Sari la conținut

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri pe modelele Dacia?


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 177
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Hmm,nu as baga mana in foc ca s cei mai priceputi

În principiu ar trebui să stie să învete un nou set ,dar pentru evitarea bătăilor de cap faci poze la senzorii noi (etichetă) și incearcă să notezi și pozitia lor pe mașina - te ajută o învațare forta

De doua ori mi s-a aprins si de fiecare data pe buna dreptate. Nu are nimic martorul, verificati-va mai bine presiunea din roti si o sa vedeti ca nu da gres.

Posted Images

Da, jante... asta cu Carpisa a durut un pic...

O sa ma revansez la iarna cand o sa ma pozez alaturi de jucaria mea cocotat in capul telescaunului de la V. Dornei...

O saptamana productiva tuturor...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Buna seara!

Am montat astazi incaltarile de iarna.

Poftiti poze:

 

 

20181113_111151.jpg

20181113_111301.jpg

20181113_111313.jpg

Mie tot mi se pare si cu astea ca tot a robot selenar comandat de NASA (cum a zis un coleg pe aici) arata...

Tare de tot comparatia.

Revin cu impresii dupa ceva kilometri .

Eu mari probleme am avut cu Debica Passio si Sava Eschimo  (ambele seturi de iarna) ca de astea am avut la Solenza. Vai de capul lor cauciucuri.

Pe asfalt curat in perioada de iarna alunecau sanie la franari mai de urgenta...

Drumuri bune sa aveti.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Am fost in week-end la country, 140 km in total. Sailunurile mele nu fac zgomot la rulare.

Comportamentul sobolanului nu s-a schimbat, dar nu am avut situatii de franare la urgenta maxima.

La urcarea intr-o panta cu zapada si noroi, a dat in nas si s-a oprit in modul 4x2.

-Da ce faci? zice nevasta.

-Stai aseeea, zic si comut pe 4x4. 

Pana si nevasta a ramas uimita cum a plecat din panta sobolanul ramator, nu a avut nici o ezitare!

Oricum , aderenta lor nu este ca a celor stock bridgestone si chiar daca asfaltul era uscat, sub 0 gr afara, trebuie ca stilul de condus sa fie unul adaptat conditiilor meteo si anvelopelor de iarna...

Adica talpa mai usoara, fratilor si distanta mai mare fata de masina din fata...si ochii cat cepele...

Acesta este un sfat pe care imi permit sa il dau pentru ca  in 28 de ani de soferie am avut doua ocazii sa-mi fac praf masina cu anvelope de iarna pe afalt si temperatura scazuta si viteza prea mare... te duci sanie la franare brusca.

Anyway, sunt multumit de sailunurile mele

Drumuri bune tuturor!

  • Like 1
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • 2 months later...

Buna seara.

Daca stie cineva cauza aprinderii martorului in bord tpw si mesajul umfla rotile si seteaza tpw va rog spuneti.

In 9000 km cat am cu masina s-a intamplat de trei ori si rotile nu aveau nimic, ultima data azi dupa un semafor, alta data pe sosea uscata la drum lung.

Drumuri bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

model 2018 = presiunea in roti controlata prin modulul ABS. Io zic service, ca esti in garantie, sa-ti controleze modulul de ABS sa vada cu testul CLIP ( in general cu programare ) ce eroare ai avut sa-l stearga ( daca a lasat ure ) si eventual sa corecteze elementul care a lansat eroarea.

Dar la fel de bine poate fi un semnal electric plecat din greseala, pe un cablu care a ajuns in calculatorul de bord si a lansat eroarea si/sau un contact banal care s-a miscat la vre-un conector la o zdruncinatura .

Oricum trebuie mers pe fir si doar electrician.

Poate fi tratat cu indiferenta pina la o noua aparitie. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

mie mi s-a aprins de vreo doua ori in decurs de cateva luni, am zis ca o fi eroare, dar dupa o verificare a presiunii am constatat ca semnalase o pierdere minora de presiune. Ultima data intr-o sambata seara, mi-a aparut martorul in bord si set tpw, m-am uitat la roti, nu pareau sa aiba nimic, am zis ca nu e nimic iar duminica dimineata aveam un cauciuc desumflat de tot. Acum daca mai vad martorul in bord ma agit :)))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
×
×
  • Creează nouă...