Sari la conținut

Postări Recomandate

si la mine scârtâie dar nu foarte tare,

mai sterg telescopul cu o cârpă umedă, dispare pentru un timp apoi iar scârtâie.

cred ca ar trebui uns dar nu ma pricep cum, ma gandesc sa nu se depuna praf si dupa aceea e mai rau, ca duce la uzuri si deformari.....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

Mda, tocmai de asta nici nu am vrut sa o sterg deloc. Am decis doar sa o ung cu acel spray, care a facut minuni cu Bora mea pe care am vandut-o. Aici din cate se pare nu are efect, sau mai bine zis, cred ca solutia nu poate sa se infiltreze in telescoape......

 

In alta ordine de idei, am cauciucuri de iarna si ar trebui sa cumpar un set de anvelope de vara. Imi puteti recomanda ceva ? Mentionez faptul ca nu sunt vitezoman, nu umblu foarte mult "afara", deci nu imi trebuie nu stiu ce performante la un pret mare. Pur si simplu nu se justifica in cazul meu. Voi avea un drum mai lung prin septembrie in Grecia, dar cam atat anul asta.

 

Nici nu vreau sa cumpar ceva foarte ieftin si sa am surprize neplacute...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

in cazul meu, cauciucurile sunt continental m+s, asa a venit masina.

la tine cauciucurile sunt de iarna sau tot continental ”all season„ m+s ?

este bine, dupa parerea mea, daca ai cauciucuri de iarna, cele de vara sa fie de firma, pentru ca el, cauciucul are o dimensiune si o greutate mai mare decat cele obisnuite si orice defect se rasfrange in final asupra componentelor masinii.

eu as vrea sa scap de continental, m+s, si sa-mi iau in final unele de vara, pentru ca de iarna am, goodrich.

as opta pentru michelin....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tot continental am si eu, dar nu stiu exact daca e de iarna, sau iarna-vara. O sa verific.....

daca stai bine cu banii, ar fi de dorit sa-ti cumperi cauciucuri de vara si de iarna, adevarate, asa cum as vrea si eu pentru cele de vara, dar inca nu este momentul;

daca nu, adica daca nu sunt uzate sau deformate, vorbesc de continental, sunt ok pentru si pentru vara, chiar si pentru autostrada;

este bine sa le analizezi si sa vezi daca cele care sunt pe fata sunt mai uzate decat cele de pe spate, si daca da sa le rotesti.

in cartea tehnica la duster zice sa le rotesti la 10.000 km, dar e bine sa le rotesti la 5000 km....

exista un dar, daca te nimeresti vara pe un drum off road cu cele de vara, cu niste noroi si tot tacamul, ca la noi in romanica, este cam dificil.....

cu alte cuvinte cei de la duster, pentru romania, au facut cel mai bun compromis cu continental....

deci alegerea cauciucurilor se face dupa un timp, sa cunosti masina si drumurile pe care le parcurgi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...