Duster 1.2 Tce 4×4 125 Cp Euro 6 Vs Duster 1.5 Dci 4×4 109 Cp Euro 6

[abc 133]

In Romania Duster Euro 6 se comercializeaza deocamdata numai cu motorul de 1.2.

 

Daca vorbim de varianta cu indicator de schimbare a vitezei este suficient sa se respecte indicatiile respectivului indicator; discutiile despre mersul subturat nu-si mai au rostul in aceste conditii. La varianta cu transmisie automata, care nu se vinde inca in Romania, ce-o sa mai facem?

[2]

[abc 133]

Pana la urma, ambele motoare sunt ok. Ce isi alege fiecare va fi cel mai bun pentru el. Eu am acum 1.2 TCe, de care sunt foarte multumit, dar nu exclud ca poate peste 6-7 ani, cand voi schimba Duster-ul pe un Duster 2 PH (sau ce model va fi atunci ) sa iau unul cu motorizare diesel.

 

Putin probabil ca peste 6-7 ani varianta diesel sa mai fie o optiune convenabila. Deja la Logan diferenta de pret a crescut de la 1900 la 2100 euro intre benzina si diesel odata cu trecerea de la Euro 5 la Euro 6, iar viitoarea noma Euro 7 o sa fie cu siguranta mult mai severa.

[dacian 301]

Oricum colegul dusterkit are o hotarare grea de luat: două masini la fel de bune si totusi foarte diferite. Nu as vrea sa fiu in locul lui.

[t0rquemada 2.050]

GSI-ul(indicator schimbare viteze) se adaptează după șofer.

 

Dacă partea dinamică e rezolvată, colegul poate începe calculele de întreținere (revizii și piese fără carburant)

[dusterkit 3]

As vrea sa va multumesc la toti pentru parerile pe care le-ati exprimat. Discutia ramane in continuare deschisa si pentru altii care vor avea aceleasi nedumeriri ca si mine.

Eu am dat comanda de 1.2 4*4 euro 6, Start and Stop. Asadar, voi fi unul dintre "fitzosii" care au Duster, cu regretul ca nu o sa ma numar printre potentii care au motorina. Am luat aceasta hotarare, socotindu-o fiind una cumpatata. O alta satisfactie este aceea ca mi-am ales culoarea gri comete, care in realitate,si nu in pozele de prezentare, arata super. Masina va veni peste 2 luni, si sunt sigur ca cei care au postat pana acum nu vor mai urmari acest topic pana atunci pentru a urmari impresiile mele. Dacia a mai facut reducere 800 de euro, plus programul Rabla, cred ca am obtinut un pret decent (ca sa nu zic avantajos).

Invit pe cei care detin deja benzinarul 4*4 de 1.2 sa ne destainuie parerile lor despre acest model.

Voi urmari in continuare acest topic, si cred ca pentru ce-mi trebuie mie, am luat decizia potrivita.

Sunt intr-o stare melancolica, si de aceea va zic:

Va pup pe toti!

[dusterkit 3]

Pentru cei curiosi de o comparatie a costurilor, am facut un fisier excel.

Datele introduse sunt cele pe fond galben, restul se calculeaza automat.

La duster 1.6gpl la costuri combustibil am luat la oras pretul de benzina, iar in afara pretul de gpl (asta se imtampla daca se fac drumuri scurte in oras).

Sper sa nu fi gresit la ceva...

 

https://dl.dropboxus...uri masini.xlsx

 

uitandu-ma doar la 1.2, consumul pe hartie dat de Dacia, pt modelul 4*4 este 7.1 urban si 6 extra-urban, si nu 9.5 si 7, cum ai socotit tu, desi, probabil ca e mai apropiat de realitate.

[ambvision 411]

Poti sa modifici in casutele galbele si se vor reface calculele, insa uite niste consumuri reale de 1.2 tce 4x2

http://www.spritmoni...tce&powerunit=2

(E un site pe care utilizatorii isi tin consumurile reale, bazate pe bonurile de combustibil). Probabil 4x4 va consuma ceva mai mult.

De asemenea, modifica si numarul de km pe care preconizezi ca-i vei face in oras si afara / an.

E important sa folosesti consumuri cat mai apropiate de realitate daca vrei calcule reale de costuri.

De ex. la dci-ul meu am scris in excel toate bonurile de motorina de cand am cumparat masina, iar consumul mediu REAL este de 6.9l/100km in 17000 km - diferit de 5.2 cat zice "pe hartie" dacia...

Si nu te lua dupa indicatii de computer de bord pe care le zic altii, mie cel putin pe bord imi indica in mod constant cu 0.5-1l mai putin.

Editat 6 August 2015 de ambvision

[dusterkit 3]

fisa de la Dacia Duster, cu calculele lor pentru revizii

 

https://www.dropbox.com/s/ophbdwcolhwg21o/FT_Fisa_produs_Duster_29%20mai%202015%20%2B%20H5FT%20Euro6.xls?dl=0