Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

  • 2 months later...
  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

Salutare!

Am mai incercat un consum la jucaria mea, astfel:

Cand s-a aprins becul  (de la motorina!) am alimentat 17 litri.

Am parcurs 380 km mixt si s-a aprins din nou.

Folosind regula de trei simpla rezulta acest calcul laborios: 1700:380=4,47 litri.

Bai baieti unde gresesc??

Gauri n-am facut in podea sa mai dau si din picioare!

Motor 1,5 dci 4x4, mers in 4x2 ,AC non stop, condus civilizat, 4500 km la bord, gol  (numai soferul!)

Pupa-ias motorasul ala!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cine stie cand i se nazare becului ala sa se aprinda.. Calculeaza la plin si vei vedea alte cifre. Eu intotdeauna asa verific (al treilea tzac, aceeasi pompa) si n-am vazut niciodata consum mixt sub 5,3%, oricat de linistit si intuitiv as conduce. Calculez la fiecare plin doar ca sa compar cu minciunile computerului de bord, caruia ii place sa-mi arate mereu un consum mediu de cel mult 4,5%.

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am sa ma instruiesc putin in electronica computerului, gasesc eu pe Google ceva.

Nu cunosc exact cum face calculul consumului, dar si eu cred ca minte (si nu roseste !) cu  1 litru /100 km in plus, bineinteles.

Macar, atat sa nu se roseasca ceva in bord!!

Eu credeam ca becul se aprinde  cand reostatul plutitorului se afla intr-o anumita pozitie, nu?

I se nazare sa se aprinda de fiecare data cu alta cantitate de motorina ramasa?

La pozitie dreapta a masinii  s-a aprins prima data , la drept dupa 17 litri...

Ce naiba e noua...

Dar voi face testul la plin , cum am ocazia, multumesc de sfat.

Eu n-am avut consum mediu pe cb mai mic de 5,4...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Motorizare: Duster  1,5 dci, 110CP,  4x2, EDC  2017

Traseu: Giurgiu - Targu Frumos - Iasi- Targu Neamt - Poiana Largului - Bicaz - Gheorghieni - Miercurea Ciuc - Lacul Sfanta Ana - Sf. Gheorghe - Sacele - Cheia - Ploiesti - Giurgiu (1180 km - 71 l motorina - plin ochi rezervorul pana la buza, ajuns inapoi in Giurgiu  cu aproximativ 0,5 - 1,0 l in rezervor)

Consum: 5,93 l/100 km ( desi computerul de bord imi arata 6,3 l/100 km) 

Doua persoane cu bagaje mici aprox 180 kg cu totul

Traseul a fost facut pe 30.04.2018 - 01.05.2018 (prima zi 30.04.2018 pana la Iasi, apoi pe 01.05.2018 de la Iasi la Giurgiu pe traseul  Iasi- Targu Neamt - Poiana Largului - Bicaz - Gheorghieni - Miercurea Ciuc - Lacul Sfanta Ana - Sf. Gheorghe - Sacele - Cheia - Ploiesti - Giurgiu)

Editat de SergiuSamson
Completare
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

motorizare 1.5 dci 110( cipat 135 cp) 4x4 Duster din 2015(144.000km) ,tot traseul sa mers pe treapta de AUTO, parte din traseu folosind si AC-ul( mai bine de 200km)

traseu: Galati -Focsani-Ojdula-Tg.Secuiesc-Miercurea Ciuc- Izvorul Muresului(total traseu 305km)media a foste de 6l/100km

la intoarcere am trecut prin cheile bicazului si de la Piatra Neamt am avut un traseu mai lejer, cu o medie de viteza  intre 110-125  am reusit sa scot 5.8l/100km, 3 persoane in masina , bagaj lejer nu cred sa fi avut mai mult de 50 kg, traseul a fost facut in data de 25-26 august 2018

in oras e altul baiul, mai jos de 7,3-7,5 nu am putut scoate nici daca il impingeam si eu de la spate

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

4x4 laureate 2012 motorina,110cp. Autostrada si extraurban 6.8 - 7% viteza normala treapta 6 maxim 130 km/ora. Ce trece peste 130 creste consumul exponential. In oras, peste 9%

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...