Sari la conținut

Postări Recomandate

@vsebas

Mai..mai.. mai... "ce-avem noi aicea" :)

  • Duster PH1 Diesel 4x4 110cp
  • Localitate: Timisoara -- cineva are masina lui :) Deci trebuie sa dea de baut... sa o ude.... pam..pam.. nu mai merge cu masina inchiriata..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Va rog sa scrieti si care a fost viteza medie.

 

Am facut si eu un drum de noapte - Bucuresti - jud Suceava.

 

Consum mediu la 1.5 dCi 110 CP, 4x4, pe modul 2WD --- 6.8 litri/100 km.

Viteza medie a fost de 91 Km/h. Viteza de croaziera pe E85 a fost de 125 km/h, cu varfuri si spre 150, cand.... totusi eram depasit de altii !!!

Pe alte tronsoane am mers mult mai incet, in functie de drum.

La peste 130 km/h deja consumul e peste 8. Stiu ca e mai eficienta masina pana la 100 - 110 km/h ... dar mi-ar creste par alb. Pe navigatie imi arata ca voi face 8 ore - deja e full time job ! Pacat ca nu avem si noi autostrada ca sa mergem constant. Daca mergeam constant pe autostrada cu 100 - ajungeam si mai repede si poluam mai putin planeta !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De obicei merg mai cuminte - cu o viteza medie cam de 80 km/h pe acelasi traseu - iar consumul mediu e cam 6.3.

Am facut candva acest traseu si cu viteza max 110... dar m-am plictisit rau de tot si a consumat cam 5.7.... Asadar cam o ora in plus si 5 litri de motorina economie.

 

2WD e suficient pt ca stiu traseul pe de rost, nu vad cum mi-ar fugi vreodata masina in curba. Problema ar fi in acest caz soferul, nicidecum setarea Auto sau 2WD.

 

Dar sa revenim la consum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va rog sa scrieti si care a fost viteza medie.

 

....

 

Viteza medie pe CB era ~ 72-75km/h nu mai retin exact (Bucuresti-Timisoara).

 

Setarea 2WD din ce am constatat eu pana acum pe mai multe Dustere, inclusiv pe al meu acum, pare mai economica (~0,2l %).

E mai safe pe AUTO, dar pe drum uscat, neaglomerat, soare si in oras, folosesc 2WD. ESP actioneaza si cand e pe 2WD sau asa mi-a dat mie impresia pe un camp cu noroi cand eram pe 2WD.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...