Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Apropo timecruzer, si tu diesel ai, nu ai aceste probleme ?????

 

Da, pana la urma am avut si eu parte de acest fenomen... Am observat de vreo 2-3 ori cand temperatura era in jur de 0 grade, iar motorul rece. Primele 2 ori am lasat-o sa-si faca numarul, sa observ cum face: a oscilat turatia intre 700-1000 in mod ciclic, regulat, de vreo 5-6 ori, apoi in scadere pana ce si-a revenit complet (la cca 750rpm). Nu cred ca a durat mai mult de 10 secunde. A treia oara nu am avut rabdare, am apasat un pic acceleratia am turat-o pana la 2500 2-3 secunde si a revenit la normal... Nu am observat fluctuatii de putere dupa ce am pornit cu ea... Pare intr-adevar o problema de soft. Acum am revenit in oras, si-mi tin telefonul la indemana s-o filmez cand mai face. Sincer nu mi se pare important sau deranjant, si n-as vrea s-o duc la service pentru asta sa-si bage mainile in ea toti supermeseriasii atotstiutori... Dar probabil o sa scriu la VC daca se repeta fenomenul in conditii similare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Am fost eu azi la service. Pusa pe calculator. Absolut nici o eroare. Toti senzori pe acolo verzi :)

Baietii stiau de problema. Au avut 4 bucati la vanzare, dintre care una am luat-o eu. Toate 4 fac la fel.

Au zis ca asteapta si ei o veste de la Dacia sa ne faca o rechemare.

Pe la service-urile pe unde umblati voi ce v-au spus?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Veste buna!

Azi am fost chemat la service. Am avut un OTS pentru exact, fluctuatie pornire la rece.

Domnul care se ocupa de resoftare a fost super parolist. M-a chemat la ora 14 la el. Totul era pregatit.

S-a realizat resoftarea si toate actele necesare.

Am facut si un testdrive sa vedem daca masina este in parametrii, cu computerul legat la masina online.

Am ajuns acasa la ora 16:30.

Pana la ora 22:00 nu am pornit masina. La ora 22 erau afara fix 0 grade. Acum i-am dat o cheie, a pornit perfect fara nici o fluctuatie, exact cum porneau si celelate diesel-uri din familie. Am plecat dupa 2 secunde cu ea de pe loc. A mers perfect, nu s-a innecat. Am pornit si caldura, ca mai apareau fluctuatii si cand dadeam drumu' la aeroterma, totul perfect, nu a simtit pornirea rezistentei pentru dezaburire (alea 3 click-uri). Pare totul ok.

Sa vedem maine dimineata dupa 10 ore de stationare. Eu zic ca nu ar avea motiv sa faca fite.

Am inteles ca nu toate fac asa, doar un lot au avut aceasta problema de soft.

Cei care aveti problema asta este recomandat sa mergeti la service si sa verifice baietii daca aveti un OTS de la Dacia.

 

Numai bine tuturor! Se pare ca nu "face toate la fel" :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

YUUUUPIIII! Chiar in seara asta ma gandeam ca e jenanta treaba sa se tot poticneasca cand ai mai mare nevoie de ea. Plus ca te mai faci si de rusine cu o masina noua cand mai iei cate un pasager.

Oricum, era o chestiune de timp pana se rezolva.

 

Felicitari si drumuri line.

 

PS: nu ai idee ce numar avea OTS-ul ala? Nu de alta dar la mine in oras service-ul e mai novice si vroiam sa ii dai mura-n gura.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@psystem

Nu stiu nr OTS. Oricum pentru mine a fost surpriza toata treaba :). Eu asteptam raspuns la mail-ul din data de 27.12.'13 trimis catre VC cu problema pornirii la rece si am primit in schimb un telefon azi sa ma prezint la Service. :)

 

@danielcojocar

Sa sti ca eu, personal, chiar nu am ce sa le reprosez celor de la Dacia. Am avut 3 modele de Dacie (Logan, MCV si acum Duster) toate DCI. Orice problema am avut cu ele s-a rezolvat fara nici o alta problema. Unele imediat, altele dupa cateva zile, in functie de gravitate sau piese pe stoc. Pana acum nu am patit sa plec cu masina de la service fara rezolvare. Din punctul meu de vedere sunt f. seriosi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...