Sari la conținut

Nivel antigel in vasul de expansiune


Postări Recomandate

Salutare dragi Dusteristi,

 

Am cautat problema mea, dar nu am gasit un raspuns. Daca s-a mai discutat, scuze si rog mutarea postului in topicul corect.

 

 

Sunt proprietarul unui Duster 1.5 Diesel din Iunie 2013.

 

De curand am observat ca nivelul antigelului a scazut pana aproape de minim. Nu se vad scurgeri nicaieri, si nici nu a suferit vreo interventie sitemul de racire...

 

 

La voi cum este? E normal ca dupa 7 luni sa trebuiasca sa completez deja cu lichid de racire?

 

nivelul este cu ± 5mm deasupra liniei de minim la rece, respectiv ±10mm deasupra liniei de minim la cald.

 

 

 

Multumesc,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 122
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Gata s-a rezolvat, ce atâta dramă. Am fost la primu magazin de piese auto și am luat de acolo. Nu știu despre voi dar eu chiar nu pot sa pierd timpul prin reprezentanțe Dacia.   Sent from my SM-

La toate se pune acelasi tip de antigel.

La vreo doua saptamani dupa achizitie nivelul lichidului de racire a scazut cam un deget (am considerat normal), apoi acum doua veri am mai adaugat cam tot atat. Iar in mai bine de trei ani jumatate s

Posted Images

Nu stiu sa iti spun dupa 7 luni cum este(am luat masina cu ceva vechime existenta :)) dar la a 3-a revizie(cu putin inainte de 3 ani vechime) a trebuit sa completez ~ 200ml fara sa fi avut pierderi.

 

De atunci a trecut aproape 1 an(la inceputul lui iunie masina face 4 ani) si ~ 12.500 km parcursi de la ultima revizie cand am si completat cu antigel iar nivelul nu s-a mai schimbat.

 

Tind sa cred ca nu e o problema dar cum esti in garantie poti sa dai o fuga la service cand ai niste timp; sa verifice si sa te lamureasca ei ce si cum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă tot s-a deschis acest topic, pun și eu o întrebare (stupidă, poate)... Mașina venit cu un antigel verde-gălbui la culoare, asemănător cu vestele polițiștilor :P. A venit cu el foarte aproape de nivelul minim, că s-au zgârcit la tot ce înseamnă lichide în mașină.

Mă gândeam să mai completez, însă nu mi-e clar dacă există mai multe tipuri, în funcție de culoare, etc, și dacă pot fi amestecate oricum sau nu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Harry, la fel este si la mine. Masina o am tot cam din iunie 2013, acum vro doo zile cand am bagat-o nitel in seama, pus lichid de parbriz si nu stiu ce, am vazut ca lichidul de racire este la minim. Nu stiu cum era cand am luat-o, nu eram obisnuit cu toate alea care pe unde sunt pozitionate, am tinut minte doar pompitza de amorsare si atat. Cred ca ii mai completez eu si aia ie, sau le zic astora la prima revizie, care tre sa vie acum, am vro 9000 si ceva.,,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca e normal, gandestete ca ai luat masina la inceputul sezonului estival cu temperaturi mari si vara se mai duce. Si eu am patatit la fel, tot in iunie cumparata iar la prima revizie a trebuit completat cam 400 ml.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai citisem cum ca s-ar putea pune si alte culori atata timp cat pastreaza "norma" tip D de la Renault/Dacia.

 

Antigelul asta verde fluorescent este Glaceol RX tip D, se gaseste in bidoane de 1L in forma concentrata si costa intre 20 si 30 lei. Daca vrei sa completezi nu trebuie sa-ti mai bati capul si cu apa distilata, poti sa completezi doar cu asta concentrat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...