Sari la conținut

Postări Recomandate

Cind am primit masina in portbagaj era un set de suruburi pentru roti. Am intrebat ce-i cu ele. Mi-au spus ca roata stilizata are un fel de suruburi iar cea din tabla rezerva are alt tip de suruburi respectiv cele din punga. Sa bat in lemn pina in prezent nu am avut ocazia sa le incerc. Gresesc?

apropo,

tot in legatura cu roata de rezerva, cred ca am vazut la cineva, cred ca la tine, o fotografie cu ea, in care era specificata viteza maxima de 80 km/h,

eu un am asa ceva lipit pe roata de rezerva.

nu stiu ce poate sa transmita acest mesaj.

si eu am jenti de aluminiu...

sa inteleg ca cele care au in dotare jenti de aluminiu, daca au o pana trebuie sa mearga cu roata de rezerva cu viteza de maxim 80 km/h?

nu am gasit nimic specificat in acest sens in cartea tehnica...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

Asa vad si eu ....... dar nu stiu de ce au mai trecut mentiunea.......

 

Poate ca la noi mai este obisnuinta ca unii sa uite ca este roata de rezerva si sa nu o mai schimbe ulterior....

 

Am gasit si oferta de pret pentru acel cofraj, exact cum este in poza. Din pacate cel din stanga 510 lei, celalalt la 500 lei. Deci acel cofraj m-ar costa peste 1000 lei. Mi se pare putin scump, dar acum depinde si de material, calitate.........

post-2300-0-26954400-1365672379_thumb.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa vad si eu ....... dar nu stiu de ce au mai trecut mentiunea.......

 

Poate ca la noi mai este obisnuinta ca unii sa uite ca este roata de rezerva si sa nu o mai schimbe ulterior....

 

Am gasit si oferta de pret pentru acel cofraj, exact cum este in poza. Din pacate cel din stanga 510 lei, celalalt la 500 lei. Deci acel cofraj m-ar costa peste 1000 lei. Mi se pare putin scump, dar acum depinde si de material, calitate.........

unde ai gasit poza cu portbagajul?
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Confidential :)

 

Glumesc, am pe cineva care lucreaza in domeniu, si i-am zis ca asta ma intereseaza, sa imi dea un pret. Mi-a verificat si pozitia 23, pretul e peste 1100 lei, deci cred ca renunt la idee, cel putin deocamdata, poate am noroc la dezmembrari

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...