Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

Acum 2 ore, Louis a spus:

@SamsonS da, stiu..dar le bajbai inca. mai repede ciupesc putin frana, pe aia o nimeresc sigur. R am mai folosit dar pe 0 cred ca niciodata.

@eman4x4 eu am invatat sa schimb cum apare pe bord indicatorul..1800-2000. nefacand depasiri (prea multe), n-am nevoie sa o urc vanjos ca sa am putere in treapta superioara. si-asa, am mers cu ea piftie...pe mod eco :) deocamdata ne acomodam unul cu altul. si ea se rodeaza.

cheia succesului eco..trepte cat mai mari, turatii cat mai mici. n-are rost sa-i dai 3000 intr-a 5-a cand intr-a 6-a la mai putine ture mergi si mai repede si cu mai putin consum. deci cat mai repede a 6-a.

Apreciez ca rezisti sa conduci asa, la mine sub 2500 indiferent de treapta nu schimb, iar Eco never ever, era sa dau intr-o nasoleala odata cu limitarea asta.

 

Am 54000 intr-un an jumate si abia acum si-a dat drumul motorul serios la cum trage.

L.E

 

Daca as schimba la 2000 cum recomanda masina, cad pe superioara la sub 1500 ture unde n-am gaze pentru turbina si nici cuplu plus ca tremura, deci daca vreau sa ma duc serios in sus bag stress in motor  ba mai incurc si pe altii.

Dar asa e la mine, fiecare cum se simte mai confortabil.

Editat de Mak
Incetati cu offtopicul!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

Atasez si ultimele 2 plinuri. Am iesit din... ECO si i-am dat putin mai tare, am mers si cu 130.Screenshot_20200831-103150.jpg

Penultimul plin a iesit consumul la pompa cat cel raportat pe CB ” 5%...cu un scor de 90% pe ECO (n-am mai mers asa cuminte)IMAG2144.jpg

Ultimul plin a fost si mai ne-eco (se simte acceleratia mult mai bine daca scoti ECO :)...si desi CB arata 5.3 la pompa a iesit 5.8, punctaj eco 88%... dar a facut altcineva plinul si cred ca a indesat mai mult decat o faceam eu, pt ca la sosire, dupa 200km nu scazuse o treime din ultima liniuta. Ruta clasica, B-Pl-Bz-Fo..dar am plecat de obicei vinerea ziua mare, deci trafic nasol la iesirea din B...si intoarcerea duminica tot pe lumina canicula cu mult trafic, si i-am mai dat 130 pe ciotul de A3..100 pe DN...iar in cursul saptamanii cateva drumuri prin B.IMAG2176.jpg

SI pentru ca m-a suparat consumul de 5.8%...aseara am mers iar ECO...si am batut recordul raportat de CB pe cei 200km drum de intoarcere acasa...cu 4.1l% (recordul precedent 4.2%), punctaj eco 97%..in conditii de 3 persoane adulte la bord, si AC pus la 26C, drum destul de gol..dupa 20 seara. Pe cei vreo 40km de A3 B-Gherghita am pus tempomatul la 90km/h...si in general pe drum n-am mai sarit de 90km/h decat pentru cateva depasiri de ne-evitat :)

IMAG2177.jpg

IMAG2178.jpg

Editat de Louis
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 weeks later...

si inca o data computeru de bord se pupa cu pompa. la peco din ultima liniuta se mai vedea ceva alb. asta fu recordul, probabil si vremea mai rece si nu mai intra AC prea mult. drum intins.

Screenshot_20200930-141041.thumb.jpg.d76765cc65ebf929dbf7145e26e35566.jpgIMAG2271.thumb.jpg.d41207eb58d13ad097711606b24dc7ea.jpgIMAG2272.thumb.jpg.20fa76629a9bdc0eeea52ec8a9c84a62.jpg

Editat de Louis
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@louis- da, de eco s-a explicat cum se foloseste. pt oras si atat.

cred ca la 90 scot si eu 4.5 ( benzina ). mers pesemne pe nationale linistite.

la ultimele drumuri lungi numai 120 - 140 a vazut si ii place :)

spor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 9 months later...

Am un Duster 1.6 benzina 4x4 din 2017, avea cca 39000 km la bord in perioada cand am facut acest consum.

Am mers Bucuresti-Brasov-Gheoghieni(Covasna) si plimbari in jur scotand 8,3% consum de la pompa la pompa (calculat manual de la plin la plin). La intoarcere am mers Gheorghieni-Moinesti-Focsani-Bucuresti si am scos 7,3% (calculat tot manual de la plin la plin). Am mers economic si am folosit functia ECO aproape tot timpul. Un prieten zice ca la intors drumul a fost" la vale" (caci altitudinea scade cam pe tot drumul) si ca asta a ajutat consumul sa scada la 7.3, ce parere aveti?. Pe toata calatoria dus-intors am fost 2 persoane cu aceleasi bagaje si nu am folosit AC. La intoarcere (pe drumul cu consumul mai mic) totusi am folosit din cand in cand AC ca era cald. Am alimentat la Ploiesti, in zona Gheorghieni (partial, nu plin) si apoi la intoarcere plin in Moinesti, de fiecare data la Petrom sau in lipsa lui Rompetrol Mentionez ca de la Ploiesti am inceput sa pun si cate 10 litri de benzina de 99 (Petrom) pe langa cea de 90. Pe parcursul drumului concentratia de 99 a tot crescut in rezervor (mai puneam si 99 chiar daca nu era plin). Auzisem ca adaugand niste 99 scade consumul. A mai incercat cineva asta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
×
×
  • Creează nouă...