Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 256
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ales un 4x4 pt ca... l-am folosit 1% pe drumuri mai grele... dupa ce am vazut cun si unde pot ajunge cu acel 4x4... am vrut mai mult! Si uite asa am ajuns sa leg prietenii si sa traiesc momente ex

Din cele discutate aici sau la subiectul despre preturi nesimtite mi-am format o parere despre duster, in baza careia ma pot prezenta cu o expunere la subiect, respectiv sfaturi achizitie duster. Nu d

gata!   sunt membru cu drepturi depline! de astăzi stimați colegi sunt proprietar ( mândru ) al unui frumușel Duster aș pune poza la semnătură dar nu știu cum... o mică descriere ( dacă nu vă

Posted Images

Asta ie natia, tre' sa-i freci la cap, sa-i suni, sa intrebi iar si iar, si nu numai la masina asta a noastra, am vazut ca in general se intampla asa, de parca nu vor sa vanda. Iar asta nu se va schimba decat daca facem reclamatii, ne mutam afacerea la altii, tipam la ei, etc. Chestia este ca nu tot timpul ai timp si nervi de d-astea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

N-ar fi bine sa le faci o mica mare reclamatie la VC?

Chestia cu reclamatia e asa: la noi exista un singur dealer dacia asa incat cei de acolo ne cam stiu. Cand am facut reclamatie la VC cei de la dacia au sunat la dealer si le-au facut scandal. Apoi au inchis telefonul si m-au lasat pe mine sa ma descurc cu meseriasul care ma uraste ca i-am facut probleme. Asa ca daca ma duc pe la ei ma trateaza cu sictir pe principiul ca pana la Dumnezeu te mananca sfintii.

Asta este si motivul pentru care nu am fost anuntat ca mi-a venit piesa.

  • Like 2
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@dacian poti merge linistit, M......l nu te uraste. Am fost eu ieri pe acolo si ti-am pus o vorba buna.

Eu de pe vremea Logan-ului m-am lamurit, asa ca acum nici nu ma gandesc la reclamtii.

PS-cd player Daewoo 700 lei :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Chestia cu reclamatia e asa: la noi exista un singur dealer dacia asa incat cei de acolo ne cam stiu. Cand am facut reclamatie la VC cei de la dacia au sunat la dealer si le-au facut scandal. Apoi au inchis telefonul si m-au lasat pe mine sa ma descurc cu meseriasul care ma uraste ca i-am facut probleme. Asa ca daca ma duc pe la ei ma trateaza cu sictir pe principiul ca pana la Dumnezeu te mananca sfintii.

Asta este si motivul pentru care nu am fost anuntat ca mi-a venit piesa.

Aici... pot sa te contrazic!

In 2012 eu am avut un accident. Am bagat masina la Service-ul la care eu merg din 2005 si care este reprezentanta Dacia. Mi-au promis ca in o sapt e gata masina. Eu am spus ca e bine sa fie gata si in 2 saptamani caci dupa 2 saptamani voiam sa plec cu masina mea la Etapa de Offroad de la Odorheiul Secuiesc.

Toate bune si frumoase... au trecut cele aproape 2 saptamani si, tinand cont ca eu vineri dimineata voiam sa plec, am inceput sa-i calc mult mai apasat de marti. Nu-mi incheiau masina caci nu aveau farul stanga. A inceput agitatia... eu telefoane la VC... eu telefoane la persoanele ce le cunosteam... nimic! Telefoane de la VC inapoi la Service... cu scandal, cu intrebari cu multe altele!

Joi dimineata, raspuns clar de la toata lumea: Farul tau se afla intr-un tir de la producator spre depozit. E posibil sa ajunga astazi dupamiaza la depozit. Tinand cont de birocratia si modul de desfasurare a treburilor, farul tau va ajunge in serviece cel mai devreme Luni! Pentru drumul la Odorhei va dam noi o masina (un Logan) ca sa puteti ajunge acolo. Eu n-aveam ce face cu un logan caci aveam nevoie de 4X4

Am plecat de-acolo nervos din cale-afara! Am dat fuga la cine cunosteam si m-a ajutat cu un Duster de la ei pentru nevoia mea de a iesi!

Vineri dimineata la 8:10 ma suna de la VC si-mi spune ca farul meu e pe drum spre service. Vineri dimineata la ora 8:45, ma suna de la Simotrans si-mi spune ca farul meu este montat pe masina si ca mai au ceva de montat si pe la 11 masina e gata! Pe la ora 9:30 m-am prezentat la service sa vad minunea, asa era! Numai ca eu aveam deja o masina si la ora 10 trebuia sa fiu pe drum. Asa ca m-am lasat masina in service si am tulito la Odorhei.

