Sari la conținut

Postări Recomandate

Va sugerez sa va uitați pe YouTube turații 1.2 tce la regimul dvs de mers cred că v-ar trebui benzina. ...  Ca fiabilitate au fost ceva probleme care au dus la pierderi de ulei insă au fost descoperite și remediate. Pe România doi utilizatori au avut parte de probleme, unuia i s-au schimbat motorul pe garanție celui de al doilea nu că își pusese gpl neomologa in Romania. Unul îl recomanda unul nu . Aici utilizatori donquihote și stefanurdea iar pe Facebook tot Stefan urdea insa căutați 1.2 mâncător de ulei. Eu unul am studiat câteva luni și mi-am comandat 1.2. succes

Editat de dancolt79
  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 256
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ales un 4x4 pt ca... l-am folosit 1% pe drumuri mai grele... dupa ce am vazut cun si unde pot ajunge cu acel 4x4... am vrut mai mult! Si uite asa am ajuns sa leg prietenii si sa traiesc momente ex

Din cele discutate aici sau la subiectul despre preturi nesimtite mi-am format o parere despre duster, in baza careia ma pot prezenta cu o expunere la subiect, respectiv sfaturi achizitie duster. Nu d

gata!   sunt membru cu drepturi depline! de astăzi stimați colegi sunt proprietar ( mândru ) al unui frumușel Duster aș pune poza la semnătură dar nu știu cum... o mică descriere ( dacă nu vă

Posted Images

Buna seara,

Intentionez sa achizitionez un Duster 1.5 dCi 4x2(nou). Masina o sa ruleze aprox. 30 000 km/an , astfel sunt foarte curios care e consumul pentru un oras cum e Craiova + exterior + cat de scumpe sunt piesele. 

Ce puteti sa-mi spuneti despre aceasta masina si despre optiunile  cu care vine/pe care le pot adauga? 
Inca ceva. Pe testele de rezistenta cum sta? 

dci e diesel de 110 CP, EDC inseamna ca vine impreuna cu echiparea cu cutie automata cu dublu ambreiaj, iar 4WD inseamna ca masina are tractiune integrala nepermanenta. Si luand in considerare doar aceste 3 tipuri, care e cu consumul cel mai mic si cea mai fiabila?

Multumesc. 

Editat de Ciprian1503
  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Consum mic este evident pe varianta 4x2 cu transmisie manuala.

O masina mai sofisticata (moderna/optionale+accesorii/electonica) are sanse mai mari sa se strice. 

Eu as alege, pentru 30 000 Km/an, modelul Comfort de 90 CP in echipare standard la 14 900 euro. Motorul are turbina cu geometrie fixa (nu variabila ca la 109 CP) si s-a vandut in Romania intr-un numar mai mare de exemplare, avand in vedere ca se monteaza si pe Logan.

Daca chiar vrei 109 CP, desi eu nu recomand, poti lua Essential la 14 550 euro fara aer conditionat. AC costa vreo 800 euro pe lista de optionale. Probabil ca nimeni nu alege aceasta combinatie pentru ca se poate lua cu doar cateva sute de euro in plus varianta Comfort care are AC inclus plus alte cateva optionale. Problema nu o reprezinta banii ci faptul ca optionalele pot eventual sa faca probleme in timp. Eu la pret egal aleg varianta care are dotari mai putine.

Editat de abc
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut. Multumesc mult pentru sfaturi. Am renuntat la ambele masini. Incerc din rasputeri sa gasesc un duster ok, dar se pare ca nu am nici o sansa. 

Ultimul pe care l-am gasit arata asa.

https://www.olx.ro/oferta/dacia-duster-4x4-dci-ID9m9c3.html

 

Si atasata e istoricul de la dacia. Se pare ca masina a suferit un accident in fata, dar ce ma surprinde e revizia de la 55k. 

 

Apropo, imi poate spune cineva, revizia din data 10.01.2017, daca e revizia mare de la 90k?

 

multumesc frumos, 

Paul

27935526_2070211239923528_687499653_n.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad mai peste tot, " daca nu faci peste 20mii, sau 30mii, sa nu iei diesel". Acuma  zicala asta e doar daca varianta pe motorina e cu 1500, 2000 EUR mai scumpa, dar in cazul lui Duster, mai ales ca DCI-ul intra la rabla, il face mai ieftin sau chiar la acelasi pret cu benzinarul, atunci...zic eu, chiar daca eu, de exemplu fac in medie 10 mii sau 15 mii pe an, nu strica daca aleg dci-ul...voi ce parere aveti ? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...