Sari la conținut

Postări Recomandate

am intrebat pe cineva care tocmai si-a vandut un sandero stepway si l-a vandut (an 2015), spunea ca nu l-ar recomanda de nou pentru a a pierdut f multi bani in urma revanzarii si o dacie noua nu merita 13 mii de euro.

 

am mers cu masini de 4-10 ani vechime, foarte fiabile si nu simt nevoia sa platesc "premium" pentru a fi primul posesor.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 256
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ales un 4x4 pt ca... l-am folosit 1% pe drumuri mai grele... dupa ce am vazut cun si unde pot ajunge cu acel 4x4... am vrut mai mult! Si uite asa am ajuns sa leg prietenii si sa traiesc momente ex

Din cele discutate aici sau la subiectul despre preturi nesimtite mi-am format o parere despre duster, in baza careia ma pot prezenta cu o expunere la subiect, respectiv sfaturi achizitie duster. Nu d

gata!   sunt membru cu drepturi depline! de astăzi stimați colegi sunt proprietar ( mândru ) al unui frumușel Duster aș pune poza la semnătură dar nu știu cum... o mică descriere ( dacă nu vă

Posted Images

Eu nu spun ca la 10 -11 mii de coco nu gasesti lejer un Q 5 sh cu 240 de mii km declarati si vro alta 100 data inapoi...si eu am si am avut masini sh la 10 -11 mii de coco cumparate din concesionarie cu garantie un an,deci nu am schimbat imediat nimic la ele,dar masini cu norma de poluare E3 ...in final am ajuns la concluzia sa fac ca italianul si sa  cumpar masina noua si am ales ceva strategic,adica traind in RO am ales masina romaneasca E6 pentru ca indiferent cine va conduce Romania,nu va putea f--te marca Dacia si cu norma de poluare E6!

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

O masina noua, indiferent de marca, nu-i si cea mai buna alegere economica. Devalorizarea in primii 2-3 ani este imensa, incepand cu 15-20% din momentul in care aceasta iese pe poarta dealerului si ajungand undeva la 40%, chiar mai mult la marcile exotice (adica la cam tot ce nu-i nemtesc, frantuzesc sau romanesc). In plus, costurile cresc cu reviziile obligatorii in reprezentanta, pentru pastrarea garantiei, care de multe ori devine si cam indoielnica..

O masina SH bine intretinuta si cu istoric transparent e mai putin costisitoare iar pretul de revanzare nu scade atat de accelerat ca la una noua. Cunosc persoane care au cumparat masini la mana a doua, le-au folosit un an si apoi le-au vandut la acelasi pret.

Insa multi dintre noi nu vrem sa vedem calculele astea (fiindca am risca sa cadem in depresie) si suntem interesati doar de valoarea de intrebuintare sau de utilizare, care presupune o doza mare de subiectivism, in functie de satisfactia pe care o resimte fiecare.

 

Editat de Stef13
  • Like 3
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca nu va este cu suparare voi interveni in aceasta discutie cu cateva lamuriri.

Dacia Solenza s-a fabricat intre anii 2003 si anii 2005 .  

Anul 2013 specificat de dl Mihaii este in mod sigur  gresit. Cred ca Solenza poate intra la programul rabla fara probleme.

Am fost timp de 8 ani, posesorul unei Dacia  Solenza 1.4 MPI din 2003 cu euro2.  

O masina destul de rapida, suferitoare pe care te poti baza la nevoie, ce-i drept - boala Daciei este rugina.

In prezent sunt posesor de Dacia Sandero Stepway cu motor de 1.6 MPI.

Probabil ca va intrebati ce caut  in comunitatea celor cu Duster. 

Sunt un impatimit al drumurilor de munte, al drumurilor forestiere, a aventurii, din acest motiv am fost primit aici.

Pentru mine, un Duster 4x4 ar inlatura multe restrictii, unde nu am ce cauta cu 4x2.

Atat cu Solenza cat si cu Sandero (o am doar de doi ani) am fost prin locuri unde rar s-ar aventura cineva cu 4x2.

Gandeste-te bine daca ai cu adevarat nevoie de un Duster.

Succes in luarea deciziei potrivite.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Computerul de bord in clip este varianta de baza, orice Duster care nu are Media Nav sau cutie EDC il are pe acela, cele care au unul din cele doua criterii primesc varianta premium, aici este tigania Dacia ca nu au anuntat de detaliul asta si sigur se vor frige cativa cu el.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...