Sari la conținut

Snorkel Dacia Duster - o posibila solutie


Postări Recomandate

daca respecti cei 35 de cm (din partea producatorului) atunci nu ar trebui sa ajunga apa la chedere. Daca te bagi mai adanc atunci depinde cat de bine izoleaza chederele. Nu cred sa depinda de viteza. Apa e apa, unde gaseste o deschizatura catusi de mica, deja si patrunde.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 41
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut ,   Spatiul respectiv nu permite tubulatura de 60mm ( cat are nevoie Dusterul ) iar una mai mica in diametru nu ar permite fluxul de aer pe care il cere . Mai mult , snorkelul facut de noi es

Chestia cu numarul... au patit-o multi... (si eu!) sar asta pe motiv ca suportul de numere e prins in doua amarate de holtzsuruburi. In materie de faruri (proiectoare, ca alea-s de sticla) sunt multe

Am gasit pe net o solutie de addaptare a unui snorkel pe Dacia Duster, priviti imaginile si clipul.   Mie mi se pare interesanta abordare       https://www.dropbox.com/s/cx2cn49615vk6av/Desmont

Posted Images

aici nu prea te inteleg ... daca intri intr-un parau, o faci cu atentie, cu viteza redusa, deci nivelul apei nu ar trebui sa se ridice la mult peste 35 cm. Poate se ridica vreo 10 cm, ca botul masinii o impinge, asta inteleg si o accept. Dar chiar pana la sau deasupra nivelului farurilor? Asta ar insemna aproape o plonjare in parau.

Dar poate gresesc eu, na.

Niciodata nu treci printr-un parau de 35 cm (sau balta prin oras, dupa o ploaie zdravana)... incet! Daca, din intamplare, roata din stanga coboara mai mult de 15 cm (din cauza unei "gropite in rau") atunci... se poate sa iei apa!

La acest topic se pune problema si a unor treceri prin vaduri mai mari decat... cei 35 cm dati de producator. In general, modificari aduse masinilor sunt pentru a suplimenta "dotarile producatorului"!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

inteleg. Daca am montat un snorkel, care imi permite sa abordez cu masina si apele mai adanci, e OK, dar totusi daca nu mai fac alte modificari, ca sa nu intre apa in habitaclu, atunci probabil nu o sa intru in apa adanca, din care se conclude ca snorkelul e inutil.

Dar daca se fac niste modificari de "sigilare"a habitaclului impotriva apei (chedere sau alte minunatii) atunci sunt 100% de acord cu montarea unui snorkel.

Deci va rog sa nu ma intelegeti gresit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

inteleg. Daca am montat un snorkel, care imi permite sa abordez cu masina si apele mai adanci, e OK, dar totusi daca nu mai fac alte modificari, ca sa nu intre apa in habitaclu, atunci probabil nu o sa intru in apa adanca, din care se conclude ca snorkelul e inutil.

Dar daca se fac niste modificari de "sigilare"a habitaclului impotriva apei (chedere sau alte minunatii) atunci sunt 100% de acord cu montarea unui snorkel.

Deci va rog sa nu ma intelegeti gresit.

Cine-si pune problema abordarii undor vaduri mai adanci (adica necesita un snorkel) nu-si pune si problema intrarii apei in habitaclu. Nu va intra un tsunami!

Probabil ca pentru tine care inca nu posezi un Duster, este inutil un snorkel. Dar acest topic a fost deschis pentru cei care, poate, isi doresc un astfel de accesoriu pe masina lor. Si mai mult decat atat, orice topic despre imbunatatiri/modificari ale Dusterului sunt pentru oameni care vor mai mult pe masinile lor pentru a le utiliza mai mult decat a prescris producatorul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vad ca nu m-am putut exprima corect.

 

Daca as reusi sa sigilez masina impotriva patrunderii apei in habitaclu si eu mi-as instala snorkel, asta e sigur 100%.

 

Pana cand nu am reusit a executa aceasta "sigilare", atunci mie (si personal doar mie) e inutil sa montez snorkel-ul pe masina, pentru ca nu am sa intru in apa. Din simplul fapt ca nu vreau sa ud interiorul masinii, ca sa rugineasca si sa se mucegaiasca cu timpul. Eu nu cumpar masina doar pentru off-road, o voi folosi si cu familia cam zilnic.

 

Doar ca nu posed inca un Duster nu inseamna ca nici nu voi avea, sau ca il voi expune in vitrina. Am deja o serie de modificari planificate. Si sigur ma voi stradui sa incerc limitele masinii inafara asfaltului. Singura problema e ca trebuie sa astept pana pe la mijlocul lui februarie sa soseasca masina.

 

Eu speram ca referitor la adincimea aceea magica de 35 cm va veni cineva si va scrie ca el si-a "rezolvat" aceasta problema de prevenirea patrunderii apei in habitaclu.

 

Scuze daca par a fi dur, dar sper ca mi-am exprimat parerea destul de corect. Cateodata poate mai gresesc d.p.d.v. gramatical (fiind din etnia minoritara maghiara), si atunci unii percep altfel ceea ce am vrut sa exprim.

 

Toate cele bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scuze daca par a fi dur, dar sper ca mi-am exprimat parerea destul de corect. Cateodata poate mai gresesc d.p.d.v. gramatical (fiind din etnia minoritara maghiara), si atunci unii percep altfel ceea ce am vrut sa exprim.

 

Toate cele bune.

Si mie mi se mai spune ca sunt dur (in exprimari) atunci cand sustin o chestie. Tu nu ai fost dur in exprimare ci, neintelegerea a pornit de la faptul ca tu ai dori sa faci intai submarinul iar dupa aceea sa-ti montezi periscopul. Iar eu spuneam ca un Snorkel este strict pentru cei care vor sa se ude si la picioare... adica cei care se baga in ape mai adanci.

Eu nu mi-as monta un snorkel pe masina deoarece si eu, ca si tine si marea majoritate de pe acest , imi utilizez masina si pentru oras... zi de zi. Mai mult decat atat, prin toate trecerile de vad pe care am putea (am dori) sa le facem noi exista si varianta in care poti sa ridici furtunul de la priza de aer pe langa motor in sus si ai scapat de problema pentru o trecere de vad de 0,7-1,0 m (dar trecerea sa fie scurta nu de 100 m). In aceasta varianta, motorul nu trage apa si... daca treci repejor nici inauntru nu intra apa!

Snorkel este pentru echipajele de la DUSTER 4X4 EVERYONE care mai trec si prin ape de 1,5 m

Uite un exemplu:

 

Iar ca exemplu de etanseitate:

https://www.facebook...&type=2

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...