Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

Nu Adrian. Nu locuiesc in oras. In Fagaras la ora 8 erau, din cate au postat prietenii mei de acolo, cam -28 grade. Depinde..ca masele astea de aer rece nu sunt uniforme nici in localitatea unde locuiesc eu. Eu nu locuiesc in Fagaras. Ci la 17 km de oras..spre Brasov si putin mai spre munte. Localitatea se numeste Vad (comuna Sercaia) judetul Brasov. Stau chiar in extremitatea sudica a comunei spre munte :) Si -32 grade erau devreme aici (la ora 6 si putin cand am avut de facut naveta de dimineata) ..nu la ora 8.. La ora 8 aici erau cam -29. Deci zici ca si masina ta face la fel..atunci asa o fi OK.. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

  • 2 months later...

No, numa' buna ziua! ;) La noi a venit primavara. Am zarit azi dimineata primele 5 berze pe un camp langa casa. Da' nu cu asta vroiam sa deranjez prea cinstitii boieri. Ci cu altceva. :) Azi am avut ideea de a face o verificare a consumului de carburant in conditiile in care tractorasul se apropie de 50.000 km rulaj. Am resetat valorile acumulate am pornit (motorul era rece) si am parcurs cca 110 km incercand sa merg cat mai uniform si mai lin (fara accelerari bruste si franari de neevitat). Adica am mers asa cum nu merg de obicei caci e un stil care nu ma caracterizeaza. Eu de obicei circul cu motorul turat peste 2000 si undeva intre 90 si 110 km/h (sau mai mult pe autostrada). De data asta am rulat cu atentie, preponderent intre 80 si 90 km/h si la apropierea de localitati lasam pe liber de la distanta asa incat sa rulez in localitate cu viteza legala dar fara sa franez ca sa o obtin. La iesirea din localitati am accelerat lin. Nu am ajuns la viteza a 6-a deloc. Am cautat sa fiu doar pe la 2000 de ture (indiferent de viteza in care ma aflu) si sa nu conduc subturat. M-au depasit diversi cu diverse vehicule (mai putin cei cu carute, biciclete si tractoare) si chiar ma amuzam vazand unele priviri satisfacute (aruncate in oglinda retrovizoare dupa ce, fericiti, ma depaseau) ale unora ce probabil sufera de frustrari cronice la volanul unor masini care de obicei mai mult incurca fluenta circulatiei. :D Eu nu am probleme cu ideea de a fi depasit sau de a fi doar eu primul. Daca trebuie sa depasesc ca sa raman in ritmul meu..depasesc..daca altul ma depaseste ca are el motivele sale..duca-se din partea mea. Dar nu prea se intampla sa ma depaseasca cei care ruleaza in mod curent cu 70-90 la ora. Acum..era ca in filmele alea ciudate :D Ce mai..a fost o mica nebunie dar am zis ca daca am pornit pe ideea asta..hai sa termin asa si sa vedem ce iese. :D Sa vad eu, macar o data (si dupa ce deja m-am obisnuit bine cu regimul de condus al acestui autovehicul si cu felul cum raspunde), daca e posibil sa scoti valorile declarate de producator. Carosabil Ok, in Tara Fagarasului, fara declivitati deosebite. Cine a fost pe segmentul Persani-Porumbacu (DN1) stie cum e acest drum. Am avut parte de un drum chiar liber (la prima geana a zorilor) chiar si in localitati. Fagarasul l-am ocolit pe o ruta de "centura". La sosire, in fata casei, am avut afisat un consum mediu de numai 4,5 l/100 km. Am parcurs acest drum singur (am 122 kg :D dar nu-s pitic ;) ) in masina fara incarcatura. Nu cred ca CB-ul e defect caci eu, facand o naveta zilnica, obisnuiesc sa cam tin evidenta consumurilor obisnuite si ele, la aceleasi drumuri pe care le fac curent sunt cam tot alea. Evident ca valorile difera putin caci, datorita conditiilor de trafic, nu merg exact la fel pe acceasi ruta. Ar trebui, totusi, sa imi fac griji legate de acuratetea valorilor afisate? :D

post-3857-0-36449100-1490169600_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, la Duster 4x2 se poate obtine consum asa scazut. La varianta 4x4... mai greu, rapoartele cutiei sunt altele, de unde si consumul mai mare.

Chiar invidiez pe cei cu 4x2 Diesel pt pinionul de a 6-a.... Ce bine mi-ar fi prins si mie pe autostrada....

 

Eu zic sa nu iti faci probleme, bucura-te de primavara si de peisaj. Cand mergi mai incet chiar poti sa faci asta, cei care o gonesc nu isi dau seama cum trece viata pe langa ei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

i96nds, privitor la ratarea peisajelor, stiu ce spui si ai dreptate. Multi se prea grabesc sa ajunga repede undeva si daca ii intrebi ce au vazut pe unde au trecut..nu prea stiu sa zica. Eu, acolo unde am ce vedea, nu ma grabesc (mai ales in zone unde nu ajung des). Dar, pe autostrada...sub 130 cobor (mai ales pe sectoarele anoste gen Bucuresti-Fetesti) doar daca situatia o impune. In rest..viteza setata pe cruise control si blana, tata.. Si, da, un prieten posesor de Duster ph2 4x4, ce avea masina la service, m-a rugat sa-l duc sa isi ridice masina si pe drum, la un moment dat m-a rugat sa il las putin la volan sa vada cum e cu modelul 4x2. Am remarcat ca la inceput schimba viteza altfel decat mine si imi spunea ca e putin derutat caci la 4x4 motorul are altfel de turatii la diferite viteze (si trepte de viteze). Si, exact cum zici, odata ajuns in treapta a 6-a, a spus ca e incantat de felul cum merge varianta 4x2 la drum lung. Mai ales se tot uita la consumul afisat in treapta a 6-a ruland cu cca 100-110 la ora spre Brasov si mi-a zis ca, din cate vede el, varianta 4x4 are un consum clar mai mare. Eu nu stiu cum e la Dusterul 4x4. Poate o sa il rog o data pe prietenul asta sa ma lase si pe mine sa vad cum e. :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...