Sari la conținut

Supapa de sens pentru stropitoare


Postări Recomandate

Am eliminat supapele din fata (de la stropitoarele de la parbriz). S-a imbunatatit treaba. A dispărut efectul de "propagare" a jetului si în fata. Rămâne de vazut dupa un timp de ne-utilizare cum se comporta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 97
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. Era vorba de gheață în interiorul furtunului/supapei că cică secțiune mai mică, aia cu hayonul e discutabilă 2. Supapa aia e cu dublu rol nu revine lichidul în rezervor, dar nici nu părăsește furt

Cred ca la tine e gaura mai stramta si ai supapa din prafalau   @Killer, e din link-ul cu epiesa : http://www.epiesa.ro/supapa-spalare-parbriz-topran-101975-piesa-10057.htm

Atasat.   Am tot incercat, dar mergea foarte greu.

Posted Images

@ambvision, exact la asta ma gandeam si eu... ca din cauza presiunii de pe circuitul fata (intretinuta de supapale ce le-am montat pe fata) valva aia directionala care dirijeaza debitul spre spate nu reuseste sa inchida complet pe fata, de unde si fenomenul ciudat. Tot asa s-ar explica si pierderea de presiune, daca acea supapa nu se inchide complet, posibil sa se dezamorseze circuitul... in cazul tau si al multor colegi, avand daor pe spate, valva aia + suapap spate asigura o oarecare "etanseitate" circuitului, pastrand astfel coloana de lichid intacta. Cel putin eu asa imi explic...

 

Un scurt test de dimineata a fost cu succes. Jet instant la luneta.

Ramane de re-testat dupa ne-utilizare stropitor spate o perioada ceva mai lunga (cateva zile)...

 

Deci aviz @chrysstyann - primul pas - incearca sa elimini supapa montata de tine in fata :) ca pare a fi de la aia...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca tot te-ai apucat, sa nu uiti sa inclini cumva masina, sa vezi daca se pierde presiune daca sta cu spatele mai jos decat fața. Acu' io ma gandesc ca asta cu pierdutu' presiunii mai este si de la varsta, mai ales la noi astia cu PH1 :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Killer82 - multumesc pentru info. am sa incerc asta dar trebuie sa iau prelungitor de furtun sa pun in locul supapei.

Totusi, mi se pare un pic ciudat ca de cand le-am montat, dupa ce actionez spalatorul spate si termina de stropit, dupa cateva momente mai curge niste lichid. Acest lucru parca nu se intampla inainte sa montez supapele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Furtun ar trebui sa gasesti la 5 sau 10 lei la mag de piese auto.

Poti incerca sa le si schimbi supapele intre ele.

 

Am facut un test si dupa cateva zile de ne-folosire. Merge mai OK pe spate, aproape instant... pe fata are un oarecare delay (probabil cum era din fabrica) :)

Concluzie: ramane numa' aia de pe spate, ca la majoritatea colegilor.

 

Testul cu inclinarea inca nu l-am facut dar ma astept sa "țină" :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu mi-am pus, exact ca in poza. Sunt curios sa vad daca vine apa instant dupa ce nu stropesc luneta o saptamana.

 

 

Dupa aproape 3 sapt. de cand am pus supapa (nu am mai mers deloc de atunci cu Duster-ul), am incercat sa vad cat de repede stropeste. Am dat de buton si a inceput sa stropeasca inainte ca stergatorul sa ajunga pana la capat - ma declar multumit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

...dupa ce actionez spalatorul spate si termina de stropit, dupa cateva momente mai curge niste lichid. Acest lucru parca nu se intampla inainte sa montez supapele.

 

 

Asa face si la mine de cand le-am montat, dar nu mi-am batut capul prea mult cu asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...