Bullbar Fata / Spate

[vsebas 801]

Ca barele stock de pe toate magaoaiele offroad(mitzu, toyo, patrol, etc) is tare pieton frendly ce sa zic...

[2]

[florinn 569]

Off topic: de bara de Dacie 1300 ce zici?

[DenisB 65]

Pfoai....pai costa bara mai mult decat vehicolul ...iar daca nu ai noroc o poti folosi drept pripon ca nu mai misca odata de o tintuiesti pe loc cu fieratania aia

 

 

M-am benoclat la barele de pe site-ul House4x4, cred ca Dusterul de l-am vazut eu langa mine p'acolo d'aia are....ca snorkelul e cel de la ei de pe site...poate o fi omul fan cine stie

 

oricum m-am cam lamurit cu bullbar/crash bar....un mare nu am nevoie, pot cheltui pe altele mai uitile banii aia...daca mi-i aloca forul superior

[Mudster 145]

Salutare ,

 

Din pacate la RAR nu se pot omologa pentru a circula pe drumuri publice nici un fel de bare metalice fata , bull bar , etc .

Se poate omologa piesa, dar nu si masina cu piesa montata .

 

Masinile astfel dotate poti fi omologate insa ca masina destinata competitiilor sportive - iar aici in functie de clasa de omologare , pot exista derogari in folosirea pe drumuri publice in timpul concursurilor ( vezi etapele de legatura pe astfalt , etc ) .

 

Unii au gasit aici o portita astfel incat daca esti oprit de politie ... te mai poti descurca

 

Pentru Duster va recomand sa fiti cu bagare de seama cand cumparati o bara metalica . Nu vreau sa vorbesc de rau concurenta si nu o voi face, exista insa un topic pe alt formum de profil 4x4 unde este dezbatuta acea bara de Nissan adaptata pt Duster, iar masina se poate vedea pe aceeasi strada unde avem sediul ( Echinoctiului ) sau pe Brancoveanu - in fata sediului de la Diablos Computers..

Ca hinturi va recomand sa studiati garda la sol ( cel putin pe fata ) , diferenta intre garda la sol fata si cea spate ( la acea masina ) si daca o vedeti in trafic puteti urmari balansul ( rulilul ) fata/spate .Asa veti putea evalua impactul asupra tinutei de drum .

 

In final,desi poate parea contra - comercial , va respect mai mult decat banii pe care i-as castiga fiind comerciant mincinos - recomandarea mea pentru cei ce nu fac offroad agresiv cu Dusterul este sa mearga pe solutia de Line-x pentru bara fata si pt cea spate ,mai curand decat de a monta o bara metalica .

 

Bara metalica o recomand doar pentru offroad agresiv, competitii , exploatare industriala si in general in contextul in care acea bara face cu adevarat diferenta .

 

Cu drag,

Costin

[DenisB 65]

Salutare Costin,

 

Line-X e "vopseaua" cu care era dat Mudster-ul la IND X? Daca da, cat a costat sau cat costa toata acoperirea? Se poate face si doar pe portiuni, gen bara fata/spate? Am vazut la Line-IX pe site ca procedeul de aplicare in sine este similar cu vopsirea manuala ori asta nu stiu cat de multa rezistenta suplimentara ar adauga. Si cum la

IND IX nu m-am apucat de zgaraiat Mudster-ul cu surubelnita sa vad daca rezista, presupun totusi ca voi ati facut ceva teste, sau e prea scumpa lucrarea ca sa incercati lasarea de autografe in relief pe masina?

[DonQuijote 739]

Sunt facute teste de gravura cu cheia pe Mudster, era un video pe Youtube de prezentare, cred din ceva emisiune cu tematica auto, incerc sa il gasesc. Dupa mine, rezista bine la cam tot ce inseamna crengi, sau la frecarile usoare din traficul urban (sau la atentia celor ce deschid usa lor peste usa ta, in parcari). In ceea ce priveste rezistenta la impact, mai mult ca sigur ca nu te ajuta cu nimic daca dai in copac cu scopul de a smulge copacul din radacina.

[florinn 569]

La un impact mai puternic bara ramane intreaga.... dar va sari de pe masina.

 

La Cupa GTC de la Buzau, din toamna, cei de la Line-X aveau o portiera tratata pe jumatate si niste ciocane langa pentru cei ce vroiau sa testeze.

[mugur 483]

Am pipait si eu la cupa gtc vopseaua aia.

Mi se pare o mare ghidusie line-x...