Ca sa pun capat... este important sa ne agitam si noi putin caci asa se rezolva treburile mai repede. Pana la urma... am ramas si preten bun cu tot service-ul!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cele discutate aici sau la subiectul despre preturi nesimtite mi-am format o parere despre duster, in baza careia ma pot prezenta cu o expunere la subiect, respectiv sfaturi achizitie duster. Nu doar pentru initiatorul acestui capitol ci si pentru altii interesati. Precizez ca ideile mele bune fiind volatile si intr-o continua miscare de evolutie, opiniile formulate aici sunt valabile doar azi si maine.

 

Consider ca dacia duster nu este o masina de off road chiar daca marketingul pe de o parte si dorintele noastre de evadare pe de alta parte, ar acredita aceasta idee. Cred ca a face off road serios cu dusterul e ca si cum ai juca fotbal in pantofi de lac. Primul si cel mai important argument este faptul ca daca se strica si nu esti bine situat financiar s-a terminat cu experienta in natura. Daca esti bine situat financiar platesti reparatiile dar iti ramane un gust amar: cand vezi factura ai impresia ca esti fraierit.

In opinia mea problema reparatiilor este singurul argument serios pentru care nu as mai iesi cu dusterul "in decor". In privinta capabilitatilor off road m-am edificat vazand pe altii si conducand propria masina. Dusterul poate in off. Cat si pana unde asta e alta problema. Dar orice masina de off road chiar si cele dedicate acestei mari placeri barbatesti are limitele sale. Nu vom gasi niciodata masina perfecta si de neinvins. Altfel spus, cine merge pe principiul unde nu pot nu ma bag nu va avea probleme in off road cu dacia.

 

O alta observatie ar fi ca dusterul este o masina foarte placuta la condus. Mie imi ofera o senzatie pe care nu am intalnit-o la masini mai "bine vazute". Imi place pozitia la volan si usurinta in urcare si coborare din masina.

 

Acum in ce priveste sfaturile de achizitie. Daca cineva se hotaraste sa-si cumpere duster are principala problema: "de care?" Diesel sau benzina, 4x4 sau 4x2, cum o echipez etc? Din pacate, daca nu raspunzi corect la intrebarile astea te poti trezi ca ai facut alegerea gresita si ramai frustrat profund urmatorii ani. Si frustrarea asta e una foarte profunda la barbati. Unii dintre noi stiu despre ce vorbesc :)

 

4x4 sau 4x2?

Aceasta alegere vizeaza in primul rand destinatia masinii cumparate. Daca ai bani destui nu mai conteaza: iei full full fara sau cu piele si ai rezolvat situatia. Dar daca 1700 de euro inseamna ceva atunci alegerea buna este foarte importanta. E tentant sa ai 4x4 dar o sa-l folosesc incat sa merite investitia? Eu am folosit tractiunea integrala de putine ori si numai atunci cand am vrut sa intru in noroaie sau zapada pentru o scurta balacire. Daca aveam tractiune fata mergeam pe langa ele. De cand am masina (un an si ceva) o singura data am avut neaparata nevoie de 4x4.

In rest pe unde am fost cu baietii sau familia nu am folosit decat fata la tractiune (mergeam AUTO) si pe buna dreptate: nu iesi sa frigi slanina sau sa intinzi patura la iarba verde daca pe jos este noroi sau iarba uda.

Daca viitorul cumparator vrea, insa, experiente de balacit in noroi atunci trebuie sa-si ia 4x4 dar sa-si asume eventualele costuri de reparatii. Din scurta mea experienta de dusterist 4x4 stiu ca off roadul incepe cu usor apoi tot mai mult se indreapta spre greu si cade in extrem. E ca o boala care te cuprinde incet dar sigur.

Pe sosea 4x2 este mai bun in ambele variante de motorizare. La consum la fel. La cele 4x4 taram dupa noi vreo 90 de kile in plus, invartim degeaba un cardan si bagam 1 litru in plus la suta.

Se mai pune problema daca se alege 4x2 nu ar fi mai bine un sandero stepway. Probabil ca da, probabil ca nu aici intervine gustul fiecaruia. Totusi eu as alege duster din pricina pozitiei la volan care in opinia mea este inegalabila.

Ca sa inchei capitolul, daca ar fi sa aleg inca o data nu stiu daca as mai alege 4x4. M-ar tenta poate sa iau un 4x2 cu o culoare frumoasa si poate un pachet de infrumusetare pentru oras si sosele, pentru mers in concedii cu familia precum si pentru toate activitatile zilnice. Din diferenta de bani mi-as lua o coaja 4x4 pe care sa nu-mi fie frica sa o frec prin padure si careia sa ii fac reparatie capitala cu 1500 de lei sau sa ii schimb crucea cardan cu 15 lei.

 

Diesel sau benzina?

Asta-i intrebarea! Personal imi place motorul pe benzina pentru ca e mai silentios si e fara multe E-uri tehnice, motiv pentru care il consider mai rezistent in timp si mai putin pretentios la intretinere si calitatea combustibilului. Totusi datorita modificarilor pentru euro 5 cred ca este putin bolnavicios. 1,6 16V de pe loganul vechi mi se parea mai fiabil.

