Duster Ph2 2015 - Benzina 1.6 16V K4M Euro 5 4X4

[quarelin 81]

mulțumesc!

[2]

[SYL40 148]

De unde ai scos faza ca 5w30 nu isi face treaba vara ? Daca nu va pricepeti nu mai dezinformati lumea. Ca o paranteaza la un motor pe benzina (spre deosebire de un diesel) nu prea conteaza ca e iarna sau vara, tot cam la aceeasi temperatura de funtionare ajunge.

 

Deci, ca sa raspund la intrebare, categorig 5w30. E un ulei fuel economy (cele cu norma A5/B5, cum e DaciaOil Premium Plus 5w30 sau Elf 900 SXR 5w30); e vascozitatea cu care vine din fabrica; ca idee in general majoritatea marcilor folosesc aceasta vascozitate ca prima umplere.

[Killer82 705]

După cum am mai spus, 8 ani si 150.000 km in Megane 1.6 16v am băgat numa' 5w40. Si merge brici, pornit si la -30*C fara sughițuri. Nu am avut nici probleme cu celebrul pinion decalor.

 

Motorul asta nu e pretentios, trebuie doar sa nu fie abuzat la rece (la cald al meu vede frecvent 5000 rpm). Si schimbat uleiul la timp. Mi-am propus sa schimb si la Duster pe la 15.000 insa de data asta am ratat cu vreo 3.000.

 

BTW, in manualul format fizic nu am gasit vreo referinta legata de norma de ulei. Zice sa consult carnetul de intretinere, ori eu nu am asa ceva.

[florinn 569]

Cum sa nu ai carnet de intretinere? Unde iti trec astia reviziile la service?

[Killer82 705]

Este un capitol special la sfarsitul manualului de utilizare pt revizii, acolo completeaza baietii... In ala insa nu scrie de norme de ulei, doar pe unde se umple

[SYL40 148]

Eu am avut Logan cu acelasi motor, 1.6 16V euro 5 si de aceea am tot scris aici pe topic.

 

Din ce imi amintesc din carnetul de intretinere de la Logan, se putea pune ulei 0W, 5W, 10W, 15W cu 30, 40, 50. Deci se accepta o plaja larga de vascozitati. Norma A5/B5 si parca si A3/B4.

De normele Renault (ma refer la RN0700 in cazul de fata) nu scria nimic in carnet, dar asta gasesti pe net.

 

Revenind, si au am avut dileme ce ulei sa pun, dar dupa discutii cu inginerii si mecanicii de la service si dupa ce am citit pe net (oricum trebuie sa stii sa extragi informatia, avand in vedere ca pe forumuri multi care postau, scriau numai prostii), am ajuns la concluzia ca pt acest motor e f bun DaciaOil Premium Plus 5W30 sau Elf Evolution 900 SXR 5W30.

[Killer82 705]

Din ce am citit eu de-a lungul timpului... inder-adevar teoretic 5w30 ar trebui intr-adevar sa fie ceva mai OK decat 5w40.

 

- 5w inseamna ca au cam aceeasi vascozitate la rece (diferenta e atat de mica incat e irelevanta fie si la Miercurea Ciuc - adica friguri "extreme" pt RO).

Daca exista aplicatii care necesita forjarea motorului imediat dupa pornire (de ex in Germania unde urci pe autostrada la 1 km de casa ta si deci tre sa ii dai blana la motor rece) se prefera uleiuri mai "subtiri" la rece - cum ar fi un 0w30

 

- 30 si 40 au aceeasi vascozitate la 100*C - diferenta e vascozitatea la 40-60-80*C adica in timp ce se incalzeste motorul (unde, nu prea conteaza daca nu forjezi masina - intr-adevar e posibil - ne-avand indicator de temperatura la PH2 - sa nu stii exact cand a trecut momentul asta), respectiv la 90*C care ar fi temperatura nominala de functionare, unde diferenta asta e atat de mica incat nu conteaza in viata reala, atata timp cat uleiul e schimbat la timp.

 

Cum ziceam, benzinarul 1.6 K4M se incalzeste repede si iarna - daca nu il forjezi la rece si schimbi uleiul la timp nu vad ce probleme ar putea sa apara. Desigur ca la 1.2 TCe, unde si turbina e unsa tot de uleiul motorului, ca si la Diesel (unde mai intervine si DPF) trebuie o atentie sporita la aspectul acesta.

Editat 24 August 2016 de Killer82

[quarelin 81]

SYL40, Killer82,

 

 

în concluzie recomandați pentru al meu 1.6 16V din 2011 :

 

ELF Evolution SXR 5W30 sau 5W40

 

corect?

 

LE:

 

killer82 : să înțeleg că eu am același motor - cum ai avut pe megane?

dacă da, înseamnă că este un sfat pe verificate și numai bun de urmat!

 

stimă!

Editat 24 August 2016 de quarelin