Pornire la rece

[ddalcu 292]

@ddalcu Pai asta ziceam si eu. Daca plec cu ea dupa 30 secunde ma zgaltaie si da in nas. Bine, nici nu ii dau sprituri sanatoase, pana pe la 3000 - 3500 rpm ca mi-e mila de ea (spriturile la rece sunt nocive... dupa jumate de minut nici nu se ridica bine uleiul din baie si frecarea aia se transforma in uzura intr-o proportie mult mai mare).

 

Una peste alta situatiile sunt relativ similare. Daca nu i-ai da sprituri si tie cred ti s-ar incalzi abia dupa 3-4-5 minute.

 

Bine, eu cand zic sprituri ma refer la accelerari scurte in gol dar pana in 2000 rpm. Si mie mi-e mila de ea si de banii mei, ca doar am dat aproape 19.000 de euro in total. Vreau sa-i fac rodajul cat mai "ca la carte" posibil.

 

Maine dimineata am sa filmez si eu cum imi porneste la rece, numai sa fie sub 3-4 grade.

[2]

[cosminium 207]

Ca sa stabilim un punct de referinta: Eu cand zic ca masina e incalzita ma refer la starea in care poti pleca cu ea fara sa dea in nas cand accelerezi.

Asa cum zicea si @psystem variatiile mari ale turometrului dispar dupa aproximativ 30 secunde insa comportamentul masinii la accelerare se manifesta mai mult timp (la mine am observat ca trebuie sa astept minim 5 minute ca sa fiu linistit cand plec cu ea)

[masiu 192]

Eu va dau un sfat, la plecarea de pe loc incercati sa plecati cu a I-a si vedeti daca mai da in nas.

Eu si acum dupa 30.000 km cand e foarte rece si plec cu a II-a parca da un pic in nas dac nu o accelerez mai mult.

[dacian 301]

Problema cu pornirea sau mai bine zis nepornirea din cauze nestiute la benzinare este veche si din cate imi amintesc a fost dezbatuta pe . Din cate stiu un fost membru al forumului (taviro) a mers la service si nu stiu cum i-a convins sa-i faca o resoftare dupa care el spunea ca nu a mai avut problema. Se poate face, deci, resoftare.

Au fost si alte opinii care se regasesc parca in topicul dedicat pornirii la benzinare, printre care: probleme cu amorsarea pompei de benzina (parca), nu stiu ce membrana de la nu stiu ce pompa etc etc.

Am fost si eu in service cu problema asta acum vreun an si au ridicat din umeri.

Oricum service-ul dacia din zona noastra e un mare zero asa ca eu am ramas cu nepornirea la mila domnului.

 

P.S. Nu trebuie sa va ingrijorati: pana la urma tot o ia!

[cosminium 207]

Face la fel si cand plec cu a I-a.

 

Aici nu e vorba de turatie insuficienta la plecare. Pentru ca si daca schimbi a doua si mergi cu ea la ralanti, (fara sa ai piciorul pe ambreiaj), imediat ce dai gaz (chiar si foarte putin, nu te gandi ca bagi piciorul in acceleratie) te zgaltie si da in nas.

[dacian 301]

Aici s-a discutat problema:

http://forumduster.r...si-functionare/

 

Variatiile relantiului le-am observat si eu acum vreo luna. Poate le aveam de la inceput dar nu le-am bagat in seama. Oricum ele dispar dupa ce pornesti de pe loc si mergi cateva secunde asa ca nu cred ca e ceva periculos.

 

Fenomenul cu nepornirea este putin mai deranjant pentru o masina de secol XXI. La inceput ma speriam si dadeam la chei in nestire. Acum a observat ca dupa prima tentativa, la al doilea contact astept sa se stinga toate becurile de pe bord si dau o cheie "mai lunga". Porneste anemic daar isi revine in cateva secunde (2-3) dupa care se poate folosi din plin.

 

Faptul ca da sa moara la pornirea de pe loc pe vreme friguroasa mi se pare ceva normal. Asa faceau toate masinile pe care le-am condus. Pana cand se apropie de doua linii la temperatura apei nu prea poti sa soliciti eforturi considerabile de la motor. Dar bine ca nu dureaza foarte mult. Oricum masina se poate accelera si in aceste momente dar cu grija mare pentru a evita acel sentiment de inecare.

[cosminium 207]

@dacian .. De luat o ia, clar.

Problema e ca daca doamne fereste ai vreo urgenta si trebuie sa pleci cu ea rece nu te poti baza pe masina.

 

Sau, cum zicea parca @magyari, daca trebuie sa urci o panta cand pleci de acasa dimineata, aia e: esti consemnat 5 minute pana se incalzeste motorul si poti ataca panta fara teama ca te lasa motorul la jumate.

[dacian 301]

Chiar daca dusterul meu are toate simptomele aratate de tine nu am probleme cu pornirea de pe loc in panta. In aceste conditii pornesc cu vit. I si cu multa grija.

 

Problemele semnalate de magyari sunt de alta natura si, cred eu, mult mai grave.

 

Te rog sa incerci dimineata, imediat dupa pornire, sa accelerezi apasand foarte lent pedala si cred ca nu o sa moara motorul. Poate e nevoie si de un anume timp pentru a te obisnui cu masina. Si in special la duster din cauza cutiei de viteze. Cred ca a durat vreo cateva luni pana am ajuns sa o cunosc si sa o stapanesc foarte bine, fara zgaltaituri la schimbarea treptelor de viteza (in special la cele inferioare).