Ce nu iti place la Dacia Duster?

[huskyuk 563]

 

husky, eu nu te contrazic ca s-ar gasi, doar ca eu n-am reusit

bielete nu am gasit de nici un fel PENTRU duster, de bucse am intrebat la aproape toate magazinele dedicate offroad si nici nu s-au obosit sa raspunda, sau mi-au raspuns negativ, si ambreiaj nu am gasit nici pentru dacia nici pentru renault duster. poate poti sa ma ajuti cu niste linkuri pe privat ? dau o bere !

 

bascule nu am reusit sa stramb, si am cam chinuit masina in kilometrii ei.

 

toate cele bune !

Ti-am raspuns!

Bucsele se fac pe comanda din mai multe considerente.. Uzura pieselor samd.. Nu exista kit de bucse poliuretan de-a gata..

Bieletele antiruliu... Forget about it! In off nu te ajuta cu nimic, si daca troncane le schimbi.. Sunt 80 de lei ambele parca..

Oricum fata de alte masini sunt zdravene! La Opel astra erau din fabrica din plastic! Aftermarket le-am pus eu din metal...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[2]

[DonQuijote 739]

Tractiune spate "șufă style"? Ca altfel nu vad cum.

Vezi la http://forumduster.ro/topic/1738-lista-membrii/page__st__24#entry47441, min. 4, Duster 4x2 RWD.

[eden 28]

mersi frumos pentru info !

[DAC 52]

Sa inteleg ca Duster-ul are fata de...spate,ca sa ma exprim mai elegant :hyper:

[DonQuijote 739]

Sau spate de față, depinde din ce parte privești problema

[siandu 35]

Sa completam si pentru Duster 2018 / Duster 2 / PH3:

- busonul rezervor nu se inchide cu cheia. Consider ca pentru piețele unde se vinde, Dusterul trebuie sa fie cât mai anti-vandalism/furt/etc. Mecanismul care blocheaza capacul rezervor este dintr-un plastic foarte fragil.

- butonul deschidere capac rezervor este prea expus, dai cu piciorul sau calci pe el

- capitonajul portbagajului. Solutia aleasa de a folosi pâslă, poate fi economică, dar nicidecum practică. Iar dacă umbli de vreo două ori la zona unde este depozitat cricul, capacul (tot din pâslă) cu prindere cu scai, nu se va mai monta corespunzător pentru că scaiul va ceda, se va uza foarte repede. La modelele anterioare capitonajul este din plastic, este mai rezistent.

- nu există posibilitatea ca pasagerii din spate să își blocheze ușile. 

- se pare că volanul este un pic mai jos - părere subiectivă. Eu nu am reușit sa obțin o poziție confortabilă la volan, lovesc cu genunchiul în maneta satelit comandă audio. La mașina personală Duster PH1 nu întâmpin această problemă, stau foarte bine.

- muchia stângă a consolei centrale, de lângă genunchiul drept, a rămas la fel de ascuțită, este inconfortabil să te sprijini pe ea.

- ușile spate, pe interior, nu mai au mâner de care să apuci, ci doar o scobitură. Nu-i așa rău, dar mi se pare mai practic sa aibe mâner. 

P.S: nu am făcut un drive test cu noul model, doar m-am urcat în el.  Poate colegii care l-au testat pe drum adaugă și alte opinii.

[abc 134]

Din ce spui, mie numai inchiderea busonului de benzina/motorina nu-mi place. Mi se pare ok ca inchiderea centralizata sa actioneze si capacul din tabla de la rezervor. Inchiderea cu cheie a busonului de la rezervor nu cred ca mai este o solutie avand in vedere ca (optional) nici la pornirea motorului nu se mai utilizeaza cheia. Din ce am vazut Renault chiar a eliminat cheia inclusiv la nivelele de echipare de baza.

Daca se gandeau la anti-vandalism schimbau cumva butucul de la usa soferului care se "sparge in draci" prin tara noastra. Tot e bine ca l-au scos definitiv de pe usa pasagerului din dreapta (ca la Logan) dar trebuia sa-l modifice cumva pe cel de la usa soferului, sa fie mai rezistent. De apreciat (sa zicem) ca au scos butucul de pe hayon desi era model ingropat si mai dificil de spart. Daca se descarca complet bateria de la masina nu stiu cum mai poti deschide portbagajul.

Editat 8 Februarie 2018 de abc

[Namdust 23]

Citat

siandu

lovesc cu genunchiul în maneta satelit comandă audio.

Asta se-ntâmplă când călăreşti volanul.

Dă scaunul mai în spate şi problema dispare imediat