Sari la conținut

Postări Recomandate

Scuze de off-topic: Ce e ciudat e cum s-au distrus prezoanele originale. Acolo fabrica pune otel de calitate, e foarte greu sa le strici.  Am avut si masina din 1978 si prezoanele erau in stare perfecta.

 

Editat de kyuss
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 311
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari [/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 an

Am facut si eu revizia saptamana trecuta - masina: 1.5 dci, 110 hp, 4X4 din 2010 avand putin peste 80.000 km.  Toate filtrele, ulei + cea mai mare parte a pieselor de mai jos luate de la colegul

Atasez fisierul pentru 1.5dCi 110 CP Aramis, asta cautai tu ?. 

Posted Images

Hai ca am intrat repede de pe telefon si am pus si niste poze inclusiv cu placutele de frana vechi vs cele noi.

Nu va imaginati ca toate prezoanele erau subtiate ca cel din poza de mai jos insa din cele 20 prezoane de fabrica, 1 a fost cel rupt si inca aproximativ 8-9-10 erau subtiate, cateva ca cel din poza, cateva mult mai putin insa sesizabil.

 

Stiu ca primul lucru care iti vine in minte(la modul general, nu fac referire la tine @kyuss in mod special :) ) este ca au fost stranse prea tare pe la vulcanizare....well, in cazul meu nu prea se aplica pentru ca folosesc masina cu anvelope All Season si am ajuns la vulcanizare odata acum 6 luni sa rezolv o intepatura/ s-a rezolvat cu snur(pentru care nici macar nu a fost nevoie sa dea roata jos) iar mai inainte cred ca trecusera vreo 2 ani de cand nu mai ajunsesem sa dau rotile jos la vulcanizare.

Rotile au fost insa mutate periodic fata/spate insa in fix acelasi service Dacia in care imi fac reviziile unde din cate vorbeam cu seful de service(sau ceva de genul asta, nu stiu exact "titlul") cheile sunt reglate odata la cateva luni sa nu stranga aiurea.

Nu dau vina atat de mult pe cum au fost stranse in service cat mai mult pe calitatea indoielnica a materialului folosit. 

Sper sa fi fost eu acel caz rar si sa nu mai fie astfel de probleme mai ales ca eu pana la urma am avut noroc si nu am patit nimic in mers,etc

 

PS: placutele alea muncite din ultima poza sunt cele de fabrica, cu putin peste 80.000 km la activ

20180403_154153.jpg

20180403_154211.jpg

20180403_154502.jpg

20180404_132913.jpg

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Asta a fost ultima revizie facuta in reteaua Dacia,(au mecanici afoni,necalificati si mai grav si batuti in cap) revizia la 2 ani plus montat carlig remorca 1046,90 lei.Daca mergeam singur fara fiumeu, il puneam pe mascariciul ala de mecanic sa lase masina jos si ma caram din servisul lor de doi bani.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salut!

Eu am 1.6 114 CP.

Cypry, ti-au pus ulei de la ei sau ai adus tu uleiul pe care l-ai vrut?

Ai schimbat rotile de pe spate pe fata?

Te-au sunat ei sa te duci la revizie sau ii suni tu?

Multumesc pentru raspunsuri!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • 1 year later...

Buna ziua, la a 3a revizie - 60.000km, la Duster 1.5 dci 4X4 se mai schimba ceva in plus fata de filtre(ulei, motorina, aer, polen) si ulei motor?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Au raspuns intre timp cei de la reprezentanta, se schimba ulei + filtre, pret 900 lei, ca de obicei. Placutele de frana ar mai costa 400 lei :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...