Diferential autoblocant pentru Duster, amatori?

[comanr 57]

Vorbeam doar de prezenta in sine a modului AUTO , nu comparam sisteme doar ca face acelasi lucru, cupleaza o punte aiurea.

 

Diferentialul autoblocant nu are distributie 50/50 el este un diferential ca oricare altul care insa transfera cuplul catre roata cu aderenta mai buna. pentru a transfera cuplu el nu se blocheaza pe 50/50.

 

Transferul de cuplu depinde de cuplul existent deja la roata cu aderenta scazuta, lucrul acesta se face fara smucituri sau zgomote, actiunea fina a diferentialelor de acest tip fiind foarte cunoscuta de cei care cunosc subiectul.

 

Prin interventia diferentialului fina se protejeaza si unitatea GKN electronica care cupleaza puntea spate , orice smucitura in transmisie fiind de nedorit in functionare.

 

Eu il consider cel mai prietenos si affordable diferential din lume pentru duster si nu numai.

 

Se adreseaza tuturor celor care doresc un upgrade decent al masinii, care o folosesc si pe drumuri neasfaltate, off road usor, o unitate similara de la detroit este undeva la 900 euro fara montaj, la noi in tara, insa ei nu au dusterul in lista de masini pentru care dezvolta acel diferential.

 

Pentru cei care fac off road si au roti mari sfatul meu e sa fie atenti cu acea unitate electrica de cuplare, diferentialul propus de noi e indestructibil in comparatie cu ea.

[2]

[comanr 57]

Nu vreau sa par tendentios dar, am o curiozitate si as vrea sa ne spui si noua cateva chestii:

- Ai condus vre-un Duster pana acum vre-odata?

Daca da, atunci (cu aproximatie):

- Cati km ai mers cu el pe asfalt?

- Cati km ai mers cu el pe zapada?

- Cati km ai mers cu el pe ploaie?

- Cati km ai mers cu el in Off?

 

Si mai e o chestie care ma roade! De ce faci referinta numai la zapada? De ce nu si la Off?

Eu pot spune ca poti sa ai si mama diferentialului (PENTRU ZAPADA) tot lanturile sunt cele care te scot din belea (si niste anvelope bune!).

 

 

Diferentialul este util pe suprafete alunecoase, daca ai suprafete nealunecoase el este inutil , poti folosi un diferential simplu, e deajuns.

 

Am mers cu duster stock, nu consider ca se poate face off road serios cu dusterica , fara sa adaug vreo ofensa cuiva, mie imi place masinuta.

 

Am observat ca este mai mult apreciata de cei care stiu cu adevarat ce este off-roadul pentru ca are farmecul ei , are lucruri care lipsesc unei masini de off-road cum ar fi manevrabilitatea si economia.

[danielcojocar 1.499]

am mers cu duster stock, nu consider ca se poate face off road serios cu dusterica , fara sa adaug vreo ofensa cuiva, mie imi place masinuta.

 

am observat ca este mai mult apreciata de cei care stiu cu adevarat ce este off-roadul pentru ca are farmecul ei , are lucruri care lipsesc unei masini de off-road cum ar fi manevrabilitatea si economia.

Nu e vorba de ofensa si... nu stiu ce inseamna "serios" pt tine dar, eu spun ca daca a mers 2 ani la Open si 2 ani la Standard in Campionatul National de Off Road, se poate!

Este si respectata pentru ceea ce poate ea face... asa cum este!

[comanr 57]

Eu sant aici pentru a va ajuta sa imbunatatiti prestatia masinii, o masina de teren adevarata nu are nevoie de nici un gadget suplimentar pentru a i fi imbunatatita prestatia.

 

Dusterul are nevoie de unul sau doua diferentiale care sa il ajute in teren, orice om care foloseste masina pe drumuri neamenajate cunoaste acest aspect.

 

Diferentialul oferit de noi se pliaza perfect pe tipul de transmisie al masinii, ofera un raport pret/rezultate foarte bun, probabil nu este cel mai bun diferential pentru o masina in teren insa este singura solutie accesibila din piata, asta credem noi si va veti convinge si voi in scurt timp.

[georgeb 95]

Dacia nu a pus plafoniera decât cu 2 becuri... Si tu vrei dif torsen?

[Negura 173]

Dacia merge pe "atat este suficient" (gen "plafoniera cu doua becuri este suficient"), iar in alte tari unde se mai vinde masina a mai adaugat ceva la acest "suficient". Noi suntem liberi sa-i mai adaugam, schimbam, inbunatatim diverse, cum credem de cuvinta. Personal gasesc mult mai util diferentialul asta autoblocant decat, sa zicem, snorkelul, si nu prea inteleg de ce este privita cu atata neincredere posibilitatea existentei lui. Acum o sa credeti ca sunt prieten cu comanr A, comanr, din experienta, nu mai comenta despre Duster nimic care poate fi interpretat negativ, oamenii de pe aici sunt foarte atasati de ea

[dacian 301]

Nu inteleg de ce trebuie sa dam la cap cuiva care isi spune punctul de vedere? Daca omul considera ca dusterul nu e pentru off greu putem sa ii oferim argumente contra dar nu mi se pare potrivit interogatoriul care e mai dusterist decat celalalt.

Ne-a facut o oferta care pare interesanta si ne grabim sa-i tragem picioare in fund, cam in stilul in care am procedat de-a lungul timpului cu oricine ridica putin capul, de-aia a ajuns Brancusi, Ionescu, Coanda, Poenaru etc etc sa faca treaba la Paris nu la Bucuresti.

Hai sa vedem autoblocantul la treaba, sa vedem un test, sa vorbim cu cei de la 4X4 poate vor sa incerce smecheria si vom avea toti de castigat. Nu cred ca o atitudine exagerat patriotarda si negativista poate aduce progres.

Si din cate am inteles ofertantul nu obliga pe nimeni sa-i dea 500 de euro.

Argumentul cu siguranta rutiera nu tine. Nu vad cum poate periclita siguranta rutiera un torsenB stricat mai mult decat flanse la roti, modificat parametri de inaltime prin schimbarea suspensiei, folosirea anvelopelor mai mari decat cele recomandate de producator, montarea de leduri in ochii de pisica de pe bara, montare de xenoane neomologate, etc etc.

Personal imi doresc ca solutia propusa cu diferentialul blocabil sa fie una viabila. Am avea toti de castigat!

[Csgauto 48]

Buna seara

Choar daca inca nu a venit fierul tare as vrea sa stiu daca au schimbat ceva la diferentiale ( vechi cu nou ). Sincer macar blocant spate as vrea . Pentru fata ceva limited slip avem?

Am incercat sa parcurg tot topic-ul dar sincer m-am pierdut intre pareri pro si contra .

Incercati experiente cu si fara blocant chiar pe drept apoi spuneti-va parerea nu va contrati ! Aviz amatorilor cu scuzele de rigoare.