Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Oricum, pe langa problema cu intarzierea la acceleratie (care mie ieri mi-a dat fiori reci pe coloana intr-un sens giratoriu), mai este cea cu oscilatia turometrului la relanti, care e evidenta si incontestabila! La mine s-a agravat. Initial aparea ocazional, iar acuma cand e motorul cald, rare sunt momentele in care sa nu oscileze... Daca misc putin de volan si intra servodirectia, se opreste din oscilat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Ok, citesc de 80 si de pagini acest topic si inafara ca vad o incrancenare in a face niste afirmatii si discutii intre unii si altii rezultate mai putine.

Concluzia mea este urmatoarea:

daca ai semnalat problema la reprezentanta si aia te-au tratat cu fundul sau te-au facut sa te simti prost sau sa iti lasa de inteles ca esti prost si nu stii sa utilizezi masina eu am o singura recomandare --- schimba serviceul/reprezentanta (eu sunt din Brasov si lucrez in Bucuresti si masina mi-o intretin doar la Brasov, Motivul in capitala, o gramada de Dorei care nu stiu ce vorbesc dar se cred super mecanici, asta e alegere personala si subiectiva in ceea ce ma priveste)

Daca pui aceasta problema la mai multe reprezentante si tot nu ti se rezolva problema ai mereu un telefon la dispozitie si asta e cel de la Vocea Clientului Dacia care te poate ajuta. De ce spun asta? Pai simplu,reprezentantele Dacia nu sunt unitati in subordinea uzinei sunt niste dealeri care fac si ei o afacere, atata tot. Dar, asta aduce prejudicii de imagine si implicit clienti nemultumiti daca munca nu si-o fac de calitate si bine asa cum trebuie.

Dau si exemple, Meridian ala din militari, ipso care era pe vremuri la pod la centura spre DN, Automarcus ala din pantelimon...si mai pot continua daca vreti.

Vorbeati de un senzor scos...mie mi se pare ca motoarele sunt total diferite intre ele si nu cred ca e vreun senzor scos, basca poate inca unii pusi in plus.. in fine asta e relativa! Dar, daca stiti ce senzor sa scos de ce nu il montati la loc sau de ce nu cere-ti montajul lui?

 

Cred ca tot uitati un aspect! Aveti o masina care e in garantie si e dreptul vostru sa cere-ti ca masina sa va fie investigata si reparata daca e cazul in acest mod iar daca vi se pare ca tratamentul e gresit merge-ti la altii. O citire cu un soft dedicat a masinii nu afecteaza garantia atata timp cat nu face modificari in softul lui de baza.

Incercati sa intelege-ti ca nu toti cei care spun un lucru sau fac o remarca va doresc raul ci, poate, chiar vor sa va ajute dar natura umana aferenta e atat de inchistata incat orice critica sau sugestie e primita ca un afront si atac la persoana.

Mult succes in rezolvarea problemei eu nu voi mai interveni pe subiect pentru a nu va irita deja orgoliile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pot sa zic si eu ca am o problema asemamatoare, care se manifesta de cateva ori pe an (benzinar 4x4). Am patit-o cu motorul cald (oprire de jumatate de ora -1 ora), la prima cheie n-a vrut, la a doua i-am dat "sprituri" rapide, a plecat ca Trabantu', am continuat sa o accelerez, altfel murea motorul si dupa 20-30s, brusc, a luat-o normal.

Aceeasi manifestare am avut-o si cand am incercat sa plec a doua zi. Culmea e ca n-am patit-o niciodata iarna - din cate-mi aduc aminte. Comportamentul e asemanator cu al vechilor Dacii care se "inecau".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La noi de vre-o luna si ceva n-au mai fost temperaturi peste 10 grade (a si nins acu 2 saptamani). Astazi, in schimb sunt 20 de grade (dimineata erau 6). Tocmai am avut de facut un drum de vre-o 60 de km si m-am speriat de cum merge masin!!! Intarzierea la acceleratie e mult mai mare ca zilele trecute, plus lipsa de putere! In schimb n-am observat sa se mai manifeste oscilatia relanti-ului (poate din cauza ac-ului pornit sau n-am mai observat eu fiint foarte surprins de cat de prost accelereaza). Sper ca cei de la Dacia sa rezolve cat mai repede problema ca nu se poate circula asa si se pare ca problema se agraveaza!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@KAROLOKW

da, acum ai dreptate, singura solutie e sa stam pe capul lor. dar problema e ca, cel putin pe mine m-au amanat la service pana dupa sarabatori; si daca nu o faceau nu puteam merge la ei, trebuie sa astept sa se incalzeasca vremea, sa fie macar 20 de grade, ca sa fie evident fenomenul si la ei.

insa, din moment ce altii au reusit sa mearga la dacia si a fost raportata problema, deci e oficiala, astept reactia inginerilor lor, mecanici sau softisti. pe de alta parte astept si un raspuns de la vocea clientului de la ei. le-am scris un mail de vreo saptamana si nu au catadicsit sa raspunda.

 

@comanr

dar daca dimineata merge masina ok pt ca e rece, si la amiaza nu mai vrea, cum poate intra in ecuatie filtrul de particule? a 2a zi dimineata iar merge daca e mai frig. temperatura e un factor primordial aici. poate si presiunea, dar asta e fizic strans legata de temperatura.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma tot mir de ce discutati voi pe aici... Aseara am pornit masina dupa ce a stat vreo 10 zile, au fost cca 15 grade, a functionat perfect din prima secunda. Fara trepidatii, fara lag, fara dat in bot. Astazi au fost 19-20 grade, s-a comportat la fel, fara probleme. Oare sunt eu singurul care nu are problemele enumerate de voi? Iarna s-a mai intamplat de cateva ori ca motorul sa fluctueze in ralanti dupa pornire intre 750-1000rpm, dar nu mai mult de 10-15 secunde, sau pana la prima atingere a pedalei. Laguri am mai observat cu motorul rece, in primele 3-4 minute dupa pornire, dar le-am considrat absolut normale, am tinut motorul mai turat sa se incalzeasca mai repede dupa care a functionat perfect. Tot ma astept sa ma ajunga si pe mine simptomele "pornirii la rece" dar pana acum nimic...

Fac un apel catre ceilalti posesori de FL diesel care nu au probleme sa se prezinte, sa stim macar ca nu TOATE Dusterele diesel sunt afectate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta am tot spus si eu, toate fac asa sau sunt anumite probleme punctuale? Si mie mi-e foarte greu sa cred ca astazi au iesit pe poarta fabricii 500 de dustere care dau in nas din primii 3 metrii. Adica, ca sa o scoata din fabrica si sa o urce pe trailer ar tb sa functioneze ok, nu?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...