de acvariu si o seringa mare (de uz veterinar) si as incerca sa scot din ulei pe la joja, cate putin. E doar o parere...

 

@capone, multi posesori de 1.2 TCe au remarcat ca la livrare uleiul era peste nivel (din fabrica) - totusi nu inteleg utilitatea comentariului tau - ajuta cu ceva concret? Nu ma intelege gresit, dar e asa de usor sa critici sau sa fii ironic... hai sa incercam sa si contribuim cu ceva, nu?

Editat 31 Martie 2016 de Killer82

[Mak 1.251]

Sau cand dai un ban 15.000..17000...,poate par putini pentru unii,ai pretentia ca acele chestii elementare la predarea masinii sa fie respectate.

[Killer82 705]

Corect - ar merita la faza asta scris la Vocea Clientului si întrebat ce recomanda Dacia in acest caz. E posibil sa il cheme service-ul la o cafea pe om si sa acoata ce e in plus (daca intervine producătorul in urma escalarii problemei).

 

Singurul mecanism de auto-reglare e feedback-ul.

 

Va rog sa ignorati faza cu furtunul de acvariu era partea mea de "mester" la vorbitor, nu se merita de aplicat la un produs nou asa ceva.

[DonQuijote 739]

Dacia recomanda sa se citeasca si sa se respecte caietul de service. Si acolo specifica ceva ce suna cam asa: sarcina proprietarului este sa verifice oricat de des este necesar nivelul uleiului din motor; daca este sub minim sau peste maxim, sa apeleze la service si sa nu porneasca masina.

 

Da, e nasol ca cei din reprezentanta nu verifica ei nivelul la pregatirea masinii de livrare, dar responsabilitatea, din secunda in care ai semnat actele, ai luat cheia de la reprezentantul de vanzari, ai introdus-o in contact si ai pornit masina este in totalitate a celui ce isi cumpara masina. Nu comentez daca este corect sau nu, este scris negru pe alb si tu semnezi ca ai luat la cunostinta si esti de acord cu aceste prevederi.

 

O sa imi sariti in cap poate, dar credeti-ma, cand am avut problema mea, stiam pe de rost drepturile si obligatiile ce imi revin atat mie cat si service-ului si uzinei. Daca m-a ajutat treaba asta, las pe altii sa zica.

[Stef13 743]

ar merita la faza asta scris la Vocea Clientului si întrebat ce recomanda Dacia in acest caz. E posibil sa il cheme service-ul la o cafea pe om si sa acoata ce e in plus (daca intervine producătorul in urma escalarii problemei).

 

 

De unde-ai stiut ca-mi vor oferi o cafea?

Asadar, vineri am trimis un email la serviciul Vocea Clientului Dacia, mai mult ca sa nu zic ca n-am bifat etapa aceasta. Astazi, incredibil, am primit un telefon foarte politicos de la reprezentanta. Dupa 20 de minute, masina era pe rampa in service. Langa ea, doi ingineri si un mecanic..Ulterior am fost chemat sa stau si eu langa ei. S-au scos 150 ml de ulei, intr-un pahar gradat, nivelul de ulei scazand la doar 2-3 mm mai sus de maximul jojei. Am convenit de comun acord sa lasam asa si sa revin dupa inca 500 km. Fisa de service n-a fost inchisa.

La doua ore dupa ce am plecat, m-au sunat de la Vocea Clientului. Erau deja informati despre cum a decurs tot dar au vrut totusi sa le confirm. Chapeau bas, Dacia, deocamdata.

 

7.8 litri/100km arata pe CB dupa 500 km, din care circa 300 km sunt facuti in afara orasului, in general mers constant cu 80 kmh, cu cateva depasiri si fara sa trec de 110 kmh. Curand o sa verific si la pompa.

 

M-am obisnuit si chiar imi place pozitia mai inalta la volan.

Apropo de volan, i-am pus o husa din piele la un atelier din zona.

Imi place cum se vede dar mai ales cum se simte.