Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

Nu Adrian. Nu locuiesc in oras. In Fagaras la ora 8 erau, din cate au postat prietenii mei de acolo, cam -28 grade. Depinde..ca masele astea de aer rece nu sunt uniforme nici in localitatea unde locuiesc eu. Eu nu locuiesc in Fagaras. Ci la 17 km de oras..spre Brasov si putin mai spre munte. Localitatea se numeste Vad (comuna Sercaia) judetul Brasov. Stau chiar in extremitatea sudica a comunei spre munte :) Si -32 grade erau devreme aici (la ora 6 si putin cand am avut de facut naveta de dimineata) ..nu la ora 8.. La ora 8 aici erau cam -29. Deci zici ca si masina ta face la fel..atunci asa o fi OK.. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

  • 2 months later...

No, numa' buna ziua! ;) La noi a venit primavara. Am zarit azi dimineata primele 5 berze pe un camp langa casa. Da' nu cu asta vroiam sa deranjez prea cinstitii boieri. Ci cu altceva. :) Azi am avut ideea de a face o verificare a consumului de carburant in conditiile in care tractorasul se apropie de 50.000 km rulaj. Am resetat valorile acumulate am pornit (motorul era rece) si am parcurs cca 110 km incercand sa merg cat mai uniform si mai lin (fara accelerari bruste si franari de neevitat). Adica am mers asa cum nu merg de obicei caci e un stil care nu ma caracterizeaza. Eu de obicei circul cu motorul turat peste 2000 si undeva intre 90 si 110 km/h (sau mai mult pe autostrada). De data asta am rulat cu atentie, preponderent intre 80 si 90 km/h si la apropierea de localitati lasam pe liber de la distanta asa incat sa rulez in localitate cu viteza legala dar fara sa franez ca sa o obtin. La iesirea din localitati am accelerat lin. Nu am ajuns la viteza a 6-a deloc. Am cautat sa fiu doar pe la 2000 de ture (indiferent de viteza in care ma aflu) si sa nu conduc subturat. M-au depasit diversi cu diverse vehicule (mai putin cei cu carute, biciclete si tractoare) si chiar ma amuzam vazand unele priviri satisfacute (aruncate in oglinda retrovizoare dupa ce, fericiti, ma depaseau) ale unora ce probabil sufera de frustrari cronice la volanul unor masini care de obicei mai mult incurca fluenta circulatiei. :D Eu nu am probleme cu ideea de a fi depasit sau de a fi doar eu primul. Daca trebuie sa depasesc ca sa raman in ritmul meu..depasesc..daca altul ma depaseste ca are el motivele sale..duca-se din partea mea. Dar nu prea se intampla sa ma depaseasca cei care ruleaza in mod curent cu 70-90 la ora. Acum..era ca in filmele alea ciudate :D Ce mai..a fost o mica nebunie dar am zis ca daca am pornit pe ideea asta..hai sa termin asa si sa vedem ce iese. :D Sa vad eu, macar o data (si dupa ce deja m-am obisnuit bine cu regimul de condus al acestui autovehicul si cu felul cum raspunde), daca e posibil sa scoti valorile declarate de producator. Carosabil Ok, in Tara Fagarasului, fara declivitati deosebite. Cine a fost pe segmentul Persani-Porumbacu (DN1) stie cum e acest drum. Am avut parte de un drum chiar liber (la prima geana a zorilor) chiar si in localitati. Fagarasul l-am ocolit pe o ruta de "centura". La sosire, in fata casei, am avut afisat un consum mediu de numai 4,5 l/100 km. Am parcurs acest drum singur (am 122 kg :D dar nu-s pitic ;) ) in masina fara incarcatura. Nu cred ca CB-ul e defect caci eu, facand o naveta zilnica, obisnuiesc sa cam tin evidenta consumurilor obisnuite si ele, la aceleasi drumuri pe care le fac curent sunt cam tot alea. Evident ca valorile difera putin caci, datorita conditiilor de trafic, nu merg exact la fel pe acceasi ruta. Ar trebui, totusi, sa imi fac griji legate de acuratetea valorilor afisate? :D

post-3857-0-36449100-1490169600_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, la Duster 4x2 se poate obtine consum asa scazut. La varianta 4x4... mai greu, rapoartele cutiei sunt altele, de unde si consumul mai mare.

Chiar invidiez pe cei cu 4x2 Diesel pt pinionul de a 6-a.... Ce bine mi-ar fi prins si mie pe autostrada....

 

Eu zic sa nu iti faci probleme, bucura-te de primavara si de peisaj. Cand mergi mai incet chiar poti sa faci asta, cei care o gonesc nu isi dau seama cum trece viata pe langa ei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

i96nds, privitor la ratarea peisajelor, stiu ce spui si ai dreptate. Multi se prea grabesc sa ajunga repede undeva si daca ii intrebi ce au vazut pe unde au trecut..nu prea stiu sa zica. Eu, acolo unde am ce vedea, nu ma grabesc (mai ales in zone unde nu ajung des). Dar, pe autostrada...sub 130 cobor (mai ales pe sectoarele anoste gen Bucuresti-Fetesti) doar daca situatia o impune. In rest..viteza setata pe cruise control si blana, tata.. Si, da, un prieten posesor de Duster ph2 4x4, ce avea masina la service, m-a rugat sa-l duc sa isi ridice masina si pe drum, la un moment dat m-a rugat sa il las putin la volan sa vada cum e cu modelul 4x2. Am remarcat ca la inceput schimba viteza altfel decat mine si imi spunea ca e putin derutat caci la 4x4 motorul are altfel de turatii la diferite viteze (si trepte de viteze). Si, exact cum zici, odata ajuns in treapta a 6-a, a spus ca e incantat de felul cum merge varianta 4x2 la drum lung. Mai ales se tot uita la consumul afisat in treapta a 6-a ruland cu cca 100-110 la ora spre Brasov si mi-a zis ca, din cate vede el, varianta 4x4 are un consum clar mai mare. Eu nu stiu cum e la Dusterul 4x4. Poate o sa il rog o data pe prietenul asta sa ma lase si pe mine sa vad cum e. :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...