Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

Nu Adrian. Nu locuiesc in oras. In Fagaras la ora 8 erau, din cate au postat prietenii mei de acolo, cam -28 grade. Depinde..ca masele astea de aer rece nu sunt uniforme nici in localitatea unde locuiesc eu. Eu nu locuiesc in Fagaras. Ci la 17 km de oras..spre Brasov si putin mai spre munte. Localitatea se numeste Vad (comuna Sercaia) judetul Brasov. Stau chiar in extremitatea sudica a comunei spre munte :) Si -32 grade erau devreme aici (la ora 6 si putin cand am avut de facut naveta de dimineata) ..nu la ora 8.. La ora 8 aici erau cam -29. Deci zici ca si masina ta face la fel..atunci asa o fi OK.. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

  • 2 months later...

No, numa' buna ziua! ;) La noi a venit primavara. Am zarit azi dimineata primele 5 berze pe un camp langa casa. Da' nu cu asta vroiam sa deranjez prea cinstitii boieri. Ci cu altceva. :) Azi am avut ideea de a face o verificare a consumului de carburant in conditiile in care tractorasul se apropie de 50.000 km rulaj. Am resetat valorile acumulate am pornit (motorul era rece) si am parcurs cca 110 km incercand sa merg cat mai uniform si mai lin (fara accelerari bruste si franari de neevitat). Adica am mers asa cum nu merg de obicei caci e un stil care nu ma caracterizeaza. Eu de obicei circul cu motorul turat peste 2000 si undeva intre 90 si 110 km/h (sau mai mult pe autostrada). De data asta am rulat cu atentie, preponderent intre 80 si 90 km/h si la apropierea de localitati lasam pe liber de la distanta asa incat sa rulez in localitate cu viteza legala dar fara sa franez ca sa o obtin. La iesirea din localitati am accelerat lin. Nu am ajuns la viteza a 6-a deloc. Am cautat sa fiu doar pe la 2000 de ture (indiferent de viteza in care ma aflu) si sa nu conduc subturat. M-au depasit diversi cu diverse vehicule (mai putin cei cu carute, biciclete si tractoare) si chiar ma amuzam vazand unele priviri satisfacute (aruncate in oglinda retrovizoare dupa ce, fericiti, ma depaseau) ale unora ce probabil sufera de frustrari cronice la volanul unor masini care de obicei mai mult incurca fluenta circulatiei. :D Eu nu am probleme cu ideea de a fi depasit sau de a fi doar eu primul. Daca trebuie sa depasesc ca sa raman in ritmul meu..depasesc..daca altul ma depaseste ca are el motivele sale..duca-se din partea mea. Dar nu prea se intampla sa ma depaseasca cei care ruleaza in mod curent cu 70-90 la ora. Acum..era ca in filmele alea ciudate :D Ce mai..a fost o mica nebunie dar am zis ca daca am pornit pe ideea asta..hai sa termin asa si sa vedem ce iese. :D Sa vad eu, macar o data (si dupa ce deja m-am obisnuit bine cu regimul de condus al acestui autovehicul si cu felul cum raspunde), daca e posibil sa scoti valorile declarate de producator. Carosabil Ok, in Tara Fagarasului, fara declivitati deosebite. Cine a fost pe segmentul Persani-Porumbacu (DN1) stie cum e acest drum. Am avut parte de un drum chiar liber (la prima geana a zorilor) chiar si in localitati. Fagarasul l-am ocolit pe o ruta de "centura". La sosire, in fata casei, am avut afisat un consum mediu de numai 4,5 l/100 km. Am parcurs acest drum singur (am 122 kg :D dar nu-s pitic ;) ) in masina fara incarcatura. Nu cred ca CB-ul e defect caci eu, facand o naveta zilnica, obisnuiesc sa cam tin evidenta consumurilor obisnuite si ele, la aceleasi drumuri pe care le fac curent sunt cam tot alea. Evident ca valorile difera putin caci, datorita conditiilor de trafic, nu merg exact la fel pe acceasi ruta. Ar trebui, totusi, sa imi fac griji legate de acuratetea valorilor afisate? :D

post-3857-0-36449100-1490169600_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, la Duster 4x2 se poate obtine consum asa scazut. La varianta 4x4... mai greu, rapoartele cutiei sunt altele, de unde si consumul mai mare.

Chiar invidiez pe cei cu 4x2 Diesel pt pinionul de a 6-a.... Ce bine mi-ar fi prins si mie pe autostrada....

 

Eu zic sa nu iti faci probleme, bucura-te de primavara si de peisaj. Cand mergi mai incet chiar poti sa faci asta, cei care o gonesc nu isi dau seama cum trece viata pe langa ei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

i96nds, privitor la ratarea peisajelor, stiu ce spui si ai dreptate. Multi se prea grabesc sa ajunga repede undeva si daca ii intrebi ce au vazut pe unde au trecut..nu prea stiu sa zica. Eu, acolo unde am ce vedea, nu ma grabesc (mai ales in zone unde nu ajung des). Dar, pe autostrada...sub 130 cobor (mai ales pe sectoarele anoste gen Bucuresti-Fetesti) doar daca situatia o impune. In rest..viteza setata pe cruise control si blana, tata.. Si, da, un prieten posesor de Duster ph2 4x4, ce avea masina la service, m-a rugat sa-l duc sa isi ridice masina si pe drum, la un moment dat m-a rugat sa il las putin la volan sa vada cum e cu modelul 4x2. Am remarcat ca la inceput schimba viteza altfel decat mine si imi spunea ca e putin derutat caci la 4x4 motorul are altfel de turatii la diferite viteze (si trepte de viteze). Si, exact cum zici, odata ajuns in treapta a 6-a, a spus ca e incantat de felul cum merge varianta 4x2 la drum lung. Mai ales se tot uita la consumul afisat in treapta a 6-a ruland cu cca 100-110 la ora spre Brasov si mi-a zis ca, din cate vede el, varianta 4x4 are un consum clar mai mare. Eu nu stiu cum e la Dusterul 4x4. Poate o sa il rog o data pe prietenul asta sa ma lase si pe mine sa vad cum e. :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...