Cum transportati bicicleta/bicicletele cu Dusterul?

[Vlad 46]

Eu le transport pe carlig. Cred ca e cea mai scumpa varianta daca nu ai deja carlig, dar e cea mai comoda. E cam dificil sa urci o bicicleta plina de noroi pe plafonul masinii fara sa zgarii masina, iar in interior in cazul meu nici nu se pune problema. Am ales varianta asta si pentru ca folosesc suportul foarte des si imi renteaza.

 

O alta varianta mai de buget la care ma gandeam e un suport pe hayon inaltat asa: http://suportbicicle...-stand-up-3.jpg

 

La suportul pe carlig insa m-a dezamagit complet carligul original pentru PH2. Am platit pret TRIPLU pe el ca sa am garantia ca totul va fi ok. Din pacate garantia a fost doar in capul meu si acum ma gandesc sa il schimb cu un carlig aftermarket. Motivul e ca e stramb. Sfera din capat (partea ei taiata din partea de jos) nu e paralela cu solul si in consecinta nici suportul nu sta drept. E lasat pe spate si arata ca naiba. E functional, da sincer mi-e rusine cu el ca merg la competitii si evenimente unde vine toata lumea cu suporti pe masina si pana acum n-am vazut nici un suport pe carlig sa stea mai prost ca la Duster.

 

hai ca nu sta chiar asa stramb

mie mi se pare ok...

 

si da, pe carlig e cea mai scumpa varianta, dar are cele mai multe avantaje

[2]

[razvanpat 37]

Ala inaltat anuleaza total vizibilitatea prin luneta dar cred ca si din oglinzile laterale. Ciudat.

 

Să știi ca și cel pe cârlig te încurcă puțin, ce-i drept nu la fel de mult. Oricum atunci când dai cu spatele cu suportul pe mașină trebuie sa te ajute cineva de afară, fiindcă e foarte greu de aproximat cât de lung e suportul.

 

Oglinzile laterale nu ar trebui să fie afectate. Eu am bicicletă de 29" și roțile nu ies în afara caroseriei. Văd maxim 1cm din cauciucuri pe fiecare parte în oglinzile laterale.

 

hai ca nu sta chiar asa stramb

mie mi se pare ok...

 

si da, pe carlig e cea mai scumpa varianta, dar are cele mai multe avantaje

 

Din poză nu prea reiese din cauza perspectivei. Toată lumea care l-a văzut în realitate și a mai văzut și alte suporturi m-a întrebat de ce stă strâmb. Cum am zis, e funcțional, dar enervant, mai ales când pe cârlige de 3 ori mai ieftine stă bine.

[razvanpat 37]

Acuma mă uitam că nici faptul că nu e mai lată bicicleta decât mașina nu reiese din pozele care le-am postat. Trebuie să fac unele mai decente. Astea le-am făcut de plictiseală în timp ce așteptam după colegul de tură. Dar numai la primăvară că nu prea am unde să ies cu ea acuma. Mă dau eu prin noroaie da nici chiar asa

[Vlad 46]

Pana in primavara vreau si eu sa ma hotarasc

 

scump pe carlig

sau

"ieftin" pe barele transversale

[danielcojocar 1.494]

Eu ti-am zis si saptamana trecuta... tinand cont ca e vb doar de o bicicleta...

Varianta ASTA mi se pare si ieftina si utila si fara alte implicatii. Nu necesita si bare... nu necesita si carlig... nu necesita nici numar mutat... si bicicletele stau bine pe el. Eu tin pe el doua biciclete a cate 17 kg fiecare.

[Vlad 46]

Mi-e sa nu zgarii masina sau sa indoi tabla

 

Fix modelul ala il ai? Se vad stopurile si numarul suficient cat sa nu comenteze politia?

[huskyuk 563]

@Vlad Masina o s-o zgarii din principiu, pentru ca Bucuresti, si pentru ca e neagra si vede cel mai bine.. Si pentru ca vei ajunge probabil la concluzia la care am ajuns cam toti, ca merita o zi de off-road si voie buna in natura cu pretul a 2-3 crengi pe portiera

Modelul il stiu si eu de la un prieten. Nu mi s-a parut cel mai usor de montat, fata de suportul meu de carlig, dar e ok.. Ai si ceva vizibilitate, se vede si numarul, si la Duster cred ca si stopurile.

Si banuiesc ca bicicleta vrei sa cari cu el, nu vreun Harley, deci nu prea ai cum sa indoi tabla. apropos, tabla de pe Duster e destul de tapanoasa. Nu stiu daca mai tii minte de la intalnire, cum arata mica indoitura de pe hayonul meu vs. o Jetta facuta muci.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Vlad 46]

Imi place ca masina sa fie impecabila

 

Dar suportul ala e imbatabil la pret.

 

Mai am o masina de 4 ani cu care am reusit performanta sa nu am multe urme pe ea.