Consum Dacia Duster

[vsebas 801]

Maine trebuie sa fac acelasi drum, si aplic sfatul tau. Sunt tare curios!!! Revin maine seara cu impresii!

 

Ai mai mers la drum lung ? Cum a fost consumul? Cu ce viteza, de data aceasta ?

[2]

[vally007 29]

Salut!

 

Da, am facut traseul a doua zi, insa din cauza conditiilor meteo nu am depasit 110km/h si consumul a fost pe masura 7.0-7,2.

[vsebas 801]

Pe acolo e consumul. Mai ai cumva accesorii montate pe masina ? Bare portbagaj, portbagaj exterior, bullbar, praguri ? Ca e ceva care "consuma" un pic mai mult la tine. Intreb, pt. ca eu am reusit la viteza asta un consum mai mic ( 6.5l/100km), dar e drept ca era si mai cald afara.

[vally007 29]

Cred ca asta este ideea, cu frigul de afara. Am si accesorii montate, dar la un drum de Bucuresti, prin Urziceni, nu pe A2, mers in localitate cu 80-90, acolo unde s-a putut si pe afara cu 110 si varfuri de 130-140 (m-am tinut dupa un ford cu statie) si ajuns in Bucuresti la Gara de Nord prin aglomeratie relativa, am iesit cu 5,9 consum cand am ajuns acasa pe caldura. Acum de cand a venit frigul, m-a cam speriat consumul ce-i drept.

 

Se poate sa fie o problema cu incalzirea motorului, nu creste mai sus de 2 pavele apa. Am vazut pe forum ca majoritatea au aceasta problema. Am fost si la service, am pus testerul si apa sta la 82 de grade cu motorul in sarcina. Cum am intrat in oras si am redus viteza, apa a ajuns la 75 si acolo a ramas. E normal asa?

[vsebas 801]

Cred ca asta este ideea, cu frigul de afara. Am si accesorii montate, dar la un drum de Bucuresti, prin Urziceni, nu pe A2, mers in localitate cu 80-90, acolo unde s-a putut si pe afara cu 110 si varfuri de 130-140 (m-am tinut dupa un ford cu statie) si ajuns in Bucuresti la Gara de Nord prin aglomeratie relativa, am iesit cu 5,9 consum cand am ajuns acasa pe caldura. Acum de cand a venit frigul, m-a cam speriat consumul ce-i drept.

 

Se poate sa fie o problema cu incalzirea motorului, nu creste mai sus de 2 pavele apa. Am vazut pe ca majoritatea au aceasta problema. Am fost si la service, am pus testerul si apa sta la 82 de grade cu motorul in sarcina. Cum am intrat in oras si am redus viteza, apa a ajuns la 75 si acolo a ramas. E normal asa?

 

 

Referitor la apa, cred ca e normal asa. Adica asa e si la mine si o consider normala. Eu am monitorizat cu Torque temperatura apei si peste 82 de grade din octombrie incoace nu mai trece. Abia la 87 de grade cred ca sunt 4 pavele. Ma bucur ca inca am acest indicator de apa, pe PH2 s-a scos.

Editat 16 Decembrie 2014 de vsebas

[alcris01 74]

Din pacate, au eliminat un indicator de bord foarte util. Stie cineva unde(cum) poate fi verificata temperatura la PH2?

[masiu 192]

Probabil cu mufa Bluethoot ELM si aplicatia Torque.

[Ahille 26]

In mod normal 2 pavele apar cand apa trece de 50 grade iar 4 pavele cand a trecut de 70 de grade. Nu este calibrat bine indicatorul din bord. Termostatul de pe diesel deschide la 83 de grade la toate motoarele euro 4 si 5. Termostatul de pe motoarele diesel euro 3 deschide la 89 grade. Nu e normal ca apa sa scada la mersul in oras de la 82 la 75 daca nu a fost oprit motorul mai ales ca in oras viteza de deplasare e mai mica, ventilatie mai putina. Ar tebui verificat termostatul sa nu deschida mai devreme. Referitor la indicatia pavelelor, la Logan pateam la fel abia ajungea la 4 pavele. Nu stiu de ce au facut termostatul sa deschida la 83 grade cand un motor diesel functioneaza cel mai bine spre 90 grade. La wv golf 6 termostatul deschide chiar la peste 90 de grade (94 mai exact). Probabil din cauza noxelor...