Sari la conținut

Postări Recomandate

Poate a fost o eroare sau stiu eu ce. Acum umblu cu ea cat pot si cand ii fac plinul fac calculele sa vad. Dar repet, la mine dupa a doua alimentare mi-a dat o diferenta destul de mare .......

 

Ce-i drept, cand ieseam din Bucuresti, pana la Ploiesti, mi-a calculat o medie de peste 8 / 100 km, ceea ce mi s-a parut enorm, mai ale ca mergeam constant cu aprox 90 - 100 km. Dupa aceea a inceput sa scada constant, pana am ajuns acasa. Poate daca nu sarea atunci consumul, pe total imi iesea unul real sau cel putin cu o diferenta minima intre real si cel aratat de calculator....

 

Referitor la portbagaj, am observat ca indiferent cat spray bag, tot scartaie. Daca insa o ridic si inchid de mai multe ori, inceteaza. Cred ca o sa-i fac in fiecare zi exercitii de acum :))))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

este destul de importanta afisarea corecta a consumului de combustibil, pentru ca exista pericolul sa ramai fara combustibil in rezervor.

poti sa faci verificarea si numai dupa ce ai consumat 10 litri de motorina.

faci plinul, consumi 10 litri, adica urmaresti consumul dat de calculator, dupa care realimentezi dar de la aceeasi statie si pompa ( lasi sa se opreasca automat pompa)

eu am fost pacalit odata....

am alimentat de la o statie de benzina, una de genul partener petrom sau cam asa ceva...

calculatorul imi arata ca am consumat 13 litri, iar pompa, dupa ce am facut plinul, imi arata 16 litri, deci o teapa de 4 litri, ceea ce este enorm, deci grija mare de unde alimentezi, ca unele pompe nu sunt calibrate si/sau verificate din punct de vedere tehnic...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De aici si diferenta de consum calculata la el. Pompele nu sunt toate calibrate la fel (nici la statii diferite ale aceleiasi firme) si se poate baga combustibil peste capacitatea rezervorului (pe conducte). Am observat si eu ca unele pompe "sar" mult mai repede decat altele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda, aveti dreptate. In mod normal alimentez numai de la MOL. La Bucuresti insa am facut plinul la un Petrom parca. Cum "baiatul" a avut pompa in mana, probabil a bagat cat a putut, pana la refuz. Ori eu ajuns acasa, la Mol am bagat pana s-a oprit pompa. Cativa litrii poata sa fie si de aici.

 

Mai exact, o linie din aia cati litrii inseamna ? 5 ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

la mine un `baiat destept` a insistat, cu cateva zile in urma, până pompa a dat pe afara, din aceasta cauza prefer sa pun eu benzina.

o linie are aproximativ 5 litri, dar te poti insela; se intampla atunci când rezervorul este plin; calculatorul de bord indica ca ai consumat 10 l, iar indicatorul de conbustibil arata numai prima linie consumata.

poti insa sa vezi precizia indicatorului de benzina facand si un calcul scurt: daca rezervorul este de aproximativ 50 l si calculatorul imi arata ca am consumat 35 l, si indicatorul de benzina imi indica doua sau trei linii inseamna ca mai am aproximativ 15 l.

mai este o metoda de a afla cati litri mai ai in rezervor printr-o setare din comenzi, s-a discutat pe acest forum , dar nu mai tin bine minte unde...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca ar raporta corect poti incerca si: tinut apasat butonul de sub kilometraj/turometru si pus contactul(in tot acest timp tinand butonul apasat).

Dupa ce s-a pus contactul acele de la turometru si vitezometru vor incepe sa se miste iar pe bord iti vor aparea niste valori...daca apesi pe butonul de care ziceam de 1-2 ori o sa ajungi la o valoare care iti indica cati L de combustibil mai ai in rezervor.

 

Nu stiu cat de corecta este acea valoare, dar daca vrei sa faci niste calcule poti sa o iei si pe ea in vedere...macar cat sa-ti dai seama daca indica ce trebuie sau nu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca este ceva anormal cu indicatorul de combustibil la Duster. Eu am mers pana s-a aprins becul de avertizare dupa care cand am ajuns la pompa am pus 17 litri. Indicatorul inainte de alimentare arata 0 iar dupa alimentare arata peste jumatate de rezervor. Cum nu era posibil asa ceva am facut testul unde arata corect pe pavele, adica sub jumatate de rezervor si in cifre 19 litri. Dupa ce am luat contactul si l-am pus din nou iar arata peste jumatate de rezervor. Am mai citit pe undeva aceasta problema si parca zicea pe acolo ca isi revine numai daca faci plinul la rezervor. Oricum nu este normal asa comportate a indicatorului de combustibil. Am avut inainte un Passat al carui indicator de combustibil arata foarte precis cantitatea din rezervor si nu avea computer de bord. Dar ma rog, ala era nemtesc si asta este romanesc (frantuzesc). Am mai avut si un Accent care nu era asa precis dar indica totusi destul de corect. Nu a indicat niciodata peste jumatate daca am pus in rezervorul lui 17 litri iar rezervorul era de 45 sau 50 litri. Mai studiem problema.

La Duster este ciudat ca desi in test arata corect si in linii si in cifre la mersul normal arata mult in plus. (peste jumatate de rezervor cu doar 19 litri in el)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
×
×
  • Creează nouă...