Sari la conținut

Duster 4Wd 1.2 Tce Turbo Cu Start/stop


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 66
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In sfarsit a aparu 1.2TCe cu 4x4.   Tot premiera esti si functia Start/Stop si faptul ca este prima motorizare Dacia Euro 6.   http://www.promotor....rtstop-13923552   Chiar m-as baga la un Driv

4wd 1.2tce turbo va rog!     Sent from my iPhone using Tapatalk

La Duster ph2 ai TCe 4x2 cu cutie TL4 082 iar la dCi ai TL4 075, par identice dar nu sunt.   Legat de Start&Stop   Sunt multe necunoscute vezi TCe 90 de pe Dacia și de pe Renault, aparent acel

Posted Images

Ma bag si eu :)

Precum 1.5 dci 110 4x2 consuma mai putin ca 1.5 dci 110 4x4, cam cu 2l/100km. Cred ca se va aplica aproximativ aceeasi treaba si la 1.2 TCe, daca nu mai mult.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu daca ati observat, dar in poza cu butonul de start stop mai este o alta realizare monumentala : in sfarsit s -au milostivit sa puna 2 doape peste suruburile care fixeaza consola !!! Poate facem un mic trafic de doape cu ocazia asta ;))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Nu stiu daca ati observat, dar in poza cu butonul de start stop mai este o alta realizare monumentala : in sfarsit s -au milostivit sa puna 2 doape peste suruburile care fixeaza consola !!! Poate facem un mic trafic de doape cu ocazia asta ;))

Acele butoane au fost prezente si la lansarea PH2 pe masinile preserie(de prezentare). Pe acele masini exista unele optiuni care nu se regasesc pe masinile de serie, cum ar fi: butoanele acelea, butoane pentru a masca suruburi la manere interioare usi, bumbi reglabili capota, cheder suplimentar usa spate, cheder suplimentar usa fata si poate mai sunt si altele neobservate de subsemnatul. Aceste diferente sunt doar la partea de ambalaj, cine stie ce diferente sunt si pe dedesubt.

Toate aceste reduceri au fost facute in numele economiei. Ce nu inteleg eu este de ce Dacia "triseaza" si trimite presei pentru review-uri exemplare preserie cu toate aceste imbunatatiri? Nu era normal ca un review corect sa fie facut pe un exemplar de serie?

Scuze pentru offtopic insa nu am rezistat sa nu-mi vars naduful. post-2646-14255003611111_thumb.jpgpost-2646-14255003816558_thumb.jpgpost-2646-14255003937927_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...