Sari la conținut

Postări Recomandate

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari
[/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina
Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 ani
Kit curea accesorii 90 000 km sau 4 ani 120 000 km sau 6 ani 160 000 km sau 6 ani 150 000 km sau 8 ani
Kit curea distributie 90 000 km sau 4 ani 120 000 km sau 6 ani 160 000 km sau 6 ani 150 000 km sau 8 ani
Filtru aer 30 000 km sau 2 ani 20 000 km sau 2 ani 60 000 km sau 4 ani 90 000 km sau 4 ani
Bujii - 60 000 km - 60 000 km
Filtru motorina 30 000 km - 60 000 km -

 

Se pare ca in Romania avem mai mult praf si conditii mai vitrege decat in alte tari, insa diferentele sunt destul de mari, ce parere aveti?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 311
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari [/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 an

Am facut si eu revizia saptamana trecuta - masina: 1.5 dci, 110 hp, 4X4 din 2010 avand putin peste 80.000 km.  Toate filtrele, ulei + cea mai mare parte a pieselor de mai jos luate de la colegul

Atasez fisierul pentru 1.5dCi 110 CP Aramis, asta cautai tu ?. 

Posted Images

Se pare ca in Romania avem mai mult praf si conditii mai vitrege decat in alte tari, insa diferentele sunt destul de mari, ce parere aveti?

 

WOOOW!!!! :mrgreen::twisted: am avut un soc cand am vazut intervalele de revizii pentru Romania in comparatie cu "alte tari", interesant ar fi sa vedem si care sunt costurile. Cred ca toti vor merge in Germania sau Franta pentru astfel de intervale.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Felicitari pentru tabelul postat. De unde il ai si cat este de real? eu am incercat sa aflu de la dealeri si nu au stiut mare lucru decat ce scria si prin revistele de specialitate mai ales legat de filtru de aer si distributie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Diferenta este prea mare. Personal nu as tine filtru de aer 20.000 de km (la loganul pe care il am anul trecut i-am facut o revizie la 20.000 de km si filtrul de aer arata jalnic), ce sa zic de 90.000; si nu as risca sa tin cureaua de distributie mai mult de 80.000 de km. Am vazut motoare de logan la care s-a rupt cureaua de distributie si erau praf - nu ca la alte masini ar fi altfel. Pentru mine toate filtrele si uleiul se schimba la 10.000 km; curea de distributie si cea de accesorii inclusiv role, fulii, etc la aproximativ 80.000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • 1 year later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...