Dieselul e realmente tare dar suna neplacut pentru urechile mele. Dar chiar si asa cred ca, daca r fi sa-mi iau duster nou, as incerca sa trec peste antipatia mea pentru diesel pentru plusul de vitalitate si pentru ca, in unele situatii, cuplul bun poate suplini absenta integralei. @adailton stie mai bine.

Pentru varianta 4x2 as studia bine si motorasul de 1,2. Are cuplu bunicel la turatii mici. Sunt curios insa cat este de fiabil si cat de sensibil la carburantul de pe la noi.

 

Ce culoare?

Foarte importanta alegere deoarece daca gresesti poti sa fii dezamagit de masina, sa nu te obisnuiesti cu ea si sa nu o pui la suflet. Asa am patit eu chiar daca sunt momente in care uit, marturisesc o mare frustrare care nu imi trece de 1 an si ceva. Trebuie vazute toate, privite filmulete, facuta o opinie si chiar asteptat o luna-doua daca nu este pe stoc.

 

Ce dotari?

Eu sunt cam atehnic nu stiu softuri si sisteme de operare. Poate din aceasta cauza sau poate din alta nu as lua medianav ci m-as multumi cu sistemul de sunet normal. Cred ca daca vreau navigatie si alte alea pot sa-mi iau un sistem mai bun pe care sa-l lipesc de geam la orice inaltime doresc si pe care sa-l port la mine cand vreau. Iar daca imi cumpar un CD cu hrusca :) sau cu o carte audio sa pot sa-l ascult fara alte artificii tehnice. (economie 200 euro adica 300 minus 100 cat face un gps)

Nu mi-as lua incalzire in scaune. Daca simt nevoia de incalzire vine danielvaduva si imi monteaza la jumate de pret. (economie 100 de euro)

Nu mi-as lua scaune de piele. Mi se par reci iarna (cu incalzire se rezolva) si fierbinti vara (asta nu se mai rezolva)

Nu mi-as lua senzori de parcare stok deoarece sunt scumpi si rudimentari. Mi-as monta (la reprezentanta) la jumatate de pret (economie 100 euro)

Pilotul automat am auzit ca e bun si cred ca merita.

Pentru versiunea 4x2 mi-as lua pack look (arata bine pe strada), pentru versiunea 4x4 nu mi-as lua pack look (arata prea feminin pentru aventura).

Volan de piele - merita. Arata bine si confera o senzatie placuta.

Cotiera - la alegere. Uneori te bucuri sa o ai (la drum lung), alteori te enerveaza (la reglatul scaunului mai ales sistemul cu rozeta e criminal in combinatie cu cotiera). Un punct in plus spatiul de depozitare al cotierei este singurul care nu a fost vizitat niciodata de hoti in cele trei ocazii cand mi s-a spart fostul logan.

Sistem de alarma: pe mine ma cam deranjeaza sistemul. As lua alarma falsa si as pune-o la loc vizibil. Oricum dupa ce iti sparge geamul sau iti strica incuietoarea usii raul a fost facut. Daca nu ai CASCO minim 1000 de lei reparatii.

 

De unde?

Pentru cine are rabdare si curaj cred ca cel mai bine e sa-si ia masina din ungaria. Economisesti 1000 de euro garantat. Pana acum era mai mult dar in ultimul timp si ai nostri dau reducere 500 de euro.

  • Like 5
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru versiunea 4x2 mi-as lua pack look (arata bine pe strada), pentru versiunea 4x4 nu mi-as lua pack look (arata prea feminin pentru aventura).

Aici n-ai mai vrut sa faci economie!. Pack Look se poate face destul de usor cu ceva indemanare la vopsire sau, daca n-ai indemanare, la un meserias in ale vopsitoriei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@dacian, camarade esti superb. Nu la cum arati. Gusturile mele difera :)).

Imi permit pentru ca ne cunoastem bine......ai scris un articol de ziar, amice, un articol de revista auto-moto, ceva de genul....."coltul criticului specializat pe Duster".

Intr-adevar, toate intalnirile noastre au fost sintetizate in acest topic.....de maestru.

Topicul acesta ar trebuii, tiparit si considerat ca partea de lectura obligatorie pentru orice viitor posesor de Duster.

.....dar sa sti ca eu nu o sa ma opresc aici. Macadam sa simtim EPS-ul cum intra tot ne gasim, apoi " daca Cristi inca nu a stricat-o" noi de ce am face-o.

Discutia devine prea personala......Acele sus fratilor, sa arate nordul si gaz din plin.

Sa vina odata primavara, sa inceapa CNOR, Enduro, etc, vremea buna sa ne umple gandurile, iar soarele sa ne lumineze calea....spre munte.

Drumuri Bune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...