Diferential autoblocant pentru Duster, amatori?

[comanr 57]

teoretic mergand in linie dreapta diferentialele nu lucreaza sau lucreaza nesemnificativ, orice diferential cand diferentiaza produce caldura, chiar si cel liber, insa la cele torsen insasi functionarea lor se bazeaza pe frecare interna marita, odata depasit momentul critic lucrurile intra in normal, nu e ca si cum ai avea o rezistenta in grup care prajeste uleiul doar ca trebuie tinut cont de acest mod de lucru al diferentialelor de acest tip.

 

cand spunem consum mai mare ne raportam la o perioada mai lunga de utilizare, ar putea aparea o diferenta de 0,2-0,3 litri la suta de km , fac aceste precizari pentru ca vreau sa fiu onest, nici un furnizor de diferentiale autoblocante nu specifica aceste lucruri, eu consider ca trebuiesc specificate.

 

ambele diferentiale au constructie similara, cel de pe fata am inteles ca este mai putin pretensionat pentru a oferi mai mult control puntii directoare, la Duster masina mergand 99% din timp 4x2 nu apar nici un fel de modificari de acest gen atunci cand vorbin de diferentialul spate, precizarile intra in vigoare doar la folosirea modului "lock" deci nesemnificativ.

 

pentru diferentialul fata precizarile despre consum, atentie sporita pe suprafete alunecoase capata sens, pentru ca diferentialul este folosit full time.

[2]

[comanr 57]

Cateva informatii noi , acelasi diferential autoblocant poate fi montat pe urmatoarele masini:

 

Renault - Koleos 4x4

Nissan - Juke / WingRoad/ AD/ X-trail (cred ca si Murano) 4x4

Ford - Escape 4x4

Editat 1 Februarie 2015 de comanr

[comanr 57]

Ploiestiul este dotat cu un Duster mai potent de cateva zile

[comanr 57]

din cauza devalorizarii rublei a mai scazut pretul la autoblocant, sper sa mai scada.

[Mudster 145]

revenind la autoblocant, exista in Romania cateva masini echipate deja, as merge pe review urile celor de la Mudster dar ar fi foarte utile niste review uri de la useri cu masini nemodificate cu pneuri standard.

 

 

Salut ! Profitand de aceasta ocazie, iata parerea unui client de-al nostru, din Peru, referitor la acest produs, dupa instalare:

I am very happy with the differential slip thanks to this I have improved my driving on sand so much, so that I could climb the highest dune in the world 924 m from the base to the tip called DUNE BIG which is in NAZCA PERU, I attached some photos reaching the top of DUNE BIG.

 

 

Totodata, va atasez si pozele trimise de dansul.

 

Spectaculos !

[comanr 57]

foarte frumoase pozele, e foarte ok daca reusim sa casigam increderea strainilor mai intai.

[Mudster 145]

si acest client al nostru din Macedonia se bucura de diferentialul autoblocant, alaturi de bara metalica model Mudster si alte produse :

[Gomario 4]

teoretic mergand in linie dreapta diferentialele nu lucreaza sau lucreaza nesemnificativ, orice diferential cand diferentiaza produce caldura, chiar si cel liber, insa la cele torsen insasi functionarea lor se bazeaza pe frecare interna marita, odata depasit momentul critic lucrurile intra in normal, nu e ca si cum ai avea o rezistenta in grup care prajeste uleiul doar ca trebuie tinut cont de acest mod de lucru al diferentialelor de acest tip.

 

cand spunem consum mai mare ne raportam la o perioada mai lunga de utilizare, ar putea aparea o diferenta de 0,2-0,3 litri la suta de km , fac aceste precizari pentru ca vreau sa fiu onest, nici un furnizor de diferentiale autoblocante nu specifica aceste lucruri, eu consider ca trebuiesc specificate.

 

ambele diferentiale au constructie similara, cel de pe fata am inteles ca este mai putin pretensionat pentru a oferi mai mult control puntii directoare, la Duster masina mergand 99% din timp 4x2 nu apar nici un fel de modificari de acest gen atunci cand vorbin de diferentialul spate, precizarile intra in vigoare doar la folosirea modului "lock" deci nesemnificativ.

 

pentru diferentialul fata precizarile despre consum, atentie sporita pe suprafete alunecoase capata sens, pentru ca diferentialul este folosit full time.

 

Inteleg eu correct? Exista un asa differential modoficat si pentru puntea din fata? Asta ar fi lucru foarte foarte bun. As fi tare interesat sa aud cum functioneaza la un Duster 2x4 la care numa rotile fata sa invirte.