Sari la conținut

Postări Recomandate

Am facut si un consum urban : 8.4l/100km pe CB (8.1l/100km plin la plin).

Conditii: dimineata relativ liber, 7km in ~ 10 min. , aceeasi ruta retur la ora de varf, aglomeratie ~45min.

Au fost zilele lucratoare luni -> vineri, ~ 84.4km :D si o viteza medie pe CB ~25km/h.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Consum pentru km parcursi doar in Bucuresti in ultima perioada, aproape toti la orele la care mai mult se sta decat se merge..

Distanta totala: 297 km doar pe 2WD

Total litri consumati cf CB: 37 l

Medie consum conform CB: 12.5 % :)

Viteza medie: 13.3 km/h

 

Realitatea cu aceasta medie pe care o arata CB este alta, am mai postat niste date si mai in spate pe topic.

 

In seara asta am alimentat de la Mol (de obicei bag de la Rompetrol sau mai alternam cu Petrom dar am zis sa incerc si Mol) cu fix 30.05 litri putin fortat, pompa sarise pe la 28 l.

Asta inseamna o diferenta de 7 litri pe care CB ii arata in plus fata de realitate(enorm!). De fiecare data fac plinul in acelasi mod: sare pompa dupa care mai "inghesui" 1.5-2 litri cat sa fie suma de plata rotunda.

Asadar conform ce am bagat la pompa ar fi 297 km parcursi cu 30.05 litri consumati adica 10.11 % media reala vs 12.5 % ce imi arata scumpul computer de bord :)

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Conducta de la buson pina la rezervor este foarte intortochiata. Cind ies din raza de activitate MOL ( aici am card ) ma pozitionez la o pompa unde nu deranjez. Cu metoda tiriita mai inghesui 6 - 6,5 litrii dupa prima decuplare a pompei. Nu prea este sanatos dar indicat pentru buzunar.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In seara asta am alimentat de la Mol (de obicei bag de la Rompetrol sau mai alternam cu Petrom dar am zis sa incerc si Mol) cu fix 30.05 litri putin fortat, pompa sarise pe la 28 l.

Asta inseamna o diferenta de 7 litri pe care CB ii arata in plus fata de realitate(enorm!). De fiecare data fac plinul in acelasi mod: sare pompa dupa care mai "inghesui" 1.5-2 litri cat sa fie suma de plata rotunda.

Asadar conform ce am bagat la pompa ar fi 297 km parcursi cu 30.05 litri consumati adica 10.11 % media reala vs 12.5 % ce imi arata scumpul computer de bord :)

 

Chestia cu "saritul" pompei te inseala grav daca nu alimentezi constant de la aceeasi pompa. Sunt diferente de "sarit" si la pompe diferite din aceeasi statie peco, asa ca la statii diferite sigur ai diferente.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiam de treaba asta.

Cand alimentam de la Rompetrol(de unde alimentez frecvent asa cum spuneam) foloseam de obicei aceeasi statie sau mai bine zis aceleasi 2 statii si pompe iar diferenta era intr-adevar mai mica, cam 2/3 fata de acum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...