Sari la conținut

Schimbare Scaune Duster Ph2


Postări Recomandate

Am facut un drive test cu ph2 cand a fost lansat, mi s-au parut mai confortabilele scaunele de pe el decat ce am eu pe masina.

 

in 20 minute cat am mers cu masina,nici eu nu am avut nici o problema,dar dupa ce stai in scaun zi de zi,este altceva.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 20
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Inseamna ca nu ai stat intr-un scaun de ph1

Problema disconfortului cred ca este accentuata si din cauza sezutului scurt, iar daca mai pui si husa aia o sa te "impinga" mai mult in fata (grosime spatar) si nu cred ca va fi mai bine, zic si eu.

Sunt doua probleme majore ale scaunelor de Duster: suport lateral aproape zero si sezut foarte scurt. Restul se poate pune ca capitolul ieftineala, ca sa mearga scuza obisnuita, desi suportul lombar m

Posted Images

@fnicolau - ce te face sa crezi cu un scaun de PH2 e mai breaz decat ala de PH1? eu chiar am termen de comparatie si iti spun ca mare diferenta nu este, doar asa, vizual dar la capitolul comfort sunt la fel de mediocre PH2=PH1

 

Vezi scaune de Laguna II sau III daca se potrivesc, ma gandesc ca fiind de Renault ar fi compatibile la conectica (ex ari bag).

 

o sa ma interesez,ca deja mi s-a luat,si sper sa nu ma apuce damblaua si sa o schimb.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cred ca e chestie de gust si poate de dimensiune a fiecaruia. eu ce pot sa zic ca la 1,71 stau fr bine in ele si am batut mii de km. ba chiar asta vara am mers in dreapta cu un prieten care bate suta de kg si 10h in continuu nu s a plans. e treaba de potrivire cu ele probabil.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am 1.75 / 70kg. Longest ride 8.30 ore, din care 5 ore fara sa ma dau jos de la volan.

Nu gasesc nimic in neregula la scaune deocamdata, chiar ma bucur ca nu sunt moi ca sa fiu sincer...

 

Adilos, cam ce dimensiuni ai, de curiozitate?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am avut si Laguna si Megane si Logan si Duster ph1 si acum ph2, e adevarat , eu sunt sensibil in zona lombara, adica la drum lung incep durerile de spate insa in scaunele de Laguna nu am avut nici o jena, dar e adevart ca e in alta liga. La Megane erau acceptabile insa la Logan si la Duster, lipsa profilului lombar chiar se simte la drum lung.

Ca sa dreg situatia folosesc un suport lombar gen plasa insa dupa cateva luni trebuie schimbt ca se lasa.

 

Am condus mai mult de 12 ore, cu opriri de max 30 de minute si pot sa zic ca au o problema la zona lombara in rest sunt acceptabile

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am 1.75 / 70kg. Longest ride 8.30 ore, din care 5 ore fara sa ma dau jos de la volan.

Nu gasesc nimic in neregula la scaune deocamdata, chiar ma bucur ca nu sunt moi ca sa fiu sincer...

 

Adilos, cam ce dimensiuni ai, de curiozitate?

 

Am 1.84 si mult peste 100 :hyper: ,dar pana la Duster nu am avut probleme de acomodare la nici o masina,

Consider ca sezutul este prea ingust,prea scurt,fara suport lateral,te dai jos din masina de zici ca esti batut.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am avut si Laguna si Megane si Logan si Duster ph1 si acum ph2, e adevarat , eu sunt sensibil in zona lombara, adica la drum lung incep durerile de spate insa in scaunele de Laguna nu am avut nici o jena, dar e adevart ca e in alta liga. La Megane erau acceptabile insa la Logan si la Duster, lipsa profilului lombar chiar se simte la drum lung.

Ca sa dreg situatia folosesc un suport lombar gen plasa insa dupa cateva luni trebuie schimbt ca se lasa.

 

Am condus mai mult de 12 ore, cu opriri de max 30 de minute si pot sa zic ca au o problema la zona lombara in rest sunt acceptabile

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ultima masina pana in Duster a fost un Seat Exeo ST,si pana la Viena ma opream de 2-3 ori maxim,nici o problema de sezut,spate sau chestii.

pe cand cu Duster-ul,jale.

Editat de adilos
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

N-as zice chiar "jale" dar nici foarte confortabile nu sunt, nu te ajuta deloc la o pozitie corecta. M-am trezit de cateva ori ca stau intr-o parte, ca taximetristii, cu spatele stramb si torsul inclinat inspre dreapta cumva si a trebuit sa ma indrept, cu tot cu suport lombar adaugat, plasa d-aia cu sarma. Si asta la drumuri relativ scurte, de o ora. Am vazut niste huse cu suport lombar mai mare, parca aveau si la sezut un suport lateral (am atasat mai jos o imagine), parca sa zic ca am stat la un moment dat pe una d-asta si am facut instant "aaaahhh" :)

post-2330-0-45009200-1448353643_thumb.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...