Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Pentru dusteristii cu FL diesel din tg mures pot sa va spun ca am fost la service pentru scaunul sofer si m-am interesat de problema cu pornirea. Chestiunea este ca daca incepi sa le spui de pornirea grea nu stiu ce sa zica dar daca le spui de OTS (am aflat ca i se spune operatiune tehnica speciala) au primit instiintare de la dacia si resofteaza calculatorul de injectie cum prind cate unul prin service.

 

Asa ca se poate merge si sa le spuneti ca vreti rezolvare conform OTS-ului pentru diesel si o sa stie despre ce e vorba.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacian, nu e chiar asa, unii, sau cei cu care am vorbit eu, mai fac pe prostii, sau chiar habar nu au. Pomenesti de OTS si pana nu se asigura ca tu intr-adevar ai problema aceea, te trateaza cu o usoara ironie. Cine esti tu sa le spui lor de OTS.. ma rog, poate sunt eu deja prea iritat cu problema asta.

Sau poate la voi sunt baieti mai responsabili, sau s-au vandut mai multe Dustere decat in Cluj.

 

A mai avut careva problema cu semnalizarea? In cazul meu, se stinge faza scurta cand fac stanga cu semnalizatorul. E chiar socant cand te prinde prima data noaptea intr-o intersectie neiluminata si vrei sa o iei la stanga.

Dar cu calculul cantitatii de combustibil in rezervor a avut cineva probleme pe FL?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hai sa nu amestecam topicurile.

Aici vorbim doar de pornirea la rece - preferabil pt diesel. Cred ca pentru cei cu benzina, precum cosminium, ar tb sa fie un nou topic- diferit de cel de non-facelift. E posibil sa fie ceva specific Facelift, ca si la diesel.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci si in concluzie :), o sa incerc sa fiu foarte diplomatic, nici sa ii irit si sa fac pe desteptul, dar in acelasi timp sa incerc sa ii explic care este problema mea si sa ii indic faptul ca exista deja o solutie. Sper sa se rezolve.....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ieri am fost pana la urma cu masina la resoftare. A durat ceva mai mult decat ma asteptam, ca se pare ca programarea calculatorului de injectie se poate face numai cand motorul e rece (sub 60C), dar pana la urma am rezolvat. Ii auzeam povestind si se pare ca si consumul era mult mai mare decat ar fi trebuit sa fie. Eu sincer eram multumit de consum (5.5 inafara).

Ma rog, nu am primit detalii suplimentare, dar la sfarsit mi s-a spus: Masina dumneavoatra va functiona mult mai bine de acum inainte.

Asta se intampla pe la amiaza. Aseara cand am plecat acasa, mi s-a parut ca vrea sa smuceasca putin, dar poate erau doar emotiile mele..

Azi dimineata, a pornit perfect, acul turometrului s-a cam stabilizat in 2 secunde, si apoi a pornit de pe loc fara probleme, a urcat dealuri, a sprintat fara probleme.

Ca sa va rezolvati problema, trebuie sa le spuneti ca aveti o rechemare Dacia, si sa le dati seria de sasiu. Pe baza acestei serii, ei pot verifica daca exista vreun OTS emis de Dacia pentru masina voastra. Cam atat. Uneori trebuie sa insistati, atata tot. E frustrant, dar pana la urma se pare ca se rezolva.

Drum bun!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bine ca s-a rezolvat!

Sunt multe de imbunatatit in eficienta comunicarii intre Dacia si dealeri apoi in abordarea clientilor de oricare dintre ei. Este regretabil ca NOI, proprietarii masinilor trebuie sa fim diplomati, amabili si binevoitori daca vrem sa ni se rezolve o problema, si chiar sa trecem peste ironiile si aroganta lor. In tari mai civilizate sta exact invers treaba. Nu vreau sa generalizez dar din pacate nu prea citesc pe pareri pozitive, ba chiar problemele de atitudine semnalate mi se par extrem de grave.

Apropo de interesul manifestat fata de clienti... exista macar o singura persoana desemnata de catre producator in departamentul comunicare / relatii cu clientii / marketing care sa urmareasca forumurile proprietarilor de dacii sa se informeze despre problemele pe care le intampina in exploatarea masinilor? Sau sunt eu mult prea optimist chiar naiv? Probabil ca s-a mai pus intrebarea...

 

Whatever, scuze pentru deviere de la subiect ...

Sa vedem ce rezolva ceilalti colegi cu aceeasi problema.

 

ps - @tetelu, au rezolvat si problema cu semnalizarea/faza scurta? (banuiesc ca e ceva problema de contact - probabil se schimba maneta) - in 2 cuvinte ca e off-topic... :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
×
×
  • Creează nouă...