Sari la conținut

Postări Recomandate

Chiar azi m-am uitat, in carte scrie la 2 ani. Eu zic că o verificare a presiunii şi completare freon rezolva treaba.

doar in urma verificarii! Cand am fost la revizia din jurul varstei de 2 ani, am zis si eu ca asa scrie la carte... Toata lumea mi-a spus: Functioneaza bine? Da! Rezulta, NU UMBLA la el!

Daca este in parametrii (rezultat obtinut in urma verificarii cu clipul) nu e bine sa-l deranjezi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

Sal!

Azi veneam de la Iasi si dupa 110 km am simtit ca nu mai baga aer AC iar cand am schimbat din tr 2 in tr. 3 un fum(cred) sau praf(cred) ( nu era nici un miros in masina) a inceput sa iasa pe la aeratoare. Am 14 900 km si inca nu am schimbat filtru de polen.

Ce poate sa fie? In tr.3 parca ventilatorul nu mergea rotund. Dupa ce am oprit si repornit masina ventilatorul si-a revenit

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Posibil blocare ventilator cu ceva praf si frunze si la acel moment s-a autocuratat sa spun asa.Este bine macar de umblat la zona de filtru habitaclu mai ales pt cine parcheaza auto des sub vegetatie(copaci etc).La mine au gasit fr multe frunze adunate in zona filtrului e polen.Iar de schimbat cu ata ai mult se impune daca este colmatat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am rezolvat problema mergand la garantie.

Cei de acolo au constatat ca in instalatie erau 505g de freon fata de 475g recomandat, din aceasta cauza in timpul functionari crestea presiunea si se decupla automat aerul conditionat, ca sistem de protectie pentru instalatie, cand scadea presiunea pornea din nou. Acum am in instalatie 450g de freon si totul este ok.

Oricum va multumesc pentru ajutor.

P.S. I-am intrebat pe cei de la service daca e bine sa izolez conductele si ei mi-au zis ca nu recomanda, fara sa-mi dea vre-o explicatie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am observat ca in momentul functionatii AC-ului suna foarte tare motorul(stiu ca se aude dar parca pana acuma nu era chiar asa galagios) zici ca e tractoras...si zgomotul mai tine 1-2 s dupa opritrea motorului(ca o turbina)...si am mai patit in momentul plecarii de pe loc, sa dea sa moara motorul sau nu o ia asa foarte lenes cateodata.

Sau cateodata cand merg cu el, sa zic cu o acceleratie constanta, cum trece de 2000rpm parca trage dintr-o data mai tare(tinand pedala in aceeasi pozitie). SI la turatii de 3000+ rpm parca altcumva suna...

Inca o faza mi-a facut ieri. Asteptam pe cineva 3 minute si stateam cu motorul pornit si AC-ul pornit ca erau vreo 34 de grade si eram si in soare. Si dintr-o data a scazut turatia de la 1000 aprope la 0, am si crezut ca se opreste, dar nu s-a oprit, ci si-a revenit la 1000.

De mers merge bine, raceste bine masina, si rapid. Dupa ce sta 5 ore in soare sa zic, il pornesc si in 2-3 minute e rece deja inauntru.

Nu stiu daca are ceva, sau sunt eu paranoic, si cum se apropie licenta si sunt tot in fuga si obosit, orice mi se pare ca nu functioneaza cum trebuie:))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salut!

Azi dupa un drum de 130 km am simtit ca nu mai baga aer rece(AC), de parca ventilatoruyl nu mai mergea, in momentul in care scoteam de pe AC isi revenea la normal si turatia la ventilator, pe 2 nu baga deloc iar pe trei si patru se simtea ceva mai tare. Ce poate fi AC era normal ca si intensitate la racie

